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Bimasa o monomasa


fresco
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Hola amigos..

Ahí va la pregunta que Pondrías? Datos del coche motor ake 180 quattro

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Yo tengo el monomasa instalado y realmente puedo decirte que no noto la diferiencia.

Al parar el motor es donde puedes notar algo si tienes los soportes de motor en mal estado, pero como te digo, no noto diferiencia con el bimasa.

Cuestión de gustos y como te dice jafv, si el bolsillo escuece.....

tengo comprado otro para montarlo en mi Seat Alhambra.

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A ver,es verdad en mi antiguo Passat con motor afn monte monomasa. y si que es verdad que al meter las marchas lo notaba más directo. Mirando por eBay encontrado bimasa kit completo y monomasa kit completo casi por el mismo precio. Ahí está la cuestion. Que hacer monomasa me olvido de cambiarlo y el bimasa tiene la vidad contada. El bimasa ahora lo debo de tener muy roto xq en todas las revoluciones me cobra el coche , otra veces más y otra veces menos si que es verdad que 1900 rmp no vibra mucho pero cuando paso de ahí da asco llevar el coche ..Y me lleva loco .

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A ver,es verdad en mi antiguo Passat con motor afn monte monomasa. y si que es verdad que al meter las marchas lo notaba más directo. Mirando por eBay encontrado bimasa kit completo y monomasa kit completo casi por el mismo precio. Ahí está la cuestion. Que hacer monomasa me olvido de cambiarlo y el bimasa tiene la vidad contada. El bimasa ahora lo debo de tener muy roto xq en todas las revoluciones me cobra el coche , otra veces más y otra veces menos si que es verdad que 1900 rmp no vibra mucho pero cuando paso de ahí da asco llevar el coche ..Y me lleva loco .

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Bimasa. Yo al mío se lo cambié porque tuvo fuga de aceite por el reten del cigueñal (cambialo cuando desmontes), yme llenó todo el disco de embrague y me patinaba. Monté todo nuevo (luk y sachs) por 600e. El montaje fueron unos 250e aprox aparte.

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Estoy pesando en montar bimasa, el tema que tengo una vibración que me lleva loco, y me jode más que es a todas las revoluciones, pero a 1900 que en velocidad son unos 110 eso sí por debajo de esas vueltas no vibra tanto . Pero si paso de ahí el coche da mucho asco llevarlo... Y me lleva mosca ya que cambie los árboles de levas y todo feliz que estaba y pum me encuentro con esa vibración .

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Parlier no es xq cuando dejo el coche muerto por la carretera no vibra, es cuando el coche está en marcha, si está en punto muerto y le hacelero vibra el coche entero y si aprieto el embrague igual vibra el coche entero eso en parado y en circulando igual vibra y se nota en todo el coche, y supongo que siendo tracción 4 mas

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Parlier no es xq cuando dejo el coche muerto por la carretera no vibra, es cuando el coche está en marcha, si está en punto muerto y le hacelero vibra el coche entero y si aprieto el embrague igual vibra el coche entero eso en parado y en circulando igual vibra y se nota en todo el coche, y supongo que siendo tracción 4 mas. embrague y bimasa hay que cambiar xq cuando salgo de un semáforo pega tirones de embrague y bimasa muerto

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Chicos, me venden un kit de embrague más volante motor de un a4 b5 2.5 TDI 150, el kit lleva 5000 km montado, el tema es válido para mí motor que ya que el mio es el 180cv?

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La referencia del volante motor es esta 059105266A la que me la venden y el mio es la misma referencia pero acaba en E, alguno sabe algo?

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