Ocio Publicado 14 Abril Autor Denunciar Publicado 14 Abril Fotos espía Audi Q9 2027 Esta no es la primera vez que se ve en pruebas al SUV más grande de Audi. Lo hemos visto en diferentes circunstancias, y también con una delantera más lujosa, con una parrilla que casi se podría decir que imita el estilo propio de los Maybach, si no fuese porque Audi también tiene una terminación más exquisita y que ofrecerá el futuro Q9 Horch. Como ves en estas nuevas fotos espía, este imponente SUV con más de cinco metros de largo sigue sin destapar su diseño, escondido entre láminas de vinilo, aunque tampoco oculta demasiado. Los grupos ópticos delanteros y traseros ya los hemos visto a bordo del nuevo Audi Q3 que se encuentra a la venta. Incluso, la parrilla del radiador presenta el mismo diseño, pero en este Q9 cobra un tamaño más a la altura de la categoría. Pero es cierto que verlo completamente destapado cambia completamente la película, especialmente por detrás, donde la placa de la matrícula se encuentra en el paragolpes y deja al enorme portón trasero como una superficie prácticamente lisa. Es un misterio si los pilotos estarán unidos por una barra luminosa o el listón que se aprecia en el camuflaje es más una pieza cromada. El nuevo Audi Q9 llegará al mercado sólo con grandes motores V6 y V8, pero sin diésel. Los motores del nuevo Audi Q9, con sorpresa El inmenso Audi Q9 contará con tres filas de asientos, siete plazas y un enorme volumen de carga en el maletero, admitiendo configuraciones más espaciosas con cuatro, cinco o seis asientos independientes. Incluso, la primera y la última puede que sean opciones del Horch, y quizás solamente la primera. Sin embargo, lo que es indudable es que el puesto de mandos será igual que el de los últimos modelos, con dos grandes pantallas digitales y una tercera opcional, además de contar con un largo listado de equipamiento. El año pasado, Audi confirmó que este Q9 sería desvelado este año 2026 pero, por ahora, no se ha puesto fecha. Es muy posible que lo haga a finales de la segunda mitad del año, y aprovechar un salón como el de Los Ángeles, por eso de ser donde tendrá más posibilidades de éxito. Y es que ahora que sabemos su gama de motores queda más claro que, en Europa, sus ventas serán las típicas de un caprichoso, porque no están contempladas versiones diésel y eso dice mucho de dónde se venderá. Audi ofrecerá el brutal SQ9 con el V8 de 4.0 litros biturbo, pero también opciones más «normales» como el gasolina V6 TFSI de 3.0 litros y 340 CV de potencia o un PHEV con más de 460 CV. Por supuesto, todos con tracción quattro y cambio automático. Hablar de precios es una obscenidad, pero no conseguirás uno por menos de 120.000 euros... Fotos espía Audi Q9 2027. - Motor.es FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q9-2027-pruebas-motores-2026113581.html Responder
Ocio Publicado 14 Abril Autor Denunciar Publicado 14 Abril Fotos espía Audi Q9 2027. - Motor.es Fotos espía Audi Q9 2027. - Motor.es Fotos espía Audi Q9 2027. - Motor.es FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q9-2027-pruebas-motores-2026113581.html Responder
Ocio Publicado 15 Abril Autor Denunciar Publicado 15 Abril 14 abril 2026 La planta de Seat en Martorell deja de fabricar el Audi A1 tras siete años de producción La automovilística alemana no descarta adjudicar nuevos proyectos eléctricos a España Linea de montaje del nuevo Audi A1 en la planta de Seat de Martorell EuropaPress El Audi A1 dejará de producirse en la fábrica de Seat en Martorell este mismo jueves, siete años después de su llegada, en 2018. Fuentes de Seat han declinado hacer comentarios y se han remitido a Audi, la marca de la que depende este vehículo. 72.200 unidades La planta de Martorell fabricó unas 72.200 unidades de este modelo el año pasado, que empezó a producirse en esta factoría en octubre de 2018. Antes del A1, Martorell produjo otro modelo de Audi, el Q3, que se fabricó desde 2011 a 2018. Audi optó por trasladar la producción del A1 desde Bruselas a Martorell (Barcelona) al compartir plataforma con el Seat Ibiza y el Arona. Esta colaboración se enmarca en la habitual cooperación entre las marcas y las plantas del grupo Volkswagen. Colaboración De hecho, la planta que Audi tiene en la ciudad de Györ (Hungría) empezó a producir en septiembre de 2024 el Cupra Terramar. El Terramar se produce precisamente en la misma línea que el Audi Q3, el otro modelo de Audi que se fabricó en Martorell. Otros modelos Audi ha asegurado que aún es posible que se fabrique en España la versión eléctrica de un modelo de pequeño tamaño de esta marca. "Cualquier