Ocio Publicado Viernes a las 04:57 Autor Denunciar Publicado Viernes a las 04:57 Nuevas señales y movilidad actual El catálogo de señalización se adapta a zonas de bajas emisiones, vehículos eléctricos, movilidad personal y nuevos riesgos. Esto obliga a distinguir señales parecidas y entender a quién afectan. No basta con reconocer un dibujo. Patinetes, bicicletas y convivencia La movilidad mezcla coches, motos, bicicletas, VMP y peatones. Pueden aparecer preguntas sobre prioridad, adelantamiento, distancia y circulación compartida. Vídeos y percepción del riesgo La DGT trabaja con vídeos de percepción y predicción de riesgos. En sus herramientas de entrenamiento muestra escenas donde el usuario debe detectar cuándo comienza un peligro o prever qué ocurrirá. Eso no significa que todo examen de 2026 sea exclusivamente audiovisual. La implantación de nuevos formatos debe comprobarse en cada momento con la DGT y la autoescuela. Cómo entrenar Observa escenas de circulación e intenta identificar riesgo, evolución probable y margen de reacción. Mira lejos y no fijes la atención solo en el vehículo precedente. ¿Sigue siendo útil hacer test? Sí. Los test siguen siendo una herramienta eficaz, pero funcionan mejor cuando analizas por qué fallas. Clasifica errores por señales, velocidad, alcohol, prioridad, documentación o seguridad. Una palabra puede cambiar completamente una pregunta. Lee hasta el final y presta atención a excepciones. Los plazos de examen pueden variar por provincia y carga de trabajo de las jefaturas, de modo que conviene incluir ese margen al planificar clases prácticas y tasas. El aprobado teórico tiene una validez temporal dentro del proceso. Si se supera el plazo sin completar las demás pruebas, puede ser necesario repetir. Coordina teoría y prácticas y evita aprobar el teórico si después vas a retrasar mucho la formación. Examen teórico de la DGT. Cómo preparar el examen en 2026 Combina manual actualizado, explicaciones, test y análisis de situaciones reales. La prioridad es comprender la lógica de seguridad. Compara señales similares y añade a cada una un ejemplo real. Los paneles complementarios y restricciones por vehículo suelen provocar fallos. No memorices una velocidad sin identificar vía y vehículo. En prioridad revisa señalización, marcas, semáforos y reglas generales. En 2026 se han actualizado reglas para proteger a usuarios vulnerables, con nuevas obligaciones para VMP y motoristas y cambios de circulación en determinadas situaciones. Estudiar con un temario actualizado es especialmente importante este año. Bloque Qué conviene dominar Error habitual Señales Significado y excepciones Memorizar solo el dibujo Prioridad y velocidad Aplicar la norma al contexto Responder con una cifra sin mirar la vía Percepción del riesgo Anticipar qué puede ocurrir Fijarse solo en el vehículo de delante Preguntas frecuentes para preparar el examen teórico de la DGT ¿El examen cambia completamente en 2026? No. Hay cambios de contenidos y una evolución hacia nuevas formas de evaluar riesgos, pero no una sustitución total de la prueba de un día para otro. Conviene confirmar con la DGT o la autoescuela qué elementos están vigentes en la convocatoria concreta. La preparación debe apoyarse en normativa y material actualizado, porque señales, preguntas y criterios pueden cambiar sin alterar por completo el formato del examen. ¿Puedo prepararlo solo con test online? Los test son muy útiles, pero estudiar únicamente respuestas repetidas puede generar errores cuando cambia el enunciado. Combínalos con un manual actualizado y revisa por qué fallas cada pregunta para aprender la norma que hay detrás. En estos casos no conviene aplicar una regla general sin revisar la situación concreta. La versión del vehículo, su documentación y la normativa vigente pueden introducir excepciones, por lo que es recomendable comprobar el dato actualizado antes de circular o hacer el trámite. ¿Las nuevas señales pueden caer? Sí, cuando formen parte del temario vigente. Por eso es importante utilizar materiales actualizados y no manuales antiguos. Más que memorizar el dibujo, conviene comprender qué obligación, prohibición o riesgo representa cada señal. La preparación debe apoyarse en normativa y material actualizado, porque señales, preguntas y criterios pueden cambiar sin alterar por completo el formato del examen. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/novedades-examen-teorico-dgt-cambios-clave-debes-conocer-ecn_333607_102.html Responder
