Ocio Publicado 9 Junio Autor Denunciar Publicado 9 Junio En el perfil, el Nuvolari busca de forma deliberada continuidad con el pasado de Audi. La característica moldura lateral en color de contraste cita directamente al R8 clásico, y cualquiera que ponga ambos coches uno junto al otro reconocerá esa ADN al momento. En el Temerario, ese guiño al pasado no existe. Lamborghini trabaja con conductos de aire profundos a lo largo del lateral y líneas tensas que reducen la sustentación y, al mismo tiempo, generan tensión visual. El Nuvolari prescinde por completo de luneta trasera y la sustituye por entradas de aire metálicas, un detalle tan funcional como llamativo. La zaga Imagen de: Motor1.com Deutschland En el representante italiano, la vista de los neumáticos traseros extremadamente anchos queda parcialmente al descubierto, lo que refuerza un aspecto brutal y muy de carreras. El Nuvolari elige un enfoque casi futurista. Unos finos trazos luminosos dominan la trasera y subrayan la enorme anchura del vehículo. Audi renuncia a alerones permanentes y llamativos, y apuesta en su lugar por una aerodinámica activa invisible, que sólo se despliega automáticamente cuando hace falta. A cambio, la zaga queda marcada por enormes rejillas de refrigeración. En ambos destaca la salida de escape, muy alta y ancha: hexagonal en el 'Lambo' y ovalada en el Audi. Imagen de: Audi Imagen de: Lamborghini FUENTE: https://es.motor1.com/news/797909/audi-nuvolari-lamborghini-temerario-comparativa/ Responder
Ocio Publicado 9 Junio Autor Denunciar Publicado 9 Junio El interior En el habitáculo, esta diferencia de enfoque se mantiene sin fisuras. Lamborghini recibe al conductor con un auténtico cockpit de caza, lleno de elementos hexagonales, costuras de contraste muy vistosas y el icónico interruptor rojo de arranque con tapa en la consola central. Cada detalle dispara la adrenalina incluso antes de poner el motor en marcha. Audi plantea el interior del Nuvolari como un cockpit de lujo de última generación, casi minimalista. Materiales de primer nivel como cuero, tejido Alcantara y carbono mate se combinan con una ergonomía impecable. Imagen de: Audi Imagen de: Lamborghini Los mandos físicos se reducen al mínimo y las pantallas quedan integradas de forma fluida, creando un ambiente que, pese a la deportividad, transmite una sensación clara de perfección. Es una simbiosis muy lograda entre comodidad de uso digital y la concentración en lo esencial. Conclusión Imagen de: Motor1.com Deutschland El duelo entre estos dos modelos tan distintos demuestra hasta qué punto el diseño puede moldear la percepción de la técnica. Mientras Lamborghini lanza el Temerario como una declaración afilada en la carretera y compensa la despedida del V10 con el máximo impacto visual, el Nuvolari tiende un puente elegante hacia la historia de Audi. No en vano, este último recupera con acierto los trazos característicos del primer R8 y evoca recuerdos de legendarios prototipos de diseño de la marca. Con ello, Audi demuestra un gran atrevimiento al trasladar una visión espectacular, casi sin cambios, a una exclusiva serie limitada (499 ejemplares) pensada para coleccionistas. Así, pese a compartir genes idénticos, ambos superdeportivos representan mundos completamente diferentes en la carretera. El italiano busca la provocación absoluta y estruendosa, mientras el alemán celebra una perfección atemporal, enraizada en su propia historia. Por cierto, Alemania gana a Italia: 1.001 CV frente a 920. Descubre más de ambos en los siguientes enlaces destacados. FUENTE: https://es.motor1.com/news/797909/audi-nuvolari-lamborghini-temerario-comparativa/ Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas 13 Jun 2026 El diésel tiene cuerda para rato y por eso Audi le ha sacado 299 CV y etiqueta ECO a un 6 cilindros con 'turbo' eléctrico Audi Quién de por muerto el diésel es que no conoce la convicción de los alemanes cuando se proponen algo. Y eso es justo lo que acaba de demostrar Audi con el lanzamiento del nuevo Audi Q7, su modelo estrella, acompañándolo de uno de los motores diésel más avanzados y eficientes jamás construídos, una mecánica de 6 cilindros y 299 CV que se