Ocio Publicado hace 3 horas Autor Denunciar Publicado hace 3 horas 3 de marzo de 2026 Primeras restricciones para todos los coches con etiqueta 0 Emisiones de la DGT en España Tras unos años en los que se les ha bonificado con algunas medidas, da la sensación de que el aumento de su parque hará que pierdan varias de ellas. Primeras restricciones para todos los coches con etiqueta 0 Emisiones de la DGT en España Con un crecimiento en ventas del 45,44% en el pasado mes de febrero (38,10% en el acumulado anual), los coches eléctricos cada vez están más presentes en nuestras carreteras. Y durante un tiempo desde las diferentes administraciones, tanto la central como las autonómicas o las locales se les ha otorgado una serie de ventajas para favorecer su crecimiento. Aunque todo hace indicar que algunas de ellas van a desaparecer con el paso del tiempo, como era previsible. La primera señal la dio Pere Navarro, el director de la DGT, cuando indicó que “al centro de la ciudad vas con transporte público y si tienes prisa coges un taxi, un Uber o un Cabify. Al centro de la ciudad no vas a ir con eléctrico, ni con diésel, ni con gasolina. No nos equivoquemos”. El motivo es que desde su organismo han detectado que el “problema de la movilidad en las ciudades es un problema de espacio”. Pere Navarro ha dejado claro que la ocupación estará por encima de otros factores ¿Esto quiere decir que se les denegará el acceso a las Zonas de Bajas Emisiones? No, las medidas no van por ahí y precisamente en este tipo de regulaciones es donde seguirán contando con las máximas ventajas, como circular en todo tipo de situaciones o estacionar en las calles de esas determinadas áreas sin tener que recurrir a pasar por un parking. Ahora bien, medidas como la que aplica Madrid en la que pueden aparcar en las zonas de estacionamiento regulado todo el tiempo que quieran y sin pagar pueden cambiar próximamente siguiendo con la primera frase comentada de Pere Navarro. No es que el ayuntamiento de la capital haya comentado nada al respecto, pero como ejemplo podemos poner a Barcelona, que ya hace tiempo retiró ese tipo de ventaja a los “coches a pilas”. El aparcamiento regulado es gratis para los eléctricos en Madrid FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/primeras-restricciones-todos-coches-con-etiqueta-0-emisiones-dgt-en-espana_323806_102.html Responder
Ocio Publicado hace 3 horas Autor Denunciar Publicado hace 3 horas Siguiendo en las ciudades, o más bien en sus alrededores, otra controvertida medida que han tomado desde la DGT y que ya está anunciada en el BOE desde enero es que ya no tendrán acceso libre a los carriles para Vehículos de Alta Ocupación también conocidos como VAO. Por si no lo sabías, hasta ahora podían entrar en ellos independientemente de su ocupación solo por portar su etiqueta de 0 emisiones, pero lo que se ha regulado ahora es que deberán cumplir los mismos requisitos que el resto de los vehículos con un mínimo de dos personas viajando en su interior. El motivo que ha llevado a la DGT a tomar esta medida es muy parecido al que comentaba anteriormente de las ciudades, el aumento de la circulación. Según los datos que maneja el organismo de tráfico, mientras que en los carriles normales ha crecido la circulación un 10% comparado con el 2019, en el caso de los VAO esta cifra se eleva hasta el 22%, lo que ha hecho saltar la alarma. Y en caso de no cumplirse nos estaríamos enfrentando a una sanción de 200 euros, sin retirada de puntos, que puede beneficiarse del prontopago y quedarse en 100 euros. La circulación en los carriles VAO ha crecido en los últimos años Sin ayudas en el IRPF ni para cargadores Tampoco podemos olvidar que en los últimos meses también se han perdido ayudas en la compra de coches eléctricos. Para empezar, y aunque no afecta directamente a la adquisición del propio vehículo, con la llegada del nuevo Plan Auto+ se ha dejado fuera la partida que antes se destinaba para subvencionar la instalación de puntos de carga. De esta manera el usuario tendrá que pagar de su bolsillo esta inversión necesaria para poder rellenar su batería. A esto tenemos que sumar que en el Congreso se ha tumbado por segunda vez la prórroga de la deducción del IRFP. Como el Partido Socialista la ha vuelto a incluir dentro de un paquete más amplio de medidas ha sido rechazada por la oposición en ambas ocasiones. Quizás lo vuelva a intentar más adelante, esperamos, pero ahora mismo todos aquellos que adquieran el coche eléctrico en este 2025 no podrían meterlo en la Renta y desgravarse hasta 3.000 euros. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/primeras-restricciones-todos-coches-con-etiqueta-0-emisiones-dgt-en-espana_323806_102.html Responder
Ocio Publicado hace 3 horas Autor Denunciar Publicado hace 3 horas 3 de marzo de 2026 España controlará las emisiones de los coches en circulación y en las carreteras, y habrá multas El Gobierno español acaba de publicar una nueva norma UNE para regular por primera vez los sistemas de medición remota de las emisiones de los vehículos en circulación, con el objetivo de detectar e identificar a los más contaminantes. La UE quiere que todos los países europeos los instalen masivamente en las carreteras. España controlará las emisiones de los coches en circulación y en las carreteras, y habrá multas Radares de velocidad, medidores de ruido en las carreteras, cámaras para vigilar el uso del móvil o el cinturón al volante y, muy pronto, también sistemas de teledetección de las emisiones de los vehículos en tiempo real. El control a los coches va a dar en la Unión Europea otro paso más, esta vez en la lucha por la contaminación y la mejor calidad del aire. Acostúmbrate, porque ya no hay marcha atrás. La Comisión Europea, junto al Consejo y al Parlamento de la UE, ya trabajan en Bruselas por la implementación de una nueva regulación que permita, textualmente, instalar “instrumentos de medición que poblarán las carreteras de los países de la Unión”. Una propuesta legislativa, conocida como Roadworthiness Package, propone ya establecer una red de vigilancia que supervise las emisiones reales de los vehículos en circulación en la UE, con el objetivo final de comprobar que tengan sus sistemas anticontaminación en funcionamiento, y para detectar a todos aquellos que estén severamente averiados o ilegalmente manipulados, con el objetivo, obviamente, de sancionarlos. Sistema pionero de OPUS RSE para controlar las emisiones reales de los vehículos en circulación. Pues bien, en este contexto, España ha decidido dar el primer paso en la UE y se convierte en el país pionero que acaba de aprobar una nueva norma de estandarización para la medición remota de las emisiones del tráfico rodado. En concreto, y tras el trabajo conjunto llevado a cabo por representantes de la Asociación Española de Normalización (UNE), del Ministerio de Industria y Turismo, de fabricantes de este tipo de instrumentos, ANFAC, CIEMAT y personal del Centro Español de Metrología (CEM), el Gobierno acaba de publicar este pasado día 25 de febrero la nueva norma UNE 82509:2026. Así se medirán las emisiones de los coches, con lectores además de matrículas Esta nueva norma UNE se convierte así en el primer marco que permite ya regular en Europa los instrumentos de medida de las emisiones de vehículos en tiempo real y en circulación, estableciendo de manera exacta los criterios de metrología, los requisitos técnicos y los ensayos aplicables a estos sistemas de control. La empresa española OPUS RSE, al mismo tiempo, asegura ya disponer en nuestro país de los primeros sistemas de control de emisiones que cumplen ya esta norma, ofreciendo a las administraciones públicas definitivamente la herramienta probada que permitirá identificar y detectar a los vehículos considerados como “grandes emisores y más contaminantes”. Aprobada ya la norma y contando con los primeros sistemas, ¿cómo se controlarán muy pronto en España las emisiones de los coches? Según nos informan desde OPUS RSE, estos nuevos dispositivos de teledetección medirán las emisiones de los vehículos a través de sensores instalados en las carreteras y ubicados en los lados de las vías para medir a distancia los gases que salen de los tubos de escape de cada vehículo en su libre circulación. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/espana-controlara-emisiones-coches-en-circulacion-en-carreteras-habra-multas_323794_102.html Responder
Ocio Publicado hace 3 horas Autor Denunciar Publicado hace 3 horas Sistema de teledetección de emisiones en pruebas. Foto OPUS RSE. Qué tipo de emisiones y partículas se controlarán en las carreteras Estos sensores, según nos cuentan, “proyectan haces invisibles de luz que atraviesan los gases de escape, calculando al instante y con precisión la cantidad de contaminantes que cada coche emite: óxidos de nitrógeno, monóxido de carbono, hidrocarburos, amoniaco y partículas”. Y, además de medir las emisiones, estos nuevos sistemas son capaces de identificar también las matrículas de los vehículos, su velocidad y aceleración. Si no es muy difícil pues adivinar para qué. El objetivo que persiguen las autoridades europeas con la futura regulación de estos sistemas en todos los estados miembros es detectar a vehículos extremadamente contaminantes, los llamados “high-emitters”, actuando así de forma selectiva sobre los vehículos que suponen el mayor problema a la calidad del aire. En Bruselas calculan hoy que un porcentaje muy pequeño de vehículos (alrededor del 1%) emiten hasta 200 veces más de lo que deberían, siendo ya responsables de hasta el 40% de todas las emisiones del tráfico. Así controlan en tiempo real las emisiones los nuevos sistemas de OPUS RSE. La Comisión Europea trabaja ya en estos nuevos controles remotos que permitan más eficazmente mejorar la calidad del aire y la eficiencia de los vehículos, pero siempre sin tener que interrumpir el tráfico. Con la aprobación de esta norma UNE, España por tanto se erige en pionera para reforzar el desarrollo de herramientas objetivas que midan así las emisiones reales del tráfico rodado con criterios homogéneos, verificables y alineados con exigencias técnicas avanzadas, posicionándose igualmente como referente internacional en este ámbito. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/espana-controlara-emisiones-coches-en-circulacion-en-carreteras-habra-multas_323794_102.html Responder
Publicaciones recomendadas
Unirse a la conversación
Puedes publicar ahora y registrarte más tarde. Si tienes una cuenta, conecta ahora para publicar con tu cuenta.