Ocio Publicado 24 Marzo Autor Denunciar Publicado 24 Marzo No en vano el cambio más radical y emocionante se encuentra perfectamente oculto bajo el capó delantero. El seis cilindros en línea original de 2.8 litros ha sido sustituido por un maravilloso bloque M113, que no es otro que un 5.5 V8 atmosférico extraído de un sensacional Mercedes-Benz C55 AMG de mediados de los 2000. Un corazón que en su versión de origen, ya entregaba 367 CV de potencia y 510 Nm de par motor. Cifras insuficientes para los maestros de Retro Designs. Sin dar muchos detalles al respecto por parte de sus creadores, estos han trabajado a fondo en el motor para extraer una cifra de potencia que supera la barrera de los 600 CV, lo que vienen a ser cuatro veces más de lo que entregaba el propulsor con el que este Mercedes-Benz 280 SE salió de fábrica hace ya 57 años. Y para que todo funcione en perfecta armonía, Retro Designs ha instalado un cableado completamente nuevo, un depósito de combustible a medida, un radiador sobredimensionado y un sistema de escape en acero inoxidable que potencia el rugido de todo V8 nacido en Affalterbach . La transmisión es una automática de cinco velocidades 5G-Tronic, procedente también de modelos AMG de la era, aunque reforzada para soportar el incremento de potencia. Las llantas, con centros autonivelantes, cuestan 20.000 dólares el juego Foto: Retro Designs Con semejante potencia bajo el pie derecho hay que hacer muchos más cambios y mejoras en el conjunto. Retro Designs ha reconstruido por completo la base de este Mercedes-Benz 280 SE, comenzando por un chasis a medida que cuenta con geometrías de suspensión revisadas y componentes reforzados para mantener la compostura en las curvas y en las frenadas fuertes. De ahí que hayan recurrido a los especialistas de Brembo para instalar un sistema de alto rendimiento acorde a sus nuevas prestaciones. Este impresionante Mercedes-Benz 280 SE luce prácticamente idéntico a como salió de fábrica en el 1969. No hay faros LED, ni paragolpes deportivos, ni alerones. Se mantienen los parachoques cromados originales, la imponente parrilla vertical, los retrovisores clásicos y las ópticas de época. Lo único que delata que estamos delante de un proyecto del Siglo XXI es el nuevo color. Un Axalta Chromax XP Irish Green que realza las líneas atemporales del W111 coupé. Y no nos olvidemos de sus llantas, un juego forjado y con centros autonivelantes que se han creado a la medida de este proyecto y que rondan los 20.000 dólares (más de 17.000 euros). Pero ver la estrella de la casa alemana siempre en posición correcta no tiene precio. El interior de este Mercedes-Benz 280 SE se conserva fiel a sus orígenes Foto: Retro Designs FUENTE: https://www.motor16.com/las-ultimas-noticias/restomod-mercedes-280se-amg/ Responder
Ocio Publicado 24 Marzo Autor Denunciar Publicado 24 Marzo El habitáculo es otro ejercicio de contención magistral. Los chicos de Retro Designs han retapizado todo en un suave cuero marrón de alta calidad, han actualizado los botones e interruptores, los detalles de madera… Pero han mantenido el volante, la palanca de cambios y el túnel de transmisión originales. El salpicadero conserva su diseño clásico, aunque con unos nuevos relojes Dakota personalizados que se integran perfectamente en el conjunto. Lo que hay de moderno se ha camuflado con maestría, comenzando por un sistema de audio premium firmado por JL Audio y discretamente mimetizado en el centro del salpicadero. También hay altavoces Focal, un tapizado para el techo en Alcantara y un climatizador Vintage Air que refresca (o calienta) como se espera en 2026. Sobre todo cuando se ha decidido eliminar el techo solar que esta unidad equipaba de fábrica para potenciar la rigidez estructural del conjunto. Pero se agradece nada de pantallas gigantes ni interfaces táctiles que rompen la armonía para que todo se sienta como en un Mercedes-Benz 280 SE de época… pero infinitamente más refinado y cómodo. Una verdadera maravilla que han puesto a la venta por 500.000 dólares Foto: Retro Designs Daniel Valjevac, gerente general de Retro Designs, lo resume perfecto: “Conservamos su presencia atemporal mientras rediseñamos completamente el interior y la mecánica para crear lo que creemos que es el 280 SE más rápido jamás construido. Su rendimiento es increíble, pero lo que realmente lo distingue es cómo aplicamos nuestra experiencia en fabricación para una construcción a medida superior en cada detalle”. Este impresionante Mercedes-Benz 280 SE es una unidad única, construida desde cero con dedicación artesanal. De ahí que los chicos de Retro Designs lo han puesto a la venta por la escalofriante cifra de 500.000 dólares (433.000 euros), un precio que refleja no solo el potencial que esconde bajo el capó, sino la maestría en preservar el espíritu del original mientras te permite llevarlo a niveles de prestaciones contemporáneos. Fotos: Retro Designs Fotos: Retro Designs FUENTE: https://www.motor16.com/las-ultimas-noticias/restomod-mercedes-280se-amg/ Responder
