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De cara a la cuarta entrega del modelo japonés llegaron mejoras dinámicas que son importantes.

 

 

Por ejemplo, es el primero en el que se utiliza la dirección de cremallera y piñón, así como un sistema

multibrazo en el eje trasero que

sustituía a las ballestas

anteriores.

 

 

También fue pionero en contar con un motor diésel, uno de 1.8 litros, así como en venderse en España.

 

 

Sobre este último apunte hay que indicar que en Canarias se matricularon algunas unidades de los anteriores,

pero la marca todavía no estaba

de forma oficial en

nuestro país.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Toyota Corolla 4º generación

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

También fue muy importante la quinta generación, pues para mí marca un punto de inflexión importante.

 

 

Hasta ahora el Corolla había sido un propulsión trasera y para esta entrega se decide pasar a la tracción delantera,

aunque el Levin, su versión más deportiva

y que se hizo famoso como

icono del drift y el manga,

mantuvo el esquema

anterior.

 

 

Sin olvidar que llega la dirección asistida, el cierre centralizado o el techo solar.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Toyota Corolla 5º generación

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tanto la s..ta como la séptima generación fueron más contenidas en cuanto a novedades.

 

 

En ellas se nota como aparecen líneas más redondeadas, al estilo de la época, utilizando materiales que

aumentaban el confort como

los mullidos más

gruesos.

 

 

Y para que comparéis con lo que podéis encontrar actualmente en los concesionarios, se anunciaba con unas

“grandes” llantas de

14 pulgadas. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Toyota Corolla 7º generación

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/pruebas-de-coches/repasamos-en-video-doce-generaciones-toyota-corolla-celebrar-su-60-aniversario_335116_102.html


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En la octava generación el Corolla toma un carácter más internacional, tomándose la decisión

de crear versiones específicas

para Europa.

 

 

Es más, la producción se traslada a Turquía, país donde actualmente sigue fabricándose el Sedan.

 

 

Sería el primero en ofrecer, como opción, un navegador por satélite y los aficionados a los rallyes lo

recordaremos por el infortunio

sufrido por Carlos Sainz

y Luis Moya. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Toyota Corolla 8º generación

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dentro de los movimientos europeos, en la novena generación la producción del Corolla llega al Reino Unido,

justo donde ahora se ensamblan tanto

el cinco puertas como el familiar

Sports Tourer.

 

 

Y de paso se estrena una nueva carrocería para su historia, el monovolumen conocido como Corolla Verso.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Toyota Corolla 10º generación

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La décima y undécima generación tienen como curiosidad que en nuestro mercado cambiaron su denominación

a Auris, pese a que en otros

mercados se mantenía

el mítico de Corolla.

 

 

Será el primero fabricado en nuestro continente con una mecánica híbrida, tan característica de Toyota, mejorando

en aspectos como la disminución

de peso o la aerodinámica.

 

 

Y así es como hemos llegado hasta la generación presente, la duodécima, que se lanzó en 2019.

 

 

Con ella se volvía a recuperar el nombre Corolla, apostando al 100% por motores híbridos y estrenando tanto el

acabado GR Sport, así como una

nueva carrocería SUV

denominada

Corolla Cross. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

toyota-corolla-concept-001_1_1000x575.pn

 

Toyota Corolla Concept

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Como último detalle, los responsables de Toyota trasladaron hasta los Países Bajos al prototipo Corolla Concept

que se exhibió en el Salón

de Tokio de 2025.

 

 

Este proyecto nos adelanta cómo cambiar el diseño del compacto, bastante sin duda, estrenando una nueva plataforma

que le permitirá contar con

motores alternativos

a los híbridos.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/pruebas-de-coches/repasamos-en-video-doce-generaciones-toyota-corolla-celebrar-su-60-aniversario_335116_102.html

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