opción de fabricar en plantas del grupo está abierta", dijo hace unas semanas el consejero delegado de Audi, Gernot Döllner. Preguntado hace unos días por si la fábrica de Martorell podría llegar a fabricar un Audi A1 eléctrico dentro de algunos años, el consejero delegado de Seat y Cupra, Markus Haupt, se remitió a Audi para hablar sobre los modelos de esta marca. Pérdida de empleo La pérdida del Audi A1 impactará en hasta 159 trabajadores de Adient Seating Spain, en Abrera (Barcelona), quienes producen los asientos de dicho modelo. Ahora, estos puestos están comprometidos. Así lo explicó el presidente del comité de empresa, Víctor Parra (CCOO), que detalló que, además de los 102 afectados por el ERE anunciado por esa empresa, también pueden perder su empleo otras 57 personas contratadas a través de empresas de trabajo temporal (ETT). FUENTE: https://cronicaglobal.elespanol.com/business/20260414/planta-seat-martorell-fabricar-audi-a1-produccion/1003742751153_0.html Responder
Ocio Publicado 17 Abril Autor Denunciar Publicado 17 Abril 16 abr 2026 Audi sale a pista en Monza para solucionar uno de sus mayores problemas en la F1 2026 Audi lleva a cabo este jueves un día de filmación en el circuito de Monza. El silencio del Parco di Monza esta mañana fue roto por el sonido de una unidad de potencia de Fórmula 1 moderna. Audi, de hecho, se adelantó a Ferrari, que será protagonista en el templo de la velocidad el 22 de abril: el equipo de Hinwil aprovecha la pausa forzada de un mes de los GP para realizar con el R26 un filming day en el trazado del GP de Italia. El reglamento permite efectuar 200 km con los neumáticos de demostración de Pirelli, pero eso no quita que la marca alemana aproveche las grabaciones comerciales para realizar también pruebas destinadas a la reanudación de la temporada programada en Miami el 3 de mayo. El primero en salir a pista fue Nico Hulkenberg, mientras que por la tarde también podría turnarse con su compañero de equipo, Gabriel Bortoleto. El Autodromo di Monza es ideal para desarrollar el R26, porque el trazado italiano está considerado entre los más sensibles del calendario en la gestión de la energía eléctrica de la unidad de potencia. Como admitió el propio Mattia Binotto, responsable del programa F1 y team principal, los mayores problemas por resolver residen en la unidad de potencia. En particular, el equipo está tratando de mejorar las prestaciones en las velocidades máximas y, sobre todo, en las salidas. No debe sorprender, por tanto, que el programa de trabajo de Hulkenberg haya estado repleto de prácticas de salidas efectuadas en diferentes puntos de la pista: a la salida del pit lane, después de la Prima Variante y la Variante Ascari. Como heco curioso, durante las grabaciones comerciales también hubo un incidente: un dron que estaba filmando el R26 cayó en medio de la pista en la recta antes de la Ascari. por suerte sin ninguna consecuencia para el personal. La sesión fue interrumpida rápidamente para permitir a los comisarios de pista recuperar lo que quedaba del dron. FUENTE: https://lat.motorsport.com/f1/news/audi-filming-day-monza/10813127/ Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora 22 de abril de 2026 Se pide a los conductores de Audi, revisar sus coches por un fallo de seguridad en los frenos Circular sin frenos es uno de los peligros más grandes que pueden existir Hay alertas que no admiten demora, y esta es una de ellas. Audi ha lanzado una llamada a revisión que afecta a cerca de 100.000 vehículos en todo el mundo por un problema serio en el sistema de frenado. Y es que la realidad es que no se trata de un fallo menor. La marca ha detectado un riesgo que puede comprometer directamente la seguridad del conductor, lo que ha obligado a activar una campaña global de revisión. Un problema en una pieza clave del sistema de frenado De este modo, el fallo se localiza en la conexión roscada entre el pedal del freno y el servofreno. Este punto de unión es fundamental para que el sistema funcione correctamente y no deje sin posibilidad de bajar de velocidad al conductor. Audi A6 Y es que, si esa conexión se afloja, el conductor puede quedarse sin el sistema de frenado convencional. Es decir, el coche no respondería como debería al pisar el pedal, lo que supone un riesgo muy importante en plena circulación. Qué deben hacer los conductores La realidad es que la recomendación es revisar el vehículo lo antes posible. Audi ya ha activado el protocolo para que los coches afectados pasen por taller y se solucione el problema. Y es que, mientras no se realice la reparación, el uso del vehículo no es recomendable. El riesgo no está solo sobre el papel, es real, y puede aparecer sin previo aviso. Este problema se ha detectado en algunos de los modelos eléctricos más avanzados de la marca. Vehículos de alta gama que, pese a su tecnología, no están exentos de incidencias técnicas como todos los demás coches. El volumen de coches afectados refleja la magnitud del problema. No es un caso aislado, es una campaña global que requiere actuación rápida por parte de los propietarios. Así pues, si eres propietario de un Audi eléctrico reciente, conviene comprobar si tu vehículo está afectado. Porque en este caso, no se trata de prevenir, sino de evitar un riesgo directo en carretera. Y actuar a tiempo puede marcar la diferencia. FUENTE: https://www.elnacional.cat/es/motor/se-pide-conductores-audi-revisar-sus-coches-por-fallo-seguridad-en-frenos_1629364_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora 21/04/2026 Audi tiene un plan para mantener con vida su icónico motor de cinco cilindros Sería una pena perdernos su encanto... Audi // Car and Driver Ya hemos sido testigo de cómo algunos automóviles muy atrayentes para los más entusiastas han dejado de estar disponibles en Europa debido a las exigentes normativas de emisiones del continente, siendo los Honda Civic Type R, Hyundai i30 N, Porsche Cayman/Boxster algunos ejemplos. Pues bien, hay un nuevo nombre: el Audi RS 3. Sin embargo, parece que hay luz al final del túnel. No será un adiós, sino un hasta luego Hace unas semanas la firma alemana confirmaba que el famoso compacto deportivo de cinco cilindros dejará de venderse en Europa a finales de año debido a la entrada en vigor de la normativa Euro 7. El motivo no es otro que el incumplimiento de la normativa por parte del bloque turboalimentado de 2.5 litros, asique Audi debería cambiar o modificar componentes como el filtro de partículas, catalizadores y el sistema de inyección, entre otros, operaciones complejas y muy poco rentables. Audi // Car and Driver Dado que el objetivo de la marca es mantener con vida el máximo tiempo posible su icónico propulsor, parecen que el mejor camino es recurrir a la electrificación, aunque no se descartan otro tipo de soluciones tecnológicas, tal y como ha comentado Rolf Michl, jefe de Audi Sport, al medio 'Autocar': “Estamos abiertos a todas las posibilidades. Seguiremos analizando cómo hacerlo. Puedo asegurarles que seguimos considerando diferentes posibilidades tecnológicas”. FUENTE: https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a71069668/audi-motor-cinco-cilindros-hibridacion/ Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora Un icono de Audi Sport “En definitiva, lo más importante es la máxima experiencia de conducción emocional para el segmento de los compactos. Somos plenamente conscientes del ADN de un motor de cinco cilindros y estamos abiertos a todas las posibilidades”, señala. Audi // Car and Driver Esperemos que Audi sepa encontrar la solución y el glorioso bloque 'EA855' siga dándonos muchas alegrías. El Audi RS 5 es un claro ejemplo de las medidas necesarias adoptadas por la marca para mantener con vida el V6, aunque la hibridación ha supuesto un alarmante incremento del peso del vehículo. Recordemos que, a modo de despedida y para celebrar el 50 cumpleaños de los cinco cilindros, Audi lanzó recientemente una edición especial del RS 3. FUENTE: https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a71069668/audi-motor-cinco-cilindros-hibridacion/ Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora 21 abr 2026 Audi ha creado algo único y exclusivo en China: "Este es un hito histórico" La colaboración de Audi con SAIC busca ampliar mercado en el continente asiático La firma alemana confirma la colaboración con la entidad china con el objetivo de aumentar su impacto en el continente asiático. Audi tiene la receta para recuperar el buen camino de las ventas. Lanzar modelos nuevos Audi y el gigante automovilístico chino SAIC han firmado un acuerdo estratégico para desarrollar de forma conjunta una serie de vehículos eléctricos inteligentes diseñados exclusivamente para el mercado de China, marcando el inicio de una nueva era tecnológica bajo lo que la propia compañía define como un hito histórico para la marca de los cuatro aros. Esta alianza representa una transformación radical en la forma en que el fabricante alemán aborda su presencia en el mercado asiático, dejando atrás el modelo tradicional de exportación de plataformas globales para centrarse en una arquitectura creada por y para el ecosistema digital más avanzado del mundo. La base fundamental de este proyecto es el desarrollo de la denominada Advanced Digitized Platform, una arquitectura de software y hardware que promete redefinir los estándares del segmento premium. Es más, el director ejecutivo de Audi, Gernot Döllner, ha subrayado que este movimiento no es simplemente una actualización de su catálogo, sino una respuesta directa a la creciente demanda de los consumidores chinos, quienes priorizan la conectividad extrema y la conducción automatizada por encima de los parámetros tradicionales de la ingeniería europea. Gernot Döllner, directivo de Audi Al unir las capacidades de diseño y el prestigio de Audi con la velocidad de ejecución y el dominio tecnológico de SAIC en el ámbito de la digitalización, la marca busca recortar drásticamente el tiempo de llegada al mercado de sus nuevos modelos. Audi ha comprendido que para liderar en China debe comportarse como una empresa local en términos de innovación tecnológica. Esto implica que la próxima generación de vehículos eléctricos no solo se fabricará en suelo chino, sino que su ADN digital estará compuesto por soluciones de inteligencia artificial y servicios en la nube desarrollados específicamente en Shanghái. Esta estrategia permite que los vehículos ofrezcan una experiencia de usuario que se sincroniza perfectamente con las aplicaciones y el estilo de vida digital que domina el país asiático, algo que hasta ahora había sido un desafío para los fabricantes occidentales. Asimismo, la colaboración con SAIC permite a Audi beneficiarse de una economía de escala masiva en el suministro de baterías y componentes electrónicos críticos. La competitividad en el mercado de vehículos eléctricos en China es feroz, con actores locales que operan a velocidades de desarrollo que doblan a las europeas. FUENTE: https://www.autobild.es/coche-electrico/audi-ha-creado-algo-unico-exclusivo-china-este-es-un-hito-historico_6960894_0.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora Ante este escenario, la firma de Ingolstadt ha decidido que la exclusividad de sus productos en China vendrá dada por una plataforma que combina la precisión de la ingeniería mecánica alemana con la agilidad del software chino. Esta es la razón por la que los primeros tres modelos resultantes de esta cooperación se centrarán en los segmentos B y C, los más dinámicos y lucrativos de la región, asegurando que la marca mantenga su relevancia frente a competidores emergentes que han ganado terreno rápidamente en los últimos años. Los vehículos mantendrán la esencia de la firma alemana pero con las necesidades chinas Por otro lado, este acuerdo refuerza la autonomía de la división de Audi en China, dándole el poder de tomar decisiones sobre el producto final basándose en datos recolectados directamente de sus usuarios locales. La arquitectura avanzada que están construyendo permitirá actualizaciones de software inalámbricas mucho más profundas, capaces de modificar no solo el sistema de infoentretenimiento, sino también la gestión de la energía y los sistemas de asistencia a la conducción en tiempo real. Esta capacidad de adaptación es lo que Audi califica como algo único y exclusivo, ya que el resto de los modelos globales de la marca seguirán una hoja de ruta distinta, adaptada a las regulaciones y preferencias de Europa y América del Norte. En términos de diseño, esta nueva generación de modelos mantendrá la estética distintiva de los cuatro aros, pero con proporciones y detalles adaptados a la fisonomía urbana y los gustos estéticos de la élite tecnológica china. El interior de los vehículos se transformará en un tercer espacio vital, donde la realidad aumentada y las interfaces de voz de última generación sustituirán a los controles convencionales. De esta forma, la meta es crear una atmósfera de lujo que trascienda los materiales físicos, enfocándose en el bienestar digital y la conectividad sin fricciones. La sinergia entre Audi y SAIC garantiza que el hardware del vehículo soporte estas exigencias sin comprometer la seguridad ni el rendimiento dinámico que ha caracterizado a la marca durante décadas. Finalmente, este paso estratégico envía un mensaje contundente al mercado global sobre la importancia de la regionalización en la industria del motor moderna. Audi ha demostrado que está dispuesta a ser flexible y a buscar aliados poderosos para asegurar su supervivencia y liderazgo en el mercado más importante del mundo. FUENTE: https://www.autobild.es/coche-electrico/audi-ha-creado-algo-unico-exclusivo-china-este-es-un-hito-historico_6960894_0.html Responder
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