Ocio Publicado 2 Marzo Autor Denunciar Publicado 2 Marzo 28/02/2026 Alrededor de 200 deportistas de U12/10 en el 28º Pista! Pista! de la Audi quattro Cup en La Molina Se ha disput*do la tercera fase de esta Audi quattro Cup en la estación catalana de La Molina con un total de 198 niñas y niños que han disfrutado de esta gran experiencia en las categorías de U10 y U12 en el 28º Pista, Pista! El calendario para esta temporada 2025/2026 incluye seis citas que tendrán lugar entre los meses de enero y abril, en distintas estaciones de esquí del panorama nacional. Audi España y la RFEDI siguen colaborando en su apuesta por el futuro gracias a este espectacular circuito, en el que la base tiene todo el protagonismo. Este 28 de febrero ha tenido lugar uno de los eventos más consolidados del panorama nacional con el desarrollo del 28º Pista! Pista! en la estación catalana gestionada por FGC, La Molina, una prueba que cuenta con la organización del club La Molina Club d’Esports, perteneciente a la Federació Catalana d’Esports d’Hivern, y con la colaboración de la Real Federación Española de Deportes de Invierno. El gran volumen de nieve en este complejo ha permitido disfrutar y vibrar de una competición de muy alto nivel en las categorías U12/U10, que son consideradas el inicio de la base competitiva y en la que se empiezan a detectar los primeros grandes talentos que se vislumbrarán los próximos años en las pruebas de ámbito nacional. En este 28º Pista! Pista! han participado un total de 198 niñas y niños venidos de todo España en un Gigante que ha tenido lugar en este complejo catalán dentro del calendario de la Audi quattro Cup (AqC). Este circuito, que apoya al deporte base, tiene como objetivo impulsar la parte más bajada de la pirámide de deportistas, comunmente llamada “base”. De esta AqC han salido deportistas del Equipo Nacional como, por ejemplo, Ander Mintegui (ESK-NKEF), con grandes resultados a nivel europeo, Universiadas o ya codeándose con los mejores en la Copa del Mundo. En la categoría U10 femenina, ha logrado la victoria la catalana Ivet Espinalt (CANMC-FCEH), con un crono total de 50.86. Le ha acompañado la corredora local de La Molina, Paula Puig (LMCE-FCEH) a +1.35 y ha cerrado el podio otra catalana como ha sido Mia Sanchís (ALPCET-FCEH) a +1.41. En el apartado masculino, las diferencias han sido igual de ajustadas que en la categoría femenina. Genís Collet (CANMC-FCEH) ha sido el campeón de esta tercera parada de la AqC en el 28º Pista! Pista! con un tiempo total de 50.84. Este corredor catalán ha superado a Roger Fauri (CANMC-FCEH) que ha concluido a +1.22 del vencedor. Rompiendo la hegemonía catalana en los podios, el madrileño Nicolás Pérez (MITIC-FMDI), ha acabado en 3º lugar a +1.33. En la categoría U12 femenina, se lleva a cabo la disput* de dos mangas de Gigante, a diferencia de U10 que es únicamente una. La victoria se ha vuelto a quedar en la comunidad autónoma de Catalunya. La lucha iba a ser férrea entre Gina Cruz (ELIT-FCEH) y Jana Fort (CANMC-FCEH). Tras dos disput*das mangas, Gina logró alzarse con la victoria con un registro total de 1:37.48. A tan solo +0.17 finalizó Jana, en una clara demostración que este tipo de pruebas son muy competidas y que unas pocas centésimas pueden marcar una gran diferencia. Elsa Enríquez (ALCE-FCEH) fue 3ª, más lejos, a +1.76. En U12 masculino, la victoria se quedó “en casa” con la primera plaza para Pol Planas (LMCE-FCEH), que logró cerrar sus dos mangas con un tiempo total acumulado de 1:36.60. A +0.51 terminó el corredor madrileño Javier Bellver (MITIC-FMDI). Su compañero de equipo, Miguel Pérez (MITIC-FMDI), cerró el último podio de la jornada a +1.87 del vencedor. Los 5 primeros deportistas de cada categoría han recibido, de la mano de Rossignol, premios en concepto de material deportivo de la marca que les permitirá seguir progresando en su futuro. Durante el evento, los deportistas han podido disfrutar del Village ofrecido por Audi en el que podían disfrutar de una zona lúdica que incluía un ‘hot seat’ para vivir la auténtica experiencia de liderar un circuito como es la AqC, talleres u otros elementos que los más pequeños han podido compartir con el resto de