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Ocio

Las carreteras en buen estado son clave para reducir los accidentes...

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06/02/2019

 

 

Otro bulo: la foto falsa que desmiente ahora la DGT

 

 

La DGT ha desmentido a través de su cuenta de Twitter la veracidad de una fotografía de una carretera en mal estado que circulaba por las redes sociales.

 

 

 

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Seguro que tú también la has visto en redes sociales o te ha llegado a través de *********. De hecho, incluso hace una semana te la enseñamos nosotros y os preguntábamos en nuestras redes sociales si creíais que era cierta o no: una carretera con un asfalto lleno de baches, tan profundos que el agua se acumula en charcos en su interior, con una señal al fondo que recuerda que la velocidad máxima para circular por la vía es de 90 km/h.

 

 

 

Otro bulo: la foto falsa que desmiente ahora la DGT

 

 

Hace unos días os preguntamos sobre la veracidad de la fotografía
 
 

Pues bien, la fotografía que se viralizó, sí, en realidad era un montaje. Así lo ha confirmado ahora la DGT en su cuenta de Twitter, la instantánea corresponde a la carretera que une Lugo y Ourense, la N-540, pero fue reasfaltada hace dos años y ahora el firme se encuentra en perfecto estado.

 

 

 

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El montaje se ha movido muy rápido desde el anuncio de reducción de velocidad en las vías secundarias a 90 km/h. Se trata de un bulo que ha sido utilizado para denunciar el estado de las carreteras españolas, asegurando que la DGT se preocupa de “cazar” conductores en lugar de mejorar las infraestructuras por las que nos movemos.

 

 

Los bulos de Internet, mucha precaución

Este bulo, ya desmentido, coincide en el tiempo con una serie de noticias falsas que acusaban a la DGT de incluir nuevas multas contra el conductor. Según la información que se movió durante unos días por los canales habituales de los contenidos virales, el organismo había establecido sanciones para quienes circulen con hielo en el parabrisas, conduzcan con abrigo o salpiquen con agua a un peatón.

 

 

Por eso, si te llegan este tipo de informaciones, lo mejor es que reflexiones unos instantes y no lo compartas, primero cerciórate de su veracidad, contrasta las fuentes y, en caso de que no tengas dudas, ya le puedes dar al botón de compartir. De esta manera ayudarás a que estas “fake news” no se viralicen.

 

 

 

FUENTE:  https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/otro-bulo-la-foto-falsa-que-desmiente-ahora-la-dgt

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Un bulo que ha sido una llamada de atención a una realidad.

 

Que desmienta la DGT la realidad... Tan solo han de ver los innumerables vídeos y fotos actuales de las carreteras.

 

Aquí un ejemplo:

Del 18/03/2018.  Dudo que la hayan arreglado.

 

 

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14/05/2019

 

 

 

El mal estado de nuestras carreteras: más de 2,3 millones de señales de tráfico, fuera de garantía

 

 

La Asociación de Fabricantes de Señales Metálicas de Tráfico ha realizado un estudio en el que concluye que, al menos, más de 2,3 millones de señales de tráfico están fuera de garantía.

 

 

 

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La Asociación de Fabricantes de Señales Metálicas de Tráfico (AFASEMETRA) es una organización encargada de dar cobijo a las empresas que realizan las señales de tráfico verticales de nuestro país, así como los carteles de orientación que nos señalan las vías que encontramos a nuestro paso.

 

 

Alertando del mal estado de la señalización vertical que encontramos en nuestras carreteras, AFASEMETRA ha elaborado un estudio del que se desprende que, al menos, 2,3 millones de señales verticales y 350.000 m2 de carteles de orientación se encuentran fuera de garantía y, por tanto, no se garantiza el buen estado.

 

 

Si la señalización está fuera de garantía, de siete o diez años en función del tipo de señalización o lámina reflectante instalada, la empresa no velará por mantener legible los carteles que nos encontramos en la carretera, surgiendo al momento un problema de seguridad y orientación para los conductores, que se encuentran con señalizaciones con parches o que no reflejan la luz de los faros.

 

 

Además, desde AFASEMETRA también quieren dejar claro que estas cifras apenas son una pequeña estimación de las señales que pueden estar fuera de garantía, ya que no pueden ofrecer cifras concretas debido a la gran cantidad de instituciones que tienen competencias a la hora de instalar señales en las carreteras españolas, como el Estado, las Comunidades Autonónomas o las Diput*ciones, entre otros.

 

 

Según sus cálculos, si no se estableciera una fecha de salida (para tomar sus datos la asociación ha fijado 1993 como un año donde todas las señales estuvieran en garantía, algo que asumen que no es cierto), la cifra de 2,3 millones de señales de tráfico sin garantía podrían doblarse.

 

 

Una situación agravada por la crisis

Con los datos obtenidos, AFASEMETRA advierte que la garantía de dichas señales se ha perdido en mayor medida en los últimos años. Y es que hasta 2009, el 70 por ciento de la instalación de estos elementos eran considerados obra nueva, mientras que el 30 por ciento eran reposiciones de láminas y señales obsoletas. A partir de este año, la situación se ha revertido y el 85 por ciento de las señales son de reposición, por el 15 por ciento que apenas representan las de nueva obra.

 

 

 

FUENTE:  https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/el-mal-estado-de-nuestras-carreteras-mas-de-2-3-millones-de-senales-de-trafico-paneles-fuera-de-garantia

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En 7/2/2019 a las 0:15, JC HEVIA dijo:

Un bulo que ha sido una llamada de atención a una realidad.

 

Que desmienta la DGT la realidad... Tan solo han de ver los innumerables vídeos y fotos actuales de las carreteras.

 

Aquí un ejemplo:

Del 18/03/2018.  Dudo que la hayan arreglado.

 

 

La A7 a su paso por Elche está igual que la que se ve en el vídeo, mejores carreteras menos accidentes 

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