¿Qué le has hecho hoy a tu A5...?

[roguber]

hace 4 horas, amgtyper dijo:

que preciosidad de motor jajajajaja

Muchas gracias.

 

[amgtyper]

Hoy ha tocado una mejora en la camara trasera. Yo tengo mmi 3g high, y tenía un interface Android auto que leía canbus y cuando se activaban los sensores encendía la cámara. Al poner la nueva pantalla Linux táctil de 8,9 pulgadas, perdí esa funcionalidad,  iba alimentada directamente a la bombilla trasera derecha y con un relé para conseguir los 12v de verdad. El que me conoce, sabe que no me iba a quedar ahí, vi en la configuración de la pantalla que si tuviera la cámara original se vería todo como debiera. Por este motivo, compre todo el material necesario, interface, cableado y cámara original. Al instalarlo, como hay que descolgar un poco el techo, dije voy a hacer la prueba que todo el mundo dice que no funciona,  es decir, meter imagen de video por el cable rca, contándolo y poniendo los pines que encajan en el mmi por detrás, y alimentando la cámara al mechero del maletero. Pues bien SI FUNCIONA!!!! Total, lo monte todo bien, sanee la instalación con sus estañados, termoretractil y cinta de tela y puse a la venta todo el material anterior, el cual acabo de instalar a un chico con un a5 cabrio que se ha ido encantado. También ando a la espera de unas llantas a medida, rotor como las que llevo, pero aligeradas, 9x19 et20, cuando lleguen pondré a la venta las mías, originales rotor, ronal, 9x19 concavas et33 5x112. 

[Farn68]

Eso suena genial @amgtyper!! ¿No hiciste ninguna foto del proceso? Y esas llantas, seguro que el cambio de medida le sentará de lujo...

 

Saludos!!!

[amgtyper]

hace 18 minutos, Farn68 dijo:

Eso suena genial @amgtyper!! ¿No hiciste ninguna foto del proceso? Y esas llantas, seguro que el cambio de medida le sentará de lujo...

 

Saludos!!!

Luego las saco

[amgtyper]

Como avance, que luego saco un video para que veáis que funciona bien, adjunto fotos de la llantas que he pedido y una de las originales que llevo ahora, y del material que compré para el retrofit de la cámara original que ya no me hace falta.

[amgtyper]

Adjunto un par de fotos y video

 

https://youtube.com/shorts/TZ2kyKz2gSU?si=xCJM3uOXqU85wx0f

[Farn68]

En 26/1/2026 a las 17:26, amgtyper dijo:

Como avance, que luego saco un video para que veáis que funciona bien, adjunto fotos de la llantas que he pedido y una de las originales que llevo ahora, y del material que compré para el retrofit de la cámara original que ya no me hace falta.

 

 

 

Ufff!! Menuda pinta tienen...

[amgtyper]

Seguimos con las tareas. Bypass enfriador EGR 2.0 TDI CGLC.

https://youtube.com/shorts/9z2ntJH-vZM?si=Wo5jnR_MBbg4G7gv

[amgtyper]

Material utilizado:

+Manguera flexible de 16 mm

+Empalme recto de 16 mm de 35cm y dos trozos de 10cm para tapones.

+Cuatro abrazaderas metálicas

+Dos tapones de latón de 16mm

Proceso:

Localizar el enfriador de la EGR en el compartimento del motor.

Identificar las dos mangueras de refrigerante que entran y salen del enfriador. Poner pinzas de estrangular manguitos para evitar derramar anticongelante.

Desconectar ambas mangueras del enfriador de la EGR.

Unir las dos mangueras entre sí utilizando el empalme recto de 16 mm.

Colocar una abrazadera en cada extremo y apretarlas correctamente para asegurar la unión.

Colocar la manguera en una posición correcta, evitando tensiones, roces o contacto con otros elementos del motor.

Poner los trozos de 10cm con los tapones y abrazaderas en las salidas del enfriador para no derramar por el motor el refrigerante que se ha quedado dentro.

Comprobar visualmente que la conexión queda bien ajustada y sin fugas.

Arrancar el coche, dejar el vaso de expansión del refrigerante con el tapon quitado y poner calefacción en HI y ventilador al 1. Acelerar a 2000 rpm durante 2 minutos. Irá saliendo burbujas y bajara el liquido si se ha derramado. Si el coche se acerca a los 80 grados paramos, dejamos enfriar y volvemos a hacer. En el momento en que veáis que la calefacción calienta en el interior, es síntoma de que todo funciona bien.

Con esto queda realizado el bypass del enfriador de la EGR. Revisar posibles fugas durante los primeros viajes.

Editado hace 41 minutos por amgtyper