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Desmontar consola central


Emilio124

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Muy buenas a todos. Con la intención limpiar el botón del freno de mano, que supuestamente solucionaba el fallo del mismo, me dispuse a desmontar la consola central para limpiar el botón con aire a presión. Cosa que no funcionó pero me ha servido para aprender a hacerlo y poder cambiar el botón cuando me llegue en el conce.

Primero las herramientas necesarias. Al parecer hacen falta unas llaves especiales de Audi para sacar la rejilla del aire de la parte de atrás, pero como no tenia ganas de gasta un euro me hice de la siguiente llave gratuita: El asa de un cubo de pintura viejo.:4_joy: También hacen falta unos útiles de plástico para separar las tapas, en mi caso, desmontador de cubierta de la bici que me costo en su día 50ctm o algo ASI. Y por último un destornillado con punta tor. No hacen falta mas herramientas.

 

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Ahora desconectamos los cables del mechero, de la luz de la ruedita de regulación de la rejilla y en mi caso del teléfono de cuna que hay en el reposabrazos, son cuatro fichas y salen bien, solo hay que tener especial cuidado con el cable de fibra óptica pero como digo se quita bien. Hay que quitar un tornillo grande (se me olvidó esa herramienta:2_grimacing: pero es un vaso normal) que es el que sujeta el reposabrazos.y una vez liberado el reposabrazos sacando los cables con cuidado (los del teléfono si no no hay) podemos quitarlo para poder sacar el mueble trasero.

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Ahora hay que quitar los tornillos del mueble trasero, quitando primero la goma con el desmontador, lleva uno en el hueco cuadrado y otro debajo del portavasos, que en mi caso estaba quitado y suelto por ahí, imagino que de cuando montaron el teléfono. El mueble queda suelto.

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Continuamos con las tapas, laterales, yo las quité antes de aflojar el mueble, que también se puede, pero si lo haces después el mas fácil meter el desmontador . Solo tienen un tornillo bajo el volante y otro bajo la guantera , y una vez quitadas las tapitas que tiene y los tornillos, es cuestión de tirar con cuidado para que salten las grapas de plástico. Si lo haces despacito no se rompen, a mi no se me rompió ninguna. Salen las dos muy facil con los asientos hacia atras del todo.

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Sacamos la funda de la palanca de cambios (en este caso manual, el automático supongo que tendrá otro sistema) que sale sin problemas tirando de ella hacia arriba y ya solo nos queda desconectar las fichas del mando de mmi , del freno, mechero y una que hay en la parte delantera que es la que queda mas justa. y la consola sale entera. .

Hasta aquí podemos leer como decían, yo no llegue a desmontar la botonera , por que lo que hice fue darle aire al  conector del freno con el compresor y al boton pero son cuatro tornillos de estrella y separar un pelin las pestañas del marco de aluminio/plastico para que salga sin problema.

 

Si se me ha quedado algo en el tintero ruego me perdoneis. De todas formas tengo que repetir la operación desmontando la botonera para cambiar el botón del freno de mano, creo que es necesario. ASI que lo completaré en breve en cuanto me llegue el botón. 

 

Un saludo a todos.

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