Ocio Publicado Viernes a las 04:57 Autor Denunciar Publicado Viernes a las 04:57 ¿Hay vídeos? La DGT trabaja con contenidos de percepción del riesgo y ha desarrollado herramientas audiovisuales de entrenamiento. El formato exacto utilizado en el examen debe comprobarse para cada convocatoria, porque la implantación de nuevos sistemas puede ser progresiva. La preparación debe apoyarse en normativa y material actualizado, porque señales, preguntas y criterios pueden cambiar sin alterar por completo el formato del examen. Claves prácticas para el día del examen de conducir teórico El cambio más importante no es una pregunta concreta, sino el enfoque: interpretar riesgos y situaciones gana peso. Quien entienda prioridades, señales y seguridad estará mejor preparado que quien solo memorice respuestas. Una preparación eficaz puede organizarse por bloques semanales. Primero conviene consolidar señales, prioridades y velocidades; después, documentación, alcohol, seguridad y usuarios vulnerables; por último, hacer simulacros completos. Separar materias permite detectar qué fallos se repiten y dedicar tiempo a comprenderlos en lugar de limitarse a acumular test. El día del examen, revisa con antelación la documentación que te haya indicado la autoescuela y llega con margen. La prisa aumenta errores de lectura, especialmente en preguntas con negaciones o varias condiciones. Lee todo el enunciado antes de mirar las respuestas y evita contestar por reconocimiento visual de una pregunta que “se parece” a otra ya practicada. Las nuevas señales introducidas en los últimos años hacen todavía más importante estudiar con material actualizado. Algunas cambian pictogramas, otras regulan nuevas formas de movilidad y otras sustituyen señales antiguas. Si utilizas aplicaciones de test, comprueba que indiquen fecha de actualización y que no mezclen normativa derogada con la vigente. Si suspendes, el análisis del resultado debería servir para preparar el siguiente intento. Anota qué categorías te generan dudas y repásalas con manual o profesor. Repetir exactamente el mismo patrón de test sin entender los fallos puede producir una falsa sensación de seguridad. El objetivo no es reconocer cientos de preguntas, sino ser capaz de resolver una situación distinta aplicando la norma correcta. La DGT ha endurecido también las sanciones por copiar en el examen de conducir. Una buena rutina de estudio puede dividir el temario en bloques: señales y prioridades, velocidades y maniobras, documentación, seguridad y usuarios vulnerables. Después de cada bloque, haz test específicos y anota por qué fallas. El objetivo no es memorizar una respuesta, sino reconocer qué norma se aplica cuando cambia el enunciado. El día del examen, lee cada pregunta completa antes de mirar las opciones y presta especial atención a palabras como “siempre”, “excepto”, “obligatorio” o “puede”. Muchos errores no vienen de desconocer la norma, sino de responder demasiado rápido a una pregunta parecida a otra ya vista. Durante los días previos al examen, alterna bloques de repaso con simulacros completos. Dedica más tiempo a los errores recurrentes que a repetir preguntas que ya dominas. El objetivo es reducir fallos por concepto y por lectura, no acumular un número alto de test aprobados. Agrupar señales de prohibición, obligación, peligro e indicación ayuda a detectar diferencias visuales. Presta atención a paneles complementarios porque puede modificar el alcance de una señal. También conviene practicar situaciones de prioridad con dibujos y cruces reales, donde el orden de paso depende de varias normas a la vez. Descarta primero las opciones incompatibles con una norma básica y vuelve al enunciado. Muchas preguntas incluyen una condición concreta —tipo de vía, vehículo o situación meteorológica— que decide la respuesta correcta. No cambies una respuesta por intuición en los últimos segundos, salvo que hayas detectado un error concreto. Leer de nuevo con calma suele ser más útil que recordar una frase de memoria. El aprendizaje no termina con el examen. Las prácticas deben convertir las normas en hábitos: observación, anticipación, señalización y control de velocidad. Coordina el inicio de las prácticas para aprovechar lo aprendido y evitar que pase demasiado tiempo entre ambas fases. Llegar bien preparado al examen significa entender la norma y reconocer el riesgo, no memorizar respuestas. Un repaso centrado en errores, señales actualizadas y situaciones de prioridad suele ser más útil que repetir test de forma mecánica. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/novedades-examen-teorico-dgt-cambios-clave-debes-conocer-ecn_333607_102.html Responder
Ocio Publicado ayer a las 05:33 Autor Denunciar Publicado ayer a las 05:33 16 de octubre de 2026 La DGT prohíbe ya atravesar andando una rotonda y confirma multas ahora de 80 € a los peatones El Reglamento General de Circulación, ya en vigor desde octubre, ha consolidado muchas nuevas normas, entre ellas, la prohibición de que los peatones puedan ya atravesar plazas y glorietas por la calzada. Te contamos qué dice ahora la regulación y las multas que empiezan ya a imponerse. La DGT prohíbe ya atravesar andando una rotonda y confirma multas ahora de 80 € a los peatones La escena es completamente habitual en la mayoría de ciudades y pueblos de España: peatones que, para ahorrar tiempo, cruzan glorietas andando por la calzada. Sin embargo, esta práctica que casi parece en realidad inofensiva si se hace con precaución, mirando a todos los lados y vigilando que no haya coches en circulación, debes saber que está completamente prohibida y que, en realidad, lo ha estado siempre. La novedad es que, ahora, el Reglamento General de Circulación, recién reformado mediante el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio y que, ya publicado en el BOE, ha entrado en vigor durante este mes de octubre, establece ya directamente, en su artículo 124 apartado 4, que “los peatones no podrán atravesar las plazas y glorietas por su calzada, debiendo rodearlas obligatoriamente, a menos que exista un paso para peatones expresamente habilitado para ello”. Infracción leve con multa de 80 € Aunque parezca curioso que la DGT regule algo más que normativas de circulación de vehículos, el organismo de Tráfico deja claro ya que los peatones solo podrán rodear estos pasos por zonas habilitadas, no permitiéndoles atravesar glorietas, rotondas y plazas por el centro y por dentro. Peatón cruzando indebidamente por la calzada. Tal y como ya venía recogiendo anteriormente esta normativa que ahora se matiza expresamente en la reforma del Reglamento General de Circulación, las sanciones por cruzar las calzadas de rotondas y glorietas por lugares indebidos o de forma incorrecta se considera una infracción leve, multado con 80 euros de sanción económica. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-prohibe-ya-atravesar-andando-rotonda-confirma-multas-ahora-80-peatones_334419_102.html Responder
Ocio Publicado ayer a las 05:33 Autor Denunciar Publicado ayer a las 05:33 Qué dice la normativa de la DGT para el paso de peatones en rotondas o plazas A continuación recogemos qué especifica exactamente la normativa de la DGT respecto a las normas para peatones ante cruces de rotondas, plazas o glorietas: Prohibición de cruzar por plazas, rotondas o glorietas por el medio: La normativa de la DGT no permite caminar señalizado. de un lado a otro cortando la rotonda a través de sus carriles, ni permanecer en las isletas centrales o refugios si no es estrictamente parte de un paso Obligación de rodear el paso: La DGT establece también que los peatones deben transitar por las aceras exteriores que rodean la glorieta. Cruzar únicamente por las zonas habilitadas: El Reglamento de Circulación añade que el cruce de las calles que conectan con la rotonda se debe hacer obligatoriamente a través de los pasos de peatones (con o sin semáforo) dispuestos en los accesos. Sanciones de 80 €: Por todo ello, cruzar la calzada de una rotonda por un lugar indebido o de forma incorrecta se considera hoy una infracción leve recogida directamente en el nuevo Reglamento de Circulación y conlleva una multa leve de 80 euros. El Reglamento de Circulación