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Reloj de presion de turbo s4 b5


lalev6

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Bueno de hierro suena mal, es de metal, no es inox, no creo que se oxide, tiene varias capas de vinilo, peso? pues no se, 1kg, no jodais que mirais el peso hasta ese punto, yo no me vacio los bolsillos para entrar al coche, jeje

Igual lo vinilo en carbono para un acabado perfecto, pero creo que no esta mal

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No me obsesiona el peso por el tema de meterle más kg al cohe. Lo que no me encajaba es que de un metal pesado, en los aireadores con lo "fragil" que es esa zona y sensible a los traquetreos de baches y demás, pues no me parecía lo más correcto. Ahora si es en un aluminio y va bien fijado no creo que sea muy "cabezón".

 

Por cierto, no parecen malos los acabados.

 

 

salu2

Editado por GoNzCiD
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  • 2 semanas más tarde...

A ver en el tema regulador de presión yo llevaba mi manómetro con una T al regulador de presión pero después de q me hiciera el motor QUIN me dijo q estaba mal puesto ahí tiene q ir en otro sitio y el me lo puso hacia las válvulas de descarga con una T ahí

 

 

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Y referente al manómetro yo lo llevo en el montante del conductor peo voy a comprar uno digital e integrarlo en el cuadro eso si no encuentro el FIS CONTROL q por si no lo habéis visto ponedlo en el YouTube y veréis q es una pasada

 

 

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Pues yo siempre vi montado en ese punto del regulador. A donde te refieres exactamente de colocar, en el mismo que las DV?

 

El fis control está muy bien, y también hay uno que se pone en un aireador que va también al ODB y saca información diversa según qué centralita lleves, en ECS lo tienen.

 

salu2

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  • 2 semanas más tarde...

Si gonzid exactamente ahí yo lo llevo puesto en la DV del lado derecho q es la q lleva la tubería mas larga y se pincha ahí con la T

 

 

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Pero en la DV nunca te marca depresión no?

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