NOTICIAS / Audi.

[Ocio]

 

 

 

 

Los nuevos SUV de Audi para los próximos años: Q6 e-tron, Q3, Q8, Q9...

La gama de modelos SUV de la firma alemana se renovará profundamente hasta el año 2026

Algunos de los modelos con motores térmicos se transformarán al completo en vehículos puramente eléctricos.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/nuevos-suv-audi-proximos-anos-q6-e-tron-q3-q8-q9_68610_113/10418078.html

 

 

 

 

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Los nuevos SUV de Audi para los próximos años: Q6 e-tron, Q3, Q8, Q9...

La gama de modelos SUV de la firma alemana se renovará profundamente hasta el año 2026

Algunos de los modelos con motores térmicos se transformarán al completo en vehículos puramente eléctricos.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/nuevos-suv-audi-proximos-anos-q6-e-tron-q3-q8-q9_68610_113/10418078.html

 

 

 

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Los nuevos SUV de Audi para los próximos años: Q6 e-tron, Q3, Q8, Q9...

La gama de modelos SUV de la firma alemana se renovará profundamente hasta el año 2026

Algunos de los modelos con motores térmicos se transformarán al completo en vehículos puramente eléctricos.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/nuevos-suv-audi-proximos-anos-q6-e-tron-q3-q8-q9_68610_113/10418078.html

 

 

 

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[Ocio]

11 de noviembre de 2025

 

 

 

 

 

El ranking de Álvaro Sauras:

en el octavo puesto, Audi A6 e-tron

 

 

Con 753 km WLTP, 95 kWh útiles, 800 voltios y un Cx de 0,21, el A6 e-tron es la berlina eléctrica más “total” de Audi,

y vive cómoda, esperando la llegada algún otro rival alemán.

 

 

Desde 80.880 €.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Audi A6 e-tron

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Si Volkswagen ha perfeccionado la receta de la plataforma MEB para las masas, el grupo reserva sus galas para la PPE: la arquitectura

“premium” que emplea

este A6 e-tron.

 

 

Lo que aquí se ofrece no es una adaptación de lo conocido, sino un salto de nivel, con ingredientes que justifican la etiqueta.

 

 

Y sí, hay un Porsche Cayenne eléctrico en el horno que carga en 14 minutos e incluso ofrece carga inductiva, pero hoy el centro de

la diana lo ocupa

esta berlina.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Audi A6 e-tron

 

 

 

FUENTE:  https://www.autofacil.es/ranking-sauras-audi-a6-e-tron/
 

 

[Ocio]

 

 

 

 

 

Diseño y eficiencia en estado puro

Audi ha hecho un ejercicio casi quirúrgico:

un coeficiente aerodinámico de 0,21 que le permite deslizarse con la elegancia de un prototipo de túnel de viento, un esquema

de suspensión neumática capaz de acercar la carrocería al asfalto

como si quisiera imitar la estampa de un Fórmula 1,

y un portón trasero que recuerda que,

además de deslumbre, aquí también

hay practicidad.

 

 

Bajo el suelo, 94,9 kWh útiles que permiten homologar 753 km WLTP, una cifra que no necesita adornos: es autonomía total.

 

 

 

 

Tecnología interior y experiencia premium

La experiencia interior está comandada por un Android Automotive integrado, discreto, casi invisible, que sin hacer ruido mantiene

la sensación de control.

 

 

Y no, la instrumentación no está averiada: es que la cifra de autonomía restante sigue ahí, inmutable, como un mantra eléctrico que

se repite día tras día.

 

 

Audi hizo un anuncio en el que un tipo olvidaba dónde estaba la tapa del depósito de su TDI… igual va siendo hora de actualizarlo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Audi A6 e-tron

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Carga ultrarrápida y símbolo del

futuro eléctrico

Con tecnología de 800 voltios y una carga a 270 kW, repone del 10 al 80 % en apenas 21 minutos.

 

 

Hace poco lo habríamos considerado casi milagroso;

hoy, es simplemente lo que se espera de un coche que simboliza el futuro inmediato.

 

 

El A6 e-tron no necesita miradas de reojo en el vestuario:

la era eléctrica por fin tiene un Audi que se llama Audi sin pedir disculpas.

 

 

 

FUENTE:  https://www.autofacil.es/ranking-sauras-audi-a6-e-tron/