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Frenos audi 100 s4


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No me fijado si el Audi v8 llevaba ufo, pero lo que he visto es que la mayoría iban con las bbs con un poquito de garganta, con esa llanta no se ven bien los frenos, será por eso.

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Ademas otro dato q poco se tiene en cienta. El 100 S4 tenia mejor frenada q el S2.

 

Con discos mas grandes delanteros y traseros ventilados. Con 150 Kg mas de peso.

 

 

S2

Te refieres al S4 V8, no?
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Hola yo llevo en el 100-S6 unos discos de 314mm que llevan 4 pastillas por disco, la frenada es muy progresiva y con mordiente pero este sistema tiene en el circuito de frenada un acumulador de presión supongo para dar mas potencia y desahogo a la propia bomba, este acumulador es el "talón de aquiles" pues cada 3 u 4 años hay que cambiarlo (por lo menos yo). Valora las posibilidades con tu presupuesto.

 

ByeBye

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Hola yo llevo en el 100-S6 unos discos de 314mm que llevan 4 pastillas por disco, la frenada es muy progresiva y con mordiente pero este sistema tiene en el circuito de frenada un acumulador de presión supongo para dar mas potencia y desahogo a la propia bomba, este acumulador es el "talón de aquiles" pues cada 3 u 4 años hay que cambiarlo (por lo menos yo). Valora las posibilidades con tu presupuesto.

 

ByeBye

Yo llevo los mismos frenos de tú, Senna.

 

 

Julio, no sabía que los ufo en los S4 frenan más que los discos del S2. Gracias por la información.

 

Un saludo

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Senna, pones nuevos los acumuladores?

 

Pues hasta ahora sí, he puesto el original en la propia audi (unos 350E) como a través de una tienda especializada Audi que me lo enviaban desde Luxenburgo,(135E) también de origen, lo malo que ya no tienen stock en el catalogo y ya me empieza el chivato a decirme que hay que ir pensando en volverlo a cambiar...

Creo tambien que el no darle un uso normal y solo utilizar el coche para viajes en verano afectará al acumulador..

No tengo ni idea si se pueden reparar pero si sabeis de algun sitio pues eso... :good: que se reparen o que se vendan a precios razonables..

saludos

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Lo que está claro que a través de repuestos alternativos es dificil de conseguir, luego en desguaces se puede encontrar pero a un precio nada razonable para ser una pieza usada :nea: ,que ya en si,nueva tiene vida limitada.

Al final tendremos que tirar de Audi :cry1: o de alguien que las repare :pardon: ...por cierto alguien sabe a que presión trabajan???

saludos

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