compañeros. Asimismo, los practicantes de los deportes de invierno han podido conocer durante esta jornada de primera mano material exclusivo de RFEDI, que es utilitzado por técnicos y deportistas por todo el mundo. Sobre Audi quattro Cup La Audi quattro Cup es una competición dirigida a jóvenes esquiadores de entre 8 y 12 años, con el objetivo de impulsar la práctica del esquí de base y fomentar el desarrollo del deporte local, además de transmitir los valores del deporte a los más pequeños, como son el afán de superación, el espíritu de equipo, la generosidad, la constancia y la diversión. En años anteriores de la AqC, más de 1000 deportistas participaron en las competiciones organizadas por las federaciones autonómicas y clubes con el apoyo de Audi España y la RFEDI, poniendo de manifiesto el excelente estado de salud que tiene este deporte y el gran interés y talento por descubrir que hay en nuestro país. Para esta temporada 2025/2026 habrá 6 pruebas en 6 sedes distintas por todo España. Como viene siendo habitual los últimos años, el Trofeo Amics de Montgarri abrirá el calendario competitivo con la primera prueba este mismo fin de semana del 10 al 11 de enero, en Baqueira Beret, con la organización del Club Aranés d’Espòrts d’Iuèrn. Tras esta parada, la acción se tenía que desplazar hasta Castilla y León, concretamente hasta el complejo de San Isidro, donde se tenía que disput*r el 24 de enero los campeonatos autonómicos de Castilla y León, pero fue pospuesto con nueva fecha para el 14 de marzo. Aragón ha acogido esta nueva fase esta Audi quattro Cup (AqC) con la celebración del Trofeo Candanchú, en este mismo espacio el 7 de febrero, con la organización del Club Esquí Candanchú. La cuarta parada se disput*rá en La Molina con el 28º Pista! Pista! y organizado por La Molina Club d’Esports el 28 de febrero; en marzo proseguirá la acción con el XXIX Trofeo Pitarroy, en Cerler, con el Club Cerler Aneto, del 7 al 8 de marzo. Finalmente, la AqC concluirá en Sierra Nevada, con el VII Trofeo White Camps – Campeonato de Andalucía, organizado por la Federación Andaluza de Deportes de Invierno, del 3 al 4 de abril. FUENTE: https://rfedi.es/alrededor-de-200-deportistas-de-u12-10-en-el-28o-pista-pista-de-la-audi-quattro-cup-en-la-molina/ Responder
Ocio Publicado 6 Marzo Autor Denunciar Publicado 6 Marzo 03/03/2026 Audi convierte kilómetros en arte La marca transforma los 753 km del A6 Sportback e-tron en un tapiz artístico tejido por Luna Muñoz. Audi, la marca alemana de coches perteneciente al grupo Volkswagen, ha llevado la creatividad un paso más allá convirtiendo los 753 kilómetros del nuevo Audi A6 Sportback e-tron en una pieza artística única desarrollada junto a la artista textil Luna Muñoz Kilométros en arte Cada kilómetro se materializó en un metro de hilo, hasta completar un total de 753, que Muñoz tejió pacientemente en telar de alto lizo, dando lugar a una obra que conecta tecnología, territorio y artesanía. El proyecto, creado junto a Ogilvy bajo el nombre “El viaje más bonito del mundo”, da vida a un tapiz de siete metros que interpreta, mediante texturas, volúmenes y geometrías, los paisajes atravesados por esta ruta eléctrica: los acantilados de la Costa Quebrada, los Valles Pasiegos, los viñedos de La Rioja, la aridez de Los Monegros o las sierras que preceden la llegada al Mediterráneo, hasta alcanzar Barcelona. "Para este proyecto, buscamos una artista que con su artesanía pusiera en valor este hito tecnológico. En un entorno saturado por la AI, el mundo artesanal se ha convertido en la voz de las marcas premium. El valor de lo hecho a mano, lo autentico, te diferencia y posiciona como marca de 'lujo humano'", afirma Fran Arguijo, director creativo de Ogilvy en Barcelona. Del récord de autonomía a una pieza de museo La obra se ha expuesto en ADN Galería, una de las principales galerías de arte contemporáneo de Barcelona. Esta acción no solo celebra una característica técnica del producto, sino que la eleva a la categoría de obra de arte, demostrando la capacidad de Audi para transformar la tecnología en cultura. Posteriormente, el tapiz se ha dividido en 180 fragmentos individuales. Actualmente, Audi está entregando estas piezas únicas a sus colaboradores. Con esta acción, la marca subraya que la innovación se construye no solo a través de la tecnología, sino también mediante la capacidad de generar nuevas experiencias culturales y conexiones significativas. FUENTE: https://www.marketingnews.es/marcas/noticia/1192392054305/audi-convierte-kilometros-en-arte.1.html Responder