recoge la prohibición de que los peatones crucen por plazas, rotondas o glorietas por el medio. Otras normas y multas de la DGT obligatorias para peatones Como hemos dicho esta es solo una de las normativas que recoge ya el artículo 124 del nuevo Reglamento General de Circulación en su apartado 4, pero el texto regulatorio consolidado tras su reforma establece también otras muchas reglas obligatorias para peatones que te resumimos a continuación. Uso obligatorio de pasos de peatones: En las zonas donde existan pasos para peatones, quien se disponga a atravesar la calzada deberá hacerlo precisamente por ellos, estando totalmente prohibido cruzar por las proximidades. La multa es también de 80 €, pudiendo quedarse en 40 euros con pronto pago. Paso con semáforos peatonales: Si el paso cuenta con semáforos exclusivos para peatones, se deben obedecer rigurosamente sus indicaciones (cruzar en verde y detenerse en rojo). La multa puedes oscilar entre los 100 euros si cruzas por un lado distinto de la calzada, o 200 euros si lo haces pasando por un semáforo en rojo. Paso sin semáforo peatonal pero con semáforo para vehículos o agente: Los peatones no deben adentrarse en la calzada mientras la señal del agente o el semáforo vehicular permita el paso de los vehículos. Cruce fuera de un paso señalizado: Para atravesar la calzada donde no exista un paso específico, los peatones deben cerciorarse de que pueden hacerlo sin riesgo ni entorpecimiento indebido. Al cruzar, deben caminar perpendicularmente al eje de la calzada, sin demorarse ni detenerse sin necesidad. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-prohibe-ya-atravesar-andando-rotonda-confirma-multas-ahora-80-peatones_334419_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora 19 de octubre de 2026 Los casos en que la DGT deja ya circular por el arcén, en sentido contrario o adelantar por derecha El nuevo Reglamento General de Circulación, ya en vigor, establece nuevas normas, algunas que han generado una gran polémica al permitir a algunos vehículos y medios de movilidad circular en sentido contrario, por el arcén o incluso adelantar por la derecha en determinadas situaciones. Te contamos cuáles y cuándo. Los casos en que la DGT deja ya circular por el arcén, en sentido contrario o adelantar por derecha Aunque llevamos ya consumidos nada menos que 19 días de octubre, mes en el que entró en vigor oficialmente el nuevo Real Decreto 518/2026 que modificaba el Reglamento General de Circulación, la polémica en torno a esta reforma sigue candente y de actualidad. Poco a poco hemos ido contándote ya todas las grandes novedades de esta nueva regulación y detallándote sus cambios más relevantes, y en ello seguimos. Hace solo unos días te contamos ya la polémica que se generaba con las nuevas normas de semáforos, así como con las nuevas normas de adelantamiento, de prohibición de circular en motor con chanclas o sandalias o de atravesar rotondas o glorietas andando, con multas ya activas de entre 80 y 200 euros. Pues bien, hoy nos detenemos en otras tres regulaciones que hasta ahora han sido totalmente contrarias a las habituales leyes de tráfico y que están causando grandes interrogantes. Cuándo pueden ya las motos circulan por los arcenes en España Y es que, con el objetivo de proteger a los usuarios más vulnerables de las vías y de mejorar la movilidad, el nuevo Reglamento de Circulación permite acciones que siempre se habían considerado prohibidas, como circular por el arcén, en sentido contrario o adelantar por la derecha. Eso sí, hay que aclarar que solo para determinados vehículos y en determinadas circunstancias, que ahora vamos a ir repasando una por una para que todos podamos entenderlas, las consideremos más o menos acertadas. La DGT ya permite a las motos circular por el arcén en determinadas circunstancias. Cataluña, eso sí, lo prohíbe en cambio en toda su comunidad autónoma. Y la primera seguramente sea la que más conozcas y de la que más hayas oído hablar: las motos podrán ya circular por el arcén. Sí, cierto, pero con matices. El nuevo Reglamento de Circulación, ya publicado en el BOE, permite esta acción que hasta ahora siempre ha estado prohibida, y que ha sido una vieja reivindicación del sector de las dos ruedