distribucion del panzer la lie

[elpelox]

hola, necesito ayuda

 

se me rompio el tensor de la correa de servicio, como se rompio es una larga historia , como cambiarlo es sencillo, pues se complico la cosa, terminado de poner y dispuesto a poner los plasticos protectores, pues se me "perdio" una arandela , a desmontar los plasticos, a ver donde estaba, y la encontre.........detras del damper :crying_anim:, desmonte de nuevo el tensor, pero, no habia manera de llegar si no quitaba el tensor de la correa de la distribucion........y hay la lie , solte el tensor, y por un monton de errores que no vienen al caso a estas alturas, no sujete la correa, no pense que se fuera a mover, pero se movio....... :ranting2: , no la correa, el arbol de levas de la izquierda, sono como una carraca y se movio un cuarto de vuelta, os pongo una foto

 

 

 

antes de quitar nada, los dos arboles de levas estaban igual, con lo que la pregunta siguiente es.......

 

coloco el arbol de levas en la posicion que estaba, los bloqueo, pongo la correa y ya esta......o con eso no sirve y hay que calar la distribucion, y en ese caso........teneis el diagrama????, que marcas uso?....los piñones de los arboles llevan una marca blanca, la correa, no lleva marca ninguna.......

 

me echais una manita

 

 

 

salu2

 

 

 

 

P.D. A LOS MODERADORES... lo he puesto tambien en mecanica general, porque no se si los MAESTROS de estos motores antiguos se meteran en el general......si hay que quitar alguno, quitarlo.

[Mar77]

No hay problema.

 

Suerte en la reparación.

[duke80]

En mi V6 a la hora de calar la distribución, han de quedar las dos chapitas de los árboles de levas horizontales y con el lado del agujero gordo hacia adentro.

 

 

Y las marcas del cigueñal deben coincidir

 

 

Con las poleas en esas posiciones bloqueo el cigueñal y los árboles de levas.

[elpelox]

gracias Duke80, me han servido de mucho las fotos, mejor que explicarlo, gracias de nuevo

 

 

pues ya esta solucionado, unas horas de internet y todo lo que haya que saber de distribuciones lo tienes

 

al final no fue tan dificil, coloque los arboles de levas, con sus marcas, y lo sincronice con el cigueñal, mas complicado de explicar que de hacer

 

salu2

[nitro69]

Eres un crack Pelox, Duke tambien. Los motores muy limpios!

Editado 28 de Mayo del 2013 por nitro69

[MCGYVER 65]

Parece facil hacer la distribución al V6.

Me alegro que solucionases el problema Pelox eres un maquina. :notworthy:

Buen aporte de Duke 80

Un saludo.

[MorgarV6]

en 12V.org hay informacion! me alegro de que lo solucionaras!