Ocio Publicado ayer a las 05:50 Autor Denunciar Publicado ayer a las 05:50 10 de marzo de 2026 La fiebre por el 4x4 no cesa: no te pierdas los primeros detalles del nuevo todoterreno de Audi Varias marcas planean varios lanzamientos entre los todoterrenos, ya sean Mercedes, BMW, Defender o incluso las marcas chinas. ¿Se atreverá Audi a plantear batalla con un nuevo modelo? La fiebre por el 4x4 no cesa: no te pierdas los primeros detalles del nuevo todoterreno de Audi Durante el mes de enero del pasado año, Audi presentó un prototipo de todoterreno tomando como referencia el actual Q6 Sportback e-tron. En aquel momento el fabricante alemán no ocultó que estaba considerando la posibilidad de lanzar un auténtico 4x4, dependiendo de la acogida que tuviera este concepto. Ahora ha sido Gernot Döllner, el director ejecutivo de la marca, el que ha confirmado que la integración de un modelo de este tipo en la gama es una posibilidad. Estas palabras se las proporcionó a nuestros compañeros de Carsales que le preguntaron directamente al directivo si había alguna posibilidad de lanzar un auténtico todoterreno. A este respecto respondió que “obviamente, estamos considerando algo de este tipo. Aún no se ha tomado una decisión, pero claramente forma parte de nuestros pensamientos”. Más adelante añadió que “la ventaja de la marca Audi es que es concebible para casi cualquier segmento”. Audi Q6 e-tron offroad concept Aunque no podemos pasar por alto el comentario que realizó posteriormente y que puede ser clave en que este proyecto salga adelante o no. Lo que comentó Döllner es que “si hacemos algo así, solo es viable en una plataforma existente”, por tanto tiene que haber un control de los costes del desarrollo y tiene que ser rentable dentro de la gama del fabricante teutón. ¿Cuál sería la plataforma del futuro Audi todoterreno? Sobre el tema de la plataforma el mandatario comentó que “se necesita una plataforma que sea auténtica en este segmento, de lo contrario no tiene sentido”. Es aquí donde el medio francés L’Argus argumentó cuáles podrían ser esas bases que necesitaría este Audi todoterreno teniendo en cuenta lo que hay disponible actualmente. FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/fiebre-por-4x4-no-cesa-no-te-pierdas-primeros-detalles-nuevo-todoterreno-audi_324156_102.html Responder
Ocio Publicado ayer a las 05:50 Autor Denunciar Publicado ayer a las 05:50 Audi Q6 e-tron offroad concept La primera que citan sería la utilización de una plataforma de la marca Scout que, como ya os hemos contado, el Grupo Volkswagen está relanzando actualmente. De ella se ha comentado que se estaría preparando tanto un SUV como una pick-up para el mercado estadounidense con una arquitectura de chasis independiente que podría servir perfectamente para este propósito. Y así podría ofrecerse con motores completamente eléctricos o con un extensor de autonomía. Tampoco podemos pasar por alto que el Q6 e-tron offroad concept utilizaba la plataforma monocasco PPE del modelo de producción del mismo nombre, equipado con una serie de accesorios y una suspensión elevada para poder salir del asfalto con total seguridad. Sumaremos también el proyecto Bentayga X, una versión más robusta que ha preparado Bentley sobre la base MLB Evo. El Audi Q6 e-tron offroad concept Por tanto, podríamos decir que el fabricante de Ingolstadt tiene varias opciones a su disposición para utilizar una plataforma para un futuro y supuesto todoterreno. De esta manera se convertiría en un potencial rival del Mercedes Clase G o el Defender. Sin olvidar los rumores que apuntan a que BMW también estaría preparando un 4x4 multienergía. FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/fiebre-por-4x4-no-cesa-no-te-pierdas-primeros-detalles-nuevo-todoterreno-audi_324156_102.html Responder
