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WZW

Compresor arranca pero no enfría

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Pues eso, que el compresor del aire arranca y no enfría. Lo cambiaron hace cosa de un año, por uno usado y nunca llegó a funcionar bien. Cuando lo cambiaron le metieron gas, a los dos días no enfriaba, y mi amigo llamó a otro técnico que volvió a meter gas. Como yo estaba de viaje y me estaba haciendo un favor, no quise marearle mas con el tema. Al final el mecánico no me cobró el compresor, todo sea dicho.

Al arrancar el compresor, doy por sentado que todos los sensores funcionan, la conclusión mas evidente es que no tiene gas o que el compresor esta dañado.

Los ventiladores, relés, etc están en orden y ya no sé que mas mirar.

A veces enfría, siempre vagamente, pero se conecta/desconecta sin orden alguno, especialmente cuando hace calor.

Cualquier idea es bienvenida.

 

Saludos

 

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Buenas WZW, aunque no tenga gas, el compresor "engancha", puede que tengas una fuga por algún lado, yo primero comprobaria en el módulo del havac (aire acondicionado) los parametros del A/A y si hay fallos, si no hay fallos, métete en "Measurin blocks" y le vas dando a 001, 002,... Y para saber en que parámetros tiene que estar ponle el puntero encima al número que te da, también puedes comprobar si tiene gas quitando la trinaria (está mirando al vano motor a la izquierda en unos tubos) le quitas el sensor y le puedes apretar con algo de plástico, que puedes picar la bolita que mantiene la presión, También a veces da fallo la caja de fusibles que hay encima de la bateria, comprueba los fusibles y las tuercas de los cables ( a mi se me han roto 3 veces) y después de mirar todo eso, seguro que sabemos por donde van los tiros.

Editado por Caparros

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hace 3 horas, Caparros dijo:

Buenas WZW, aunque no tenga gas, el compresor "engancha", puede que tengas una fuga por algún lado, yo primero comprobaria en el módulo del havac (aire acondicionado) los parametros del A/A y si hay fallos, si no hay fallos, métete en "Measurin blocks" y le vas dando a 001, 002,... Y para saber en que parámetros tiene que estar ponle el puntero encima al número que te da, también puedes comprobar si tiene gas quitando la trinaria (está mirando al vano motor a la izquierda en unos tubos) le quitas el sensor y le puedes apretar con algo de plástico, que puedes picar la bolita que mantiene la presión, También a veces da fallo la caja de fusibles que hay encima de la bateria, comprueba los fusibles y las tuercas de los cables ( a mi se me han roto 3 veces) y después de mirar todo eso, seguro que sabemos por donde van los tiros.

Interesante aportación.:good::good:

 

Saludos.

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hace 2 horas, uni20 dijo:

Interesante aportación.:good::good:

 

Saludos.

Muchas gracias Uni20 !

 

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Muchas gracias Caparros.

 

El coche tiene gas (desconozco la presión). El tema de los fusibles lo tengo mirado y el fallo no esta ahí.

Creo que el compresor no va bien. Bajo luz UV tiene un cerco verde en las juntas, aunque no se si es normal que haya "sudado" un poco. Creo que voy a ir al taller porque cambiar el compresor por probar es un poco caro.

 

Un saludo

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El otro dia presisamente vi un video en el que explicaban que las juntas del circuito eran de neopreno y con el tiempo se pasaban, si tiene fugas, puede que no tenga la presión correcta de funcionamiento, pero estoy contigo en que lo mejor es llevarlo a taller, si ya lo trastearon y encima ha pasado tiempo.... a saber, suerte!!

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Bueno,  revisando hilos pasados me he encontrado con este antiguo y quiero comentaros la solución.

En mi caso el problema era el compresor.

El mismo no llegaba a comprimir bien, por eso aunque arrancaba todo el tiempo, no enfriaba siempre. La presión del gas también era la correcta.

Se cambió en Verano y desde entonces funcionando muy bien.

 

Saludos

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