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Ocio Publicado 27 Abril Autor Denunciar Publicado 27 Abril 23 de abril de 2026 Vespa cumple 80 años: el icono que revolucionó la movilidad mundial Aniversario Nacida en 1946 como una solución práctica para la movilidad urbana, Vespa celebra 80 años convertida en uno de los grandes iconos del motor. Con cerca de 20 millones de unidades producidas y presencia en todo el mundo, la marca de Piaggio ha trascendido su origen mecánico para convertirse en un símbolo de estilo, libertad y cultura. Su evolución tecnológica, sus modelos legendarios y su impacto en el cine y la sociedad explican por qué sigue siendo un referente global de la movilidad. FUENTE: https://www.motorpoint.com/vespa-cumple-80-anos-el-icono-que-revoluciono-la-movilidad-mundial Responder
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Ocio Publicado 27 Abril Autor Denunciar Publicado 27 Abril En 2026, Vespa cumple 80 años desde que la empresa Piaggio registró su patente el 23 de abril de 1946. Nacida en la posguerra como una solución práctica y económica para la movilidad urbana, la Vespa se ha convertido en uno de los símbolos más reconocidos del mundo del motor. Un origen revolucionario La primera Vespa surgió bajo la dirección de Enrico Piaggio y el diseño del ingeniero Corradino D’Ascanio. Su concepto rompió con la motocicleta tradicional: carrocería autoportante de acero, conducción sencilla y diseño centrado en la comodidad. El resultado fue un vehículo innovador que rápidamente conquistó Italia y Europa. Expansión global y éxito comercial En pocas décadas, Vespa pasó de ser un producto local a un fenómeno internacional. Su producción se extendió a Europa, Asia y América, con fábricas en Italia, Vietnam e India. Hoy se han producido cerca de 20 millones de unidades en todo el mundo, consolidándola como una de las marcas más influyentes del sector de las dos ruedas. FUENTE: https://www.motorpoint.com/vespa-cumple-80-anos-el-icono-que-revoluciono-la-movilidad-mundial Responder
Ocio Publicado 27 Abril Autor Denunciar Publicado 27 Abril Una marca convertida en cultura Más allá del motor, Vespa se convirtió en un icono cultural global. Su presencia en el cine, la moda y la publicidad la vinculó a la “Dolce Vita” italiana y a la libertad de movimiento. Películas como Vacaciones en Roma contribuyeron a su fama mundial, convirtiéndola en un símbolo de estilo, juventud y elegancia. Modelos clave de su evolución A lo largo de su historia, Vespa ha evolucionado con modelos que han marcado época: - Vespa Primavera: uno de los modelos más populares, hoy disponible también en versión eléctrica Vespa Primavera - Vespa Sprint: diseño deportivo y espíritu juvenil - Vespa GTS: la más potente y tecnológica de la gama actual Vespa GTS - Vespa 946: edición premium de diseño exclusivo Vespa 946 Estos modelos reflejan la evolución constante de Vespa hacia la tecnología, la seguridad y la movilidad sostenible. Innovación y futuro Vespa ha incorporado sistemas modernos como ABS, control de tracción, inyección electrónica y versiones eléctricas. Esta evolución mantiene su esencia original mientras se adapta a las exigencias actuales de la movilidad urbana. 80 años de historia y una gran celebración El aniversario culminará con una gran celebración en Roma del 25 al 28 de junio de 2026, donde miles de aficionados de todo el mundo se reunirán para homenajear a una de las marcas más influyentes del motociclismo. FUENTE: https://www.motorpoint.com/vespa-cumple-80-anos-el-icono-que-revoluciono-la-movilidad-mundial Responder
Ocio Publicado 27 Abril Autor Denunciar Publicado 27 Abril Vespa cumple 80 años en 2026: la historia del icono que revolucionó la movilidad urbana FUENTE: https://www.motorpoint.com/vespa-cumple-80-anos-el-icono-que-revoluciono-la-movilidad-mundial Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora 22 de mayo de 2026 Citroën lo confirma oficialmente: vuelve el 2CV en 2028 con un precio por debajo de 15.000 euros La marca francesa ya ha mostrado un pequeño adelanto de cómo será el próximo 2 CV. Estará englobado dentro del proyecto E-Car y llegará para luchar con los Renault Twingo y Fiat 600. Citroën lo confirma oficialmente: vuelve el 2CV en 2028 con un precio por debajo de 15.000 euros Se acabaron los rumores, finalmente tendremos al Citroën 2CV de vuelta. De esta posibilidad se lleva hablando mucho tiempo, incluso diría años, aunque los directivos de la marca francesa siempre jugaron un poco el despiste, no lo terminaban de confirmar, pero también les venía bien que se hablara de la vuelta de uno de sus iconos. Finalmente ha sido en la presentación del programa FaSTLAne 2030 de Stellantis, del que ayer te hablamos largo y tendido aquí, donde los responsables de la firma francesa lo han confirmado, el 2CV vuelve e intentará volver a convertirse en un gran protagonista de la movilidad. Es más, en su presentación se lo calificó como el “booster” de Citroën pese a que, como te contaré más adelante, no será la única renovación que habrá de aquí al final de la década. Otra interpretación antigua de cómo podría ser el Citroën 2CV FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/citroen-confirma-oficialmente-vuelve-2cv-en-2028-con-precio-por-debajo-15000-euros_327467_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora Tras la intervención por parte de los responsables de Citroën nos dejaron un vídeo en el que se puede apreciar la primera silueta de este nuevo 2CV. Tras una broma de que lo captaron dentro de un túnel, podemos apreciar detalles que nos recuerdan mucho al original, buscando una fórmula que le ha salido bastante bien a Renault con el R5 o con anterioridad a los Fiat 500 o Mini Cooper. Así en la fotografía que encabeza este texto, capturada de un vídeo, podemos ver formas bastante abombadas, con unos pasos de ruedas circulares muy marcados y una caída del techo que le hace inconfundible. También se han desvelado las luces diurnas LED formadas por dos “C” enfrentadas, mientras que nos da la sensación de que el logo, además de tener un tamaño bastante grande, también se iluminará. Citroën Elo Lo que sabemos ya de este nuevo Citroën 2CV Precisamente hace unos días os contábamos la intención del grupo Stellantis de lanzar unos nuevos modelos bajo un proyecto denominado E-Car, siendo la primera letra la que engloba los conceptos europeo, económico y ecológico. Ya ha quedado totalmente confirmado que el 2CV será uno de ellos, pero estará acompañado por otros dos modelos dentro de Stellantis, del que nosotros ya te adelantamos que otro será el Fiat Pandina. Estos nuevos coches están diseñados con módulos compartidos para reducir al máximo los costes, ya que se intentará que su precio de entrada sea menor a los 15.000 euros. Si lo consiguen y se mantienen las ayudas actuales, podrían quedarse finalmente en torno a los 10.000 euros. La idea es que empiecen a producirse en 2028 en la planta italiana de Pomigliano d’Arco, cercana a Nápoles, y en el próximo Salón de París (octubre) se podrá ver por primera vez. Que se vayan preparando los Renault Twingo o el futuro Volkswagen ID. EVERY1. Renault Twingo 2026 FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/citroen-confirma-oficialmente-vuelve-2cv-en-2028-con-precio-por-debajo-15000-euros_327467_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora Las otras novedades que tendrá Citroën Más allá del bombazo que supone la vuelta del 2CV, Citroën sorprendió anunciando una renovación completa de su gama antes de que lleguemos al 2030. Recordemos que su oferta se articula ahora mismo sobre cinco modelos que son los Ami, C3, C3 Aircross, C4 y C5 Aircross, pero el objetivo es que esta cifra crezca a siete integrantes antes de la fecha antes comentada. “Renovaremos por completo los segmentos en los que operamos actualmente, centrándonos en la movilidad accesible”. Así anunciaron desde la marca esta completa actualización indicando que los dos modelos adicionales “cubrirán nuevos s egmentos de beneficios”. Uno es el 2CV, pero ¿qué podría ser el otro modelo secreto? Los lanzamientos de Citroën hasta el 2030 Empecemos primero por los actuales teniendo en cuenta la presentación que nos proporcionó Stellantis. Bajo una manta sigue apareciendo un coche pequeño en el lugar donde se colocaba el Ami, lo que nos da la sensación de que Citroën no va a abandonar por ahora la apuesta por los cuatriciclos eléctricos. Quizás para este modelo se sume otro pequeño restyling, como el que ya tuvo en 2024. Luego agruparía junto a los C3, C3 Aircross y C5 Aircross, que como sabemos son bastante actuales pues se lanzaron en 2024, los dos primeros, y en 2025 el SUV más grande. Esto significaría que lo que veríamos antes de que llegue el 2030 sería una actualización de mitad de generación para todos ellos. Citroën C3 Aircross Hybrid MAX FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/citroen-confirma-oficialmente-vuelve-2cv-en-2028-con-precio-por-debajo-15000-euros_327467_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora El último integrante que nos quedaría de la gama actual sería el C4, con su carrocería complementaría C4 X. Fabricado actualmente en Villaverde (Madrid) pronto dejará un hueco en la planta española para que empiecen a producirse modelos de Leapmotor (los futuros B03X y el A05 tienen muchas papeletas) y será trasladado, con toda probabilidad, a Kenitra (Marruecos). Allí estrenará una nueva generación, la cuarta de su historia, que seguramente vuelva a sorprender con su diseño. Y llegamos al último modelo, sobre el que todavía no se sabe nada. Nosotros no creemos que sea casualidad que se haya colocado su silueta por debajo y al mismo nivel que un futuro C5 Aircross, encajando bastante con esa fuerte apuesta que quiere realizar Stellantis dentro del segmento C. ¿Un SUV de tipo coupé? Podría ser, pero lo que parece claro es que podría ser el primer Citroën con la nueva plataforma STLA One, que también se desveló en el FaSTLAne 2030. 2CV CHARLESTON BN FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/citroen-confirma-oficialmente-vuelve-2cv-en-2028-con-precio-por-debajo-15000-euros_327467_102.html Responder
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