Ocio Publicado ayer a las 05:52 Autor Denunciar Publicado ayer a las 05:52 Audi Q6 e-tron offrad concept, un 4x4 eléctrico muy radical Audi presenta un prototipo basado en el SUV eléctrico Q6 e-tron Audi sorprende con un espectacular prototipo basado en el SUV eléctrico Q6 e-tron. Con 517 CV de potencia, 607 kilómetros de autonomía y capaz de escalar pendientes con un ángulo de hasta 45 grados, , ¿estamos ante el mejor 4x4 eléctrico del futuro? FUENTE: https://www.autopista.es/audi-q6-e-tron-offrad-concept-4x4-electrico-muy-radical_71641_113/13937790.html . . . . . . . Responder
Ocio Publicado ayer a las 05:53 Autor Denunciar Publicado ayer a las 05:53 . . . . . Audi Q6 e-tron offrad concept, un 4x4 eléctrico muy radical Audi presenta un prototipo basado en el SUV eléctrico Q6 e-tron Audi sorprende con un espectacular prototipo basado en el SUV eléctrico Q6 e-tron. Con 517 CV de potencia, 607 kilómetros de autonomía y capaz de escalar pendientes con un ángulo de hasta 45 grados, , ¿estamos ante el mejor 4x4 eléctrico del futuro? FUENTE: https://www.autopista.es/audi-q6-e-tron-offrad-concept-4x4-electrico-muy-radical_71641_113/13937790.html . Responder
Ocio Publicado ayer a las 05:54 Autor Denunciar Publicado ayer a las 05:54 Audi Q6 e-tron offrad concept, un 4x4 eléctrico muy radical Audi presenta un prototipo basado en el SUV eléctrico Q6 e-tron Audi sorprende con un espectacular prototipo basado en el SUV eléctrico Q6 e-tron. Con 517 CV de potencia, 607 kilómetros de autonomía y capaz de escalar pendientes con un ángulo de hasta 45 grados, , ¿estamos ante el mejor 4x4 eléctrico del futuro? FUENTE: https://www.autopista.es/audi-q6-e-tron-offrad-concept-4x4-electrico-muy-radical_71641_113/13937790.html . . . . Responder
Ocio Publicado hace 3 horas Autor Denunciar Publicado hace 3 horas 11 de marzo de 2026 Audi Avantissimo como adelanto del diseño familiar de Audi El Audi Avantissimo fue el concept car que adelantó el diseño de las berlinas familiares de alta gama de Audi. Presentado en 2001, anticipó rasgos clave del Audi A8 Avant que nunca llegó a producción. Audi Avantissimo como adelanto del diseño familiar de Audi El Audi Avantissimo fue uno de esos prototipos que marcan un antes y un después dentro de una marca. Aunque nunca llegó a comercializarse, su influencia en el diseño de las berlinas y familiares de lujo de Audi resulta evidente más de dos décadas después de su debut. Presentado como un ejercicio de estilo y tecnología, el Avantissimo planteaba una pregunta ambiciosa: ¿cómo sería un Audi A8 familiar? La respuesta tomó forma en un concept que combinaba lujo, innovación técnica y una silueta Avant que rompía con lo establecido en el segmento premium. El concepto del Audi Avantissimo como adelanto del Audi A8 familiar A comienzos de los años 2000, Audi ya había consolidado su reput*ción en el segmento premium con modelos como el A6 y el A8. Sin embargo, la marca alemana quiso ir un paso más allá con una propuesta que mezclara la elegancia de una berlina de representación con la versatilidad de un familiar. Fotos del Audi Avantissimo Concept (2001). FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/audi-avantissimo-como-adelanto-diseno-familiar-audi-ecn_323077_102.html Responder
Ocio Publicado hace 3 horas Autor Denunciar Publicado hace 3 horas El Audi Avantissimo nació con esa idea: trasladar el lenguaje de diseño y la tecnología del A8 a una carrocería Avant. En un momento en el que los SUV aún no dominaban el mercado, esta fórmula parecía lógica para quienes buscaban espacio sin renunciar a exclusividad. De hecho, la estrategia de diversificar carrocerías dentro de una misma gama ya se había aplicado con éxito en modelos como el A4 Avant. Origen del Audi Avantissimo: el Salón de Ginebra 2001 El Avantissimo se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2001. Basado en la plataforma del Audi A8 D2, este prototipo sorprendió por sus proporciones y por su planteamiento conceptual. Con más de cinco metros de longitud, ofrecía una silueta estilizada que combinaba dinamismo y presencia. No se trataba de un simple A8 con portón trasero, sino de un ejercicio de diseño integral que reinterpretaba la parte posterior, el pilar D y la caída del techo. Interior del Audi Avantissimo Concept (2001). A pesar del interés generado, Audi decidió no llevarlo a producción. En aquel momento, el mercado de las grandes berlinas familiares era reducido y la demanda no justificaba la inversión. La marca centró sus esfuerzos en consolidar el A8 como berlina y, años más tarde, en impulsar su ofensiva SUV con modelos como el Audi Q7. Diseño exterior: claves que anticiparon el futuro Uno de los aspectos más llamativos del Audi Avantissimo fue su diseño exterior. Incorporaba una gran parrilla frontal Singleframe en una etapa temprana de su desarrollo, un elemento que acabaría definiendo la identidad visual de Audi en toda su gama. El techo panorámico de cristal, prácticamente continuo, aportaba una luminosidad inédita en el segmento. Además, las líneas suaves y fluidas del conjunto transmitían una imagen más dinámica que la del A8 convencional. Los grupos ópticos estilizados y el cuidado tratamiento aerodinámico adelantaban tendencias que hoy resultan habituales en modelos como la última generación de Audi A8, donde la eficiencia y la presencia visual van de la mano. Interior tecnológico y enfoque premium En el habitáculo, el Avantissimo combinaba materiales nobles como madera y cuero con soluciones tecnológicas avanzadas para su época. El cuadro de instrumentos digital y los sistemas de infoentretenimiento anticipaban la digitalización que hoy es norma en la marca. Fotos del Audi Avantissimo Concept (2001). FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/audi-avantissimo-como-adelanto-diseno-familiar-audi-ecn_323077_102.html Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas También incorporaba sistemas de asistencia a la conducción que, en 2001, apenas comenzaban a popularizarse. Este enfoque tecnológico conectaba con la filosofía que Audi ha mantenido en sus modelos posteriores. El espacio interior era otro de sus puntos fuertes. Gracias a la carrocería familiar, ofrecía una capacidad de carga superior a la de la berlina, sin comprometer el confort de las plazas traseras. Tabla comparativa: Audi Avantissimo frente a modelos clave de Audi Modelo Año / Generación Tipo de propulsión Carrocería Longitud aprox. Potencia (rango) Posicionamiento en gama Audi Avantissimo (concept) 2001 V8 gasolina (conceptual) Familiar de representación 5,06 m ~300 CV (estimado) Prototipo adelantado al A8 Avant Audi A6 Avant 2025 C8 restyling TFSI / TDI MHEV Familiar ejecutivo 4,94 m 204–367 CV Familiar premium tradicional Audi RS6 Avant 2025 C8 Performance V8 biturbo MHEV Familiar deportivo 4,99 m 600–630 CV Icono de altas prestaciones Audi A6 e-tron Avant Nueva generación PPE 100% eléctrico Familiar eléctrico ~4,96 m 381–551 CV Alternativa eléctrica al A6 Audi Q6 e-tron Nueva generación PPE 100% eléctrico SUV medio-grande 4,77 m 292–517 CV SUV eléctrico estratégico Audi Q7 2025 Restyling TDI / TFSI / PHEV SUV grande 5,07 m 231–507 CV SUV de lujo familiar ¿Por qué el Audi Avantissimo nunca llegó a producción? La decisión de no fabricar el Audi Avantissimo respondió principalmente a razones comerciales. A comienzos de siglo, el mercado no demandaba grandes familiares de representación en volúmenes suficientes. Además, el auge de los SUV de lujo cambió el panorama pocos años después. Modelos como el Audi Q7 o, más adelante, el Q8, captaron a ese cliente que buscaba espacio y estatus en un formato diferente. Si el Avantissimo se hubiera lanzado una década más tarde, en plena diversificación de carrocerías premium, su destino podría haber sido distinto. Hoy, con la electrificación y la expansión de gamas, no sería extraño ver una propuesta similar basada en plataformas como la PPE eléctrica. El legado del Audi Avantissimo en la gama actual Aunque quedó como concept car, el Audi Avantissimo dejó una huella clara en el ADN de la marca. Elementos como la parrilla frontal dominante, la apuesta por grandes superficies acristaladas y la integración avanzada de tecnología en el interior se consolidaron en generaciones posteriores del A8. También ayudó a reforzar la identidad de las versiones Avant dentro de Audi, que han sabido combinar deportividad y funcionalidad en modelos como el RS6 Avant, hoy convertido en icono dentro del segmento de familiares de altas prestaciones. El Avantissimo simboliza una etapa en la que los prototipos no solo servían para exhibir diseño, sino para marcar una dirección estratégica. Su influencia demuestra cómo un modelo que nunca pisó la calle puede, aun así, definir el rumbo de una marca. Maletero del Audi Avantissimo Concept (2001). FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/audi-avantissimo-como-adelanto-diseno-familiar-audi-ecn_323077_102.html Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas ¿Sigue teniendo sentido hoy un A8 Avant? La pregunta sigue abierta. En un mercado dominado por SUV y eléctricos, una berlina familiar de representación sería una propuesta de nicho. Sin embargo, el interés creciente por carrocerías alternativas y por una aerodinámica más eficiente podría devolve r protagonismo a este formato. El Audi Avantissimo fue, en definitiva, una visión adelantada a su tiempo. Un ejercicio de diseño que anticipó rasgos que hoy forman parte del lenguaje habitual de Audi y que continúa despertando curiosidad entre los aficionados a la historia del automóvil. Preguntas frecuentes sobre el Audi Avantissimo ¿Qué motor montaba el Audi Avantissimo? El prototipo incorporaba un motor V8 de 4,2 litros asociado a tracción quattro. Era una mecánica representativa del Audi A8 de la época, con un planteamiento orientado al confort y la potencia suave. ¿Por qué Audi no lanzó un A8 Avant de producción? Principalmente por razones comerciales. El mercado de grandes familiares de representación era limitado a comienzos de los 2000. Poco después, el auge de los SUV premium cambió las prioridades estratégicas de la marca. ¿Podría Audi lanzar un modelo similar en el futuro? No es descartable. Con la electrificación, las plataformas modulares permiten mayor flexibilidad en carrocerías. Un hipotético A8 eléctrico en versión familiar tendría más sentido hoy que hace 25 años. El Audi Avantissimo como pieza de colección conceptual Más allá de su impacto estético, el Audi Avantissimo se ha convertido en una referencia histórica para los aficionados a la marca. Representa una etapa en la que los prototipos eran declaraciones de intenciones claras. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/audi-avantissimo-como-adelanto-diseno-familiar-audi-ecn_323077_102.html Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas Fotos del Audi Avantissimo Concept (2001) Un prototipo con una gran influencia en la marca El Audi Avantissimo fue un concept car presentado por la marca alemana en 2001, que adelantó el diseño de las berlinas familiares de alta gama. El modelo anticipó rasgos clave del A8 Avant que nunca llegó a producción. Aquí os dejamos las fotos y, si quieres conocer cómo era exactamente el Audi Avantissimo, en este reportaje te lo contamos con todo detalle. FUENTE: https://www.autopista.es/fotos-audi-avantissimo-concept-2001_72669_113/14893858.html . . . . . . . . Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas . . . . . . . Fotos del Audi Avantissimo Concept (2001) Un prototipo con una gran influencia en la marca El Audi Avantissimo fue un concept car presentado por la marca alemana en 2001, que adelantó el diseño de las berlinas familiares de alta gama. El modelo anticipó rasgos clave del A8 Avant que nunca llegó a producción. Aquí os dejamos las fotos y, si quieres conocer cómo era exactamente el Audi Avantissimo, en este reportaje te lo contamos con todo detalle. FUENTE: https://www.autopista.es/fotos-audi-avantissimo-concept-2001_72669_113/14893858.html . Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas Fotos del Audi Avantissimo Concept (2001) Un prototipo con una gran influencia en la marca El Audi Avantissimo fue un concept car presentado por la marca alemana en 2001, que adelantó el diseño de las berlinas familiares de alta gama. El modelo anticipó rasgos clave del A8 Avant que nunca llegó a producción. Aquí os dejamos las fotos y, si quieres conocer cómo era exactamente el Audi Avantissimo, en este reportaje te lo contamos con todo detalle. FUENTE: https://www.autopista.es/fotos-audi-avantissimo-concept-2001_72669_113/14893858.html . . . . Responder
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