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  • 1 mes más tarde...

Lo debías pasar por el vag com.

Pero asi a ciegas comprueba que no tienes perdidas en el circuito de vacío de los tubos que van a la n75. Cambialos todos si no estas seguro, ese tipo de tubo lo venden en las tiendas de recambios por metro cuesta poco dinero.

Si aun asi te sigue fallando revisa la n75( la puedes limpiar con spray de limpiar circuitos electricos) y el sensor Map , este tipo de tareas  se hacen mejor con el vag com.

Casi seguro al 95% que tu problema esta en uno de esos 3 elementos.

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El tuyo es geometría fija(no lleva n75 para regular turbo) igual tienes el transductor de presión roto referencia(028906283J), o el caudalimetro  esas cosas se comprueban con el vag com.

 

De tosas maneras lo primero es siempre revisar todas las tuberias de vacio

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