alimenta exclusivamente de gasóleo. El TDI con etiqueta ECO que se ríe de la electrificación Cada día vemos más y más modelos dando pasos en materia de electrificación, pero en Audi aún confían en que el diésel sigue siendo una excelente alternativa para desplazarse, especialmente si lo hacemos en modelos de gran tamaño y peso como es el caso de la tercera generación del Audi Q7. Por esta razón, y aunque a futuro también veremos al Q7 recibir motores gasolina e híbridos enchufables, Audi ha querido lanzar su nuevo buque insignia con el que considera que es su propulsor estrella. Se trata de la última generación de motores TDI, una mecánica de 3 litros con 6 cilindros en V dispuesta a dar un contundente puñetazo sobre la mesa. Audi FUENTE: https://www.diariomotor.com/noticia/nuevo-motor-diesel-audi-v6-tdi-mhev/ Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas ¿Por qué? Porque Audi ha creado un motor turbodiésel disponible en dos versiones, una de 245 CV y 500 Nm y otra de 299 CV y 630 Nm. La base de este motor es un V6 optimizado para cumplir la normativa Euro 7, pero también ha sido ideado para disfrutar de un rendimiento único en su clase gracias al uso de un sistema microhíbrido de 48 voltios y un compresor eléctrico. El sistema microhíbrido está compuesto por un alternador reversible y una batería LFP. Este sistema recupera energía durante las fases de frenada, aportando un extra de 24 CV y 370 Nm durante la aceleración, lo que permite reducir el gasto de combustible. Apoyado en este esquema eléctrico nos encontramos también un compresor eléctrico que actúa como asistente del sistema de sobrealimentación principal, una turbina capaz de girar a 90.000 rpm y elevar la presión absoluta hasta los 3,4 bares en apenas 250 ms, lo que permite brindar una respuesta al acelerador instantánea y un rango de uso mucho mayor. Audi Para terminar, también merece la pena tener en cuenta que este motor es compatible con diésel HVO, un gasóleo de tipo sostenible que es generado a partir de desechos vegetales y aceites de cocina, consiguiendo con ello que entre el 70% y el 95% de las emisiones de CO2 generadas por este motor, sean neutrales. ¿Tiene futuro el diésel? Audi está convencida de ello. Audi Q7 FUENTE: https://www.diariomotor.com/noticia/nuevo-motor-diesel-audi-v6-tdi-mhev/ Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas Audi Q7 Audi Q7 Audi Q7 FUENTE: https://www.diariomotor.com/noticia/nuevo-motor-diesel-audi-v6-tdi-mhev/ Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas 13/06/2026 /// GP Barcelona Catalunya F1 Audi cree que la medición de la FIA "es correcta", pero plantea otra vía para el ADUO Mattia Binotto cree que la base del programa de actualizaciones podría ampliarse a otros aspectos de los coches como el chasis Binotto, en la rueda de prensa de Barcelona. F1.com Desde una perspectiva diferente y siempre interesante, Mattia Binotto, CEO y director de Audi F1, cuestiona la actual estructura del ADUO, cuyas mediciones considera reales, pero propone otro punto de vista. Cuando recientemente se supo que la FIA había considerado la unidad de potencia de Red Bull como la referencia de la F1, por encima de Mercedes, la alarmas saltaron en todo el paddock, el pasado domingo en Mónaco. La decisión se debió a que la medición se realizó exclusivamente a partir del motor de combustión interna, sin tener en cuenta la potencia generada por el generador eléctrico (MGU-K) y el despliegue de las baterías. El objetivo de ADUO es brindar a los equipos rezagados la oportunidad de reducir las distancias, pero su implementación está siendo muy cuestionada. "¿Es correcto basar el ADUO en los kilovatios? Podríamos debatirlo", cuestiona Binotto. "También existe un ADUO para el chasis, aunque con otro nombre. Si un equipo está rezagado en la clasificación podría tener más oportunidades en las pruebas de velocidad, en el túnel de viento, etc., lo que permitiría a los equipos converger", apunta el ingeniero italiano. "Ahora bien, al analizar la normativa de la unidad de potencia y su evaluación, se decidió que los kilovatios puros eran la mejor opción. Podríamos volver a debatirlo. Y más allá, quizá deberíamos aplicar