Ligero fallo en Cambio Tiptronic

[chris27]

Buenos dias,

 

Tengo un A6 del 1997 con cambio tiptronic, 2.8 v6 quattro. La cuestion es que el otro dia aparcando de noche con las luces encendidas, el cambio estaba en "R" pero solo iluminada la "D". Al dia siguiente al arrancarlo de noche tambien, con el cambio en posicion "P", estaba solamente iluminada la "D".

 

Desde entonces no reacciona al poner la palanca en modo secuencial, se queda en automatico. Si la palanca se encuentra en "2" y la fuerzo un poco hacia abajo si se encienten las demas luces.

 

He hecho el cambio de aceite y filtro de la caja (233 eurazos), recogido el coche esta mañana, va fino en automatico pero el problema del secuencial persiste.

 

Siento si el tema esta repetido, he buscado a ver si encontraba informacion pero no he visto nada.

 

Un Saludo.

[matrixnrc]

Llevan unas "piececitas" de plástico debajo de la palanca que a veces se rompen o desgastan y no deja poner en manual. Son como interruptores o contactos que son los que realmente cambian de D a R o N o Manual.

 

Espero que sea algo parecido a eso y no te salga muy caro.

[jafv]

Llevan unas "piececitas" de plástico debajo de la palanca que a veces se rompen o desgastan y no deja poner en manual. Son como interruptores o contactos que son los que realmente cambian de D a R o N o Manual.

 

Espero que sea algo parecido a eso y no te salga muy caro.

 

Toda la pinta de ser eso. Es una placa electrónica que va debajo de la placa negra que tiene los números. ¿Que placa llevas de cambio?, pon una foto si puedes.

[matrixnrc]

¿Se solucionó al final?

[foreroadicto]

Me interesa porque tengo el mismo problema. No me funciona en manual, solo en automático.

 

Ha sido de repente y no he notado nada. Iba de viaje por una carretera de montaña y al pasar la palanca al secuencial me doy cuenta que en el FIS no hay cambios y que no van ni la palanca ni las levas.

 

Que puede ser???

 

Gracias.

 

 

[foreroadicto]

 

Solucionado. Eran los famosos imanes que se habian movido.....