NOTICIAS / Audi.

[Ocio]

 

 

Conducimos el Audi RS5, el primer RS híbrido enchufable

de su historia

Es un híbrido enchufable súperdeportivo, con 639 CV de potencia máxima y un potencial

de emotividad en la conducción tan difícil de creer

como fácil es su conducción

Anuncia 639 CV de potencia máxima, una aceleración 0-100 km/h de 3,6 segundos, una velocidad máxima de 285 km/h y

también 84 km de autonomía media eléctrica.

 

Pero también destaca por una agilidad y unas posibilidades de diversión al volante, drifting incluido, difíciles de creer para

un coche que supera holgadamente las dos toneladas de peso.

 

Puedes leer la prueba completa de este Audi RS5 aquí

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/conducimos-audi-rs5-primer-rs-hibrido-enchufable-su-historia_72707_113/14948294.html

 

 

 

 

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Conducimos el Audi RS5, el primer RS híbrido enchufable

de su historia

Es un híbrido enchufable súperdeportivo, con 639 CV de potencia máxima y un potencial

de emotividad en la conducción tan difícil de creer

como fácil es su conducción

Anuncia 639 CV de potencia máxima, una aceleración 0-100 km/h de 3,6 segundos, una velocidad máxima de 285 km/h y

también 84 km de autonomía media eléctrica.

 

Pero también destaca por una agilidad y unas posibilidades de diversión al volante, drifting incluido, difíciles de creer para

un coche que supera holgadamente las dos toneladas de peso.

 

Puedes leer la prueba completa de este Audi RS5 aquí

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/conducimos-audi-rs5-primer-rs-hibrido-enchufable-su-historia_72707_113/14948294.html

 

 

 

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Conducimos el Audi RS5, el primer RS híbrido enchufable

de su historia

Es un híbrido enchufable súperdeportivo, con 639 CV de potencia máxima y un potencial

de emotividad en la conducción tan difícil de creer

como fácil es su conducción

Anuncia 639 CV de potencia máxima, una aceleración 0-100 km/h de 3,6 segundos, una velocidad máxima de 285 km/h y

también 84 km de autonomía media eléctrica.

 

Pero también destaca por una agilidad y unas posibilidades de diversión al volante, drifting incluido, difíciles de creer para

un coche que supera holgadamente las dos toneladas de peso.

 

Puedes leer la prueba completa de este Audi RS5 aquí

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/conducimos-audi-rs5-primer-rs-hibrido-enchufable-su-historia_72707_113/14948294.html

 

 

 

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Conducimos el Audi RS5, el primer RS híbrido enchufable

de su historia

Es un híbrido enchufable súperdeportivo, con 639 CV de potencia máxima y un potencial

de emotividad en la conducción tan difícil de creer

como fácil es su conducción

Anuncia 639 CV de potencia máxima, una aceleración 0-100 km/h de 3,6 segundos, una velocidad máxima de 285 km/h y

también 84 km de autonomía media eléctrica.

 

Pero también destaca por una agilidad y unas posibilidades de diversión al volante, drifting incluido, difíciles de creer para

un coche que supera holgadamente las dos toneladas de peso.

 

Puedes leer la prueba completa de este Audi RS5 aquí

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/conducimos-audi-rs5-primer-rs-hibrido-enchufable-su-historia_72707_113/14948294.html

 

 

 

 

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Conducimos el Audi RS5, el primer RS híbrido enchufable

de su historia

Es un híbrido enchufable súperdeportivo, con 639 CV de potencia máxima y un potencial

de emotividad en la conducción tan difícil de creer

como fácil es su conducción

Anuncia 639 CV de potencia máxima, una aceleración 0-100 km/h de 3,6 segundos, una velocidad máxima de 285 km/h y

también 84 km de autonomía media eléctrica.

 

Pero también destaca por una agilidad y unas posibilidades de diversión al volante, drifting incluido, difíciles de creer para

un coche que supera holgadamente las dos toneladas de peso.

 

Puedes leer la prueba completa de este Audi RS5 aquí

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/conducimos-audi-rs5-primer-rs-hibrido-enchufable-su-historia_72707_113/14948294.html

 

 

 

 

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