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uni20

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Everything posted by uni20

  1. ¿Cuándo dices q hace el intento de arrancar el motor gira alegremente o sólo hace el intento un segundo o dos sin llegar a girar el motor?
  2. Intenta hacer un puente con otra batería. Si está al 50% puede ser la culpable. Saludos.
  3. Hay que buscar alternativas. Sobretodo en los coches actuales que con tanta electrónica no hay manera de hacer nada si falla la batería. Lo malo es que los mecheros de coche es difícil encontrarlos de serie. Saludos
  4. Con un adaptador puedes cargar la bateria por la toma del mechero. En mi A2, como llevo rueda de repuesto normal, para evitar sacar la rueda realizo recargas de mantenimiento por la toma de mechero.
  5. Impresionante y muy útil. Saludos.
  6. Hola. Ese tubo roto mejor que lo cambies lo antes posible. No te dará problemas mecánicos pero estos motores son muy caprichosos con las fugas de aire en los manguitos. Saludos y felicidades.
  7. Ellos se encargan de todo sin ningún coste. Saludos.
  8. Mir debajo de la alfombra del acompañante. Si pone euro 4 te vas a la audi i les dices q quieres pwdir el certificado de emisiones i bla bla bla.
  9. Hola. Base de datos de la DGT actualizada. Es mi A2 1.4 de gasolina. Saludos
  10. Pide la del A2. Veo que tenemos, casi, los mismos coches.
  11. Ya han actualizado la base de datos de la DGT. Saludos
  12. Hola. No es el TT, pero mi A2 (1.4 gasolina), que en primer lugar era EURO 3, igual que a comijmv, la misma Audi ha gestionado los tramites sin coste. Aquí la tengo. Lástima que con el TT no he tenido tanta suerte.
  13. Es normal. Con una nueva se soluciona. Saludos.
  14. Hola. Sería un gran aporte. Si quieres me lo pasas por mp y yo lo subo. Quieres mi e-mail? Saludos.
  15. Hola. Mi coche se compro a principios del 2000 y lo correcto es que sea EURO3. Me parece que el lio está en la ficha donde las emisiones indicadas para mi vehículo son D4. Al no coincidir con las de EURO lo solucionan por la vía más rápida. Saludos.
  16. A mí me ha pasado lo mismo. A ver si podemos presionar a la marca para que corrija los datos. Sería interesante que el forero GOTT43 nos diera una ayudita. Igual recordando a la marca su caso puede ayudar para que modifiquen su base de datos. Saludos.
  17. Otra buena noticia. El motor AUA es Euro 4. Me corresponde la pagatina verde y no la amarilla que me dió la DGT.
  18. ITV pasada sin problemas. Emisión de gases dentro de los límites.
  19. Ok. Cuando pase la itv, finales de mes, me pasaré por el programador y se lo comento. Dependerá del precio. Saludos y gracias por tus consejos.
  20. Han perdido el colar blanco que tenían. La 1 con la mariposa Renault y la 2 con la AUB. Saludos.
  21. He mirado las bujías y parece que están correctas.
  22. uni20

    Upgrade frenos

    Buen aporte. Saludos.
  23. Buenas. A mi coche A2 1.4 de gasolina según la DGT le corresponde EU3. En la pegatina del lado del conductor indica claramente que es un EU4. Con esa pegatina, ¿no tendría que ser más que suficiente para que en una estación de ITV te lo incluyeran en la ficha técnica sin tener que pedir un certificado a fábrica? Me pasaré por la de Lérida y lo preguntaré. Esa pegatina la puso el fabricante del coche y tendría que ser suficiente. Por otro lado, en las ITVs tienen las microfichas de los vehículos donde supongo tendrán indicado el tipo de emisiones que cumple. Seguro que se negarán a modificar la ficha, pero encuentro injusto tener que pedir un certificado si en el mismo coche se indica por parte del fabricante qué tipo de emisiones cumple. Otra cosa distinta sería sino se indicara por ningún sitio las emisiones del vehículo.Ya veremos. Saludos
  24. ¿Realizando un recorrido de 10 km con la mariposa AUB ya tendrían que tomar el color que me dices? Saludos.
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