un sistema muy similar al del chasis, basado en la clasificación de las temporadas anteriores. Porque si el objetivo de la convergencia es lograr una parrilla más igualada, tal vez esta sea la forma más directa.... Y se contaría con un marco único entre el chasis y la unidad de potencia, de modo que los mejores equipos no tendrían ventaja y los más lentos tendrían más oportunidades", desglosa Binotto sobre una manera de que las ayudas sirvan realmente a los últimos y no al revés. “Pero así es como están redactadas las normas hoy creo que debemos confiar plenamente en la FIA. Estoy seguro de que la FIA ha hecho la evaluación correcta", deja claro Binotto. “¿Qué deberíamos hacer de cara al futuro? ¿Deberíamos establecer un sistema de clasificación diferente? Quizás sí”, dejaba en el aire Mattia en Barcelona. FUENTE: https://www.marca.com/motor/formula1/gp-barcelona-catalunya/2026/06/13/audi-cree-medicion-fia-correcta-plantea-via.html Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas 12/06/2026 Audi confirma la apertura de pedidos de su nuevo superdeportivo de edición limitada para finales de 2026 Las primeras unidades del superdeportivo, que acelera los plazos de desarrollo, se entregarán en 2027 Bautizado como Nuvolari, se prueba en circuitos como Nürburgring antes de su llegada al mercado Audi Q7 2026: así es el SUV con el que Audi quiere volver a marcar territorio Audi Audi ha confirmado la apertura de pedidos en Europa del Nuvolari, su nuevo superdeportivo de edición limitada durante el cuarto trimestre de 2026, un paso que marca la entrada definitiva del modelo en la fase previa a su lanzamiento comercial. Las primeras entregas a clientes están previstas para el primer semestre de 2027. La decisión refuerza la apuesta de la firma de los cuatro aros por acelerar los plazos de desarrollo y llevar al mercado nuevas tecnologías en tiempos más reducidos, manteniendo al mismo tiempo los estándares de calidad y rendimiento que caracterizan a la marca. Un escaparate tecnológico para la nueva etapa de Audi Este nuevo deportivo Audi Nuvolari representa una reinterpretación del histórico lema de Audi, "A la vanguardia de la técnica", adaptado a una nueva generación de vehículos de altas prestaciones. Concebido como un laboratorio tecnológico con vocación de producción, el modelo servirá para trasladar a la carretera algunas de las innovaciones más avanzadas desarrolladas por la compañía. Entre ellas destacan un sistema de propulsión híbrido de altas prestaciones, una nueva evolución de la tracción integral quattro con capacidades predictivas, soluciones de aerodinámica activa y una estructura ligera basada en la arquitectura Audi Space Frame combinada con elementos exteriores de carbono. Programa de pruebas en condiciones extremas Antes de su llegada al mercado, el vehículo continúa inmerso en un exigente programa de desarrollo internacional. Los prototipos están siendo sometidos a pruebas en algunos de los escenarios más exigentes de la industria, incluyendo circuitos de referencia como Nürburgring, en Alemania, y el centro de ensayos de Nardò, en Italia. Estas pruebas permiten evaluar y optimizar aspectos clave como la eficiencia del sistema híbrido, el comportamiento dinámico, la resistencia de los materiales y el funcionamiento de las tecnologías de asistencia y control en condiciones extremas. Producción en serie con entregas previstas para 2027 Con la apertura de pedidos del Nuvolari ya confirmada para finales de 2026, Audi avanza en el calendario de lanzamiento de este nuevo modelo de edición limitada, cuya llegada a producción en serie supondrá uno de los hitos más relevantes de la estrategia tecnológica de la marca para los próximos años. La compañía considera este proyecto como un símbolo de su nueva forma de trabajar, basada en procesos más ágiles de desarrollo e innovación, con el objetivo de reducir los tiempos de llegada al mercado sin comprometer las prestaciones, la calidad ni la sofisticación técnica. FUENTE: https://www.eleconomista.es/motor/noticias/13967229/06/26/audi-confirma-la-apertura-de-pedidos-de-su-nuevo-superdeportivo-de-edicion-limitada-para-finales-de-2026.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora 15/06/2026 120 nuevos Audi para Laboratorios Indas: el Q3 Sportback lidera una apuesta por la movilidad eficiente y premium Laboratorios Indas, filial del grupo Attindas Hygiene Partners, incorpora 120 vehículos Audi para su red comercial en España, con el Q3 Sportback como modelo estrella. La operación, gestionada a través de Arval, combina tecnología híbrida enchufable y diésel TDI para impulsar una movilidad más eficiente sin renunciar al confort premium. La entrega de la flota de vehículos tuvo lugar en las instalaciones del Audi Center Madrid Las Rozas. Foto: Audi. Cuando Pedro Gutiérrez, Associate Director y responsable de Facility Management de Laboratorios Indas, habla de su equipo comercial, lo hace con una convicción clara: «Nuestros equipos son el motor de la compañía, y cuidar de ellos es una prioridad«. Esa filosofía se ha traducido en una decisión concreta: renovar por completo la flota de vehículos de su red de ventas con 120 nuevos Audi, que la marca ha entregado recientemente en las instalaciones del Audi Center Madrid Las Rozas. Según Gutiérrez, esta nueva flota no es solo una mejora operativa, es una forma de acompañar a los equipos mejor en su día a día, «ofreciéndoles mayor seguridad, confort y una experiencia de conducción acorde con nuestros valores y con la forma en la que queremos seguir construyendo el futuro de la compañía», explicó el directivo. El Audi Q3 Sportback, protagonista Audi Q3 Sportback. Foto: Audi El modelo que concentra el mayor número de unidades es el Audi Q3 Sportback, un SUV coupé que combina diseño deportivo, versatilidad y alta eficiencia, cualidades especialmente valoradas por los equipos comerciales que recorren diariamente cientos de kilómetros por todo el territorio nacional. La flota se completa con vehículos de las familias A5, Q5 y A6 en distintas versiones de carrocería, configurando una oferta diversa capaz de adaptarse a las distintas necesidades de los profesionales de Indas. FUENTE: https://www.motor16.com/flotas-y-empresas/120-audi-laboratorios-indas/ Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora Tecnología híbrida y TDI: eficiencia para cada tipo de trayecto Audi Q5. Foto: Motor16 La elección de motorizaciones no es casual. Los vehículos seleccionados combinan motores diésel TDI de última generación con versiones e-hybrid que ofrecen más de 100 km de autonomía en modo eléctrico según el ciclo WLTP. Esta combinación permite a la compañía avanzar en sus objetivos de movilidad sostenible con total flexibilidad, tanto en desplazamientos de largo recorrido como en entornos urbanos e interurbanos. Toda la operación se ha articulado a través de Arval, compañía especializada en renting corporativo, lo que garantiza una gestión eficiente del ciclo de vida de la flota. Seguridad, confort e imagen: los valores que inclinaron la balanza hacia Audi Audi A6. Foto: Audi Según la propia compañía, los factores determinantes en la elección de la marca alemana fueron la seguridad activa y pasiva, la fiabilidad mecánica, el confort a bordo y la imagen premium que proyectan los vehículos de los cuatro aros. Desde Audi España, Inka Loescher, Corporate Sales Manager, subraya que el vehículo es una herramienta de trabajo esencial para los equipos comerciales: «Nuestra prioridad es poner a su disposición automóviles capaces de responder a todas sus necesidades, manteniendo la experiencia premium que define a Audi». Attindas y Laboratorios Indas: innovación al servicio del cuidado de las personas Laboratorios Indas es una de las empresas de referencia en el sector de productos sanitarios e higiénicos en España, integrada en el grupo internacional Attindas Hygiene Partners. Con marcas consolidadas en el mercado nacional y una actividad que pivota sobre la innovación, la calidad y el bienestar de las personas, la compañía da con esta renovación de flota un paso más en su apuesta por mejorar las condiciones de trabajo de sus equipos y por una movilidad corporativa más eficiente y responsable. FUENTE: https://www.motor16.com/flotas-y-empresas/120-audi-laboratorios-indas/ Responder
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