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RESTAURACION S4 B6


TAMARGO

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Lo primero dar la gracias por la ayuda (post) a Ivan AudiA4.

 

Al grano que esto no es lo mio.

Despacito y poco a poco.

 

ASI lo compre.

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Aunque de momento no se ve el coche tiene el motor roto y un golpe delantero que parece menos de lo que es.

 

Una vez en casa lo primero ver con mas tranquilidad todos los defectos o averias como querais.

Aprovechando tambien para hacer unas fotos para pagar menos de transferencia.

 

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Lo siguiente a operar el corazon y ver la gravedaz del asunto que es bastante seria. ( desmontar parte del motor)

 

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Para flipar. Pues el coche intentaba arrancar!

 

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Cuando vi esto ....... Estuve mirando por alto precio y decidi buscar motor usado, la cosa era inviable.

Por cierto la otra bancada mas de lo mismo ya que se comunica por el colector de admision y alli dentro habia de todo lo inimaginable.

 

Manos a la obra y motor fuera.

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Mañana mas que ya hicimos mucho por hoy.

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Un coche increible, espero que puedas dejarlo como se merece, y nos enseñes mas fotos con este pedazo de coche, suerte

 

Ya te digo que lo ha dejado como se merece. Yo he tenido la suerte de verlo y oírlo en persona (aunque solo ha sido al ralentí) este sábado y :drooling::drooling::drooling::drooling:

 

Un saludo.

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Buenas,

Un poco mas de lo mismo.

Mientras se localiza y no un motor me decido por dessmontar el interior para hacer algunas reparaciones como mecanismo de ventanillas, sanear sistema de bose que el anterior dueño le instalo una pantalla china y corto los cables por lo sano.

 

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Como se puede ver el estado en general no es bueno y cada cosa que se toca ya habia sido desmontada anteriormente; pero ya metidos hay que acabar.

Decir que este coche no tenia como equipamiento ni navegador, ni parktronic, ni telef; solo tenia el amplificador bose que habia sido arrancado.

Bueno pues despues de mucho buscar me aparece un motor usado en barcelona y un coche entero en cantabria por mediacion de un chico del foro.

Como la negociacion del coche se alarga decico comprar el motor para empezar con la reconstruccion.

 

AHORA EMPIEZA LO BUENO!

 

Motor recien llegado ( desarmado)

 

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Se desarma mucho mas y empezamos por tomar medidad de camisas , pistones, holguras valvulas..... todo lo necesario para reconstruccion.

Se mandan las culatas a comprobar y rectificar asientos despuesde haber limpiado todo ( no tengo manera de hacerlo bien)

Tambien se prepara una lista muy muy grande de recambios, sobre todo juntitas de goma, que no veais las que lleba.

 

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Con todas las piezas limpias, parte de los recambios y un poco de paciencia empezamos.

 

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Bloque con cigueñal montado, ahora toca pistones.

 

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Pense que tenia mas fotos.

 

Empezamos montar parte carter y bomba engrase.

 

Luego seguimos....

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:shocked: :shocked: :shocked: ... pero bueno, el coche que vi este sabado era este????? jod** (con perdon) si lo llego a saber me hubiera fijado mas, ya lo vere en otra ocasion pero alucinante en serio.

 

Estare atento al hilo.

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Madre miaaa que futurazo le veo yo a estoo !!!, que buena pinta y que coj**** tienes si señor.

Por curiosidad, que fue lo que le paso al antiguo motor y porque faltaba media delanteraa??

 

El chico que lo tenia antes se dio un golpe contra una señal; reparo los radiadores pero no se dieron cuenta de que tenia una fuga de agua.

Al coger tanta temperatura una de las guias de valvula grapo la cola de la valvula dejandola abierta y cuando llego el piston imaginate.

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Como decia empezamos a montar carter y bomba de engrase.

 

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enseguida le daremos vuelta y a montar culatas que ya me llegaron.

 

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ya estan montadas las culatas.

 

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como podeis ver mientras venian las culatas y no ya monte alternador y compresor aire.

 

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