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Abrir maletero desde el interior


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Peixet es un experto en pasar cables de punta a punta, él que lleva cámara trasera montada jejeje

A ver si se pasa por aquí.

 

Cómo se pasan los cables por todo el coche? Con una guía?

 

tambien pase cables de alante atras para la camara y tiras de led y te puedo decir por experiencia que en la goma pasacables de mi coche me costo mucho fairy pasar 4 cables, ahora mismo no entra ni una pulga (esta como un rollizo de hinchado). En mi caso no utilice ninguna guia, ya que los cables los pase desmontando los umbrales de las puertas. Lo que no se sobre todo es como se haria para pasarlo por la puerta.

 

Haber si entra y nos echa un cable, (nunca mejor dicho) que me parece un buen brico jejeje

 

Holaa, ya que se me menciona, comento como pasé los cables yo.

Primero utilicé una grasa de silicona que tengo para cosas de buceo, pero se me doblaba el cable y no conseguí pasarlo.

También compré una guía de electricista pero era muy gorda.

Al final conseguí pasarlos con un alambre

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La funda de los cables se puede separar y facilita las cosas, aunque cuesta bastante, la verdad.

post-55200-0-23748400-1394627334_thumb.jpg

 

Lo que no tengo claro es que haga falta pasar cables hasta la cerradura, ya que supongo que deben venir de la parte delantera del coche.

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Un poco de información…


El conmutador existe. En ETKA, para un A4 B6 del año 2003 aparece el conmutador, con referencia (ci) --- 8E1959831 5PR (color negro), a un precio de 14,60€+IVA.


Las combinaciones de recepción son (por algo más de 7€+IVA):


- para solo cerradura o alarma: 8E1959527A +color

- para cerradura + alarma: 8E1959527B +color



porton1.jpg


porton2.jpg


porton3.jpg

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Respecto a la instalación, yo creo que Peixet está bien enfocado… :good:

Según el esquema eléctrico, el control de desbloqueo del portón trasero lo realiza la unidad central de control para sistema de confort J393.
...y la unidad J393 se encuentra junto al apoyapié delantero izquierdo.
porton4.jpg
Y lo más importante... un esquema eléctrico...
porton5.jpg
F248 - Pulsador de desbloqueo, bombín de cierre del portón trasero
J393 - Unidad central de control del sistema de confort
T4l - Conector negro de 4 polos, en el portón trasero
El pulsador de desbloqueo del bombín de cierre del portón F248 va unido al pin 2 del conector T4l, que va unido a masa y por otro lado al pin 1 del conector T4l, que va unido al pin 10 del conector T16i de la unidad central de control del sistema de confort J393.
Por tanto, supongo que con una instalación en paralelo del conmutador en la puerta del conductor podremos resolver la mod, es decir, con unir un contacto a masa y el otro al pin 10 del conector T16i de la unidad central de control del sistema de confort J393.
Lo que no encuentro es el esquema del conmutador situado en la puerta, pero esta instalación me parece lógica. ¿Algún chispas lo confirma? :fisch:
¿…A que alguno se va animando…? :drooling:

 

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pues... no lo tengo :cray: , precisamente hoy me di cuenta de que el coche trae alarma , cuando sali a la tarde a dar una vuelta en moto y al arrancarla salto la alarma jajajjajaaj, lo que no sabia y me acabo de dar cuenta es de que esos botones las gobiernan... que por cierto toque sin sentido varias veces los dos botones y no se que arme asi que mañana toca tirar de manual y ver como funciona....

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Según lo que yo planteaba, para el que lo haya leido despacito..., jajaja..., yo creo que no es necesario tirar cables hasta el maletero. Bastaría con uno a masa y otro a la unidad de control.

 

Voy a animarme y pedir el conmutador al conce... :D

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