tensor de distribucion roto a4 2.4 165cv

[sata]

Enhorabuena ¡¡¡

 

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[david .v]

gracias , la verdad es que va finísimo ahora , y encima a la mujer y al niño les gusta mas que el volvo, aunque en motor el volvo le gana con creces siendo un t6 2.8 biturbo

[david .v]

aaa se me olvidaba ,ya lleva recorrido 200 km , y aun sigue saliendo un humillo a aceite como si lo quemara el colector de escape ,pero no hay manchas de ningún tipo ,ni consumo de aceite,.que podrá ser ???

[duke80]

aaa se me olvidaba ,ya lleva recorrido 200 km , y aun sigue saliendo un humillo a aceite como si lo quemara el colector de escape ,pero no hay manchas de ningún tipo ,ni consumo de aceite,.que podrá ser ???

 

Las juntas de las tapas de balancines suelen sudar aceite, compruébalas.

[GoNzCiD]

Es comun en los V6, y mientras sean las tapas no va mal, como sea el del tensor del patin tensor de la cadena es mas jodido de cambiar... y a mi me va a tocar, ya te avisaré si eso...

[david .v]

ok lo voy a mirar, por que son las únicas juntas que no se han puesto nuevas,

no creo que sea el de el tensor patin por que lo quema a la altura del bote de expansión ,y además cuando planifique las culatas me pusieron retenes y juntas nuevas al desmontar arboles de levas ,

[GoNzCiD]

ok lo voy a mirar, por que son las únicas juntas que no se han puesto nuevas,

no creo que sea el de el tensor patin por que lo quema a la altura del bote de expansión ,y además cuando planifique las culatas me pusieron retenes y juntas nuevas al desmontar arboles de levas ,

 

Te lo comento porque es común a todos estos bloques V6 gasolina, tanto atmosfericos como sobrealimentados. Son unas juntas bastante gordas, casi como un taco de goma, en forma de medio circulo, junto con una junta que tiene la forma de la pieza del tensor. No es el propio tensor en si, ni el patin, sino la junta entre el tensor y la tapa.

 

Sudan por ahí y justo caen en los colectores de escape.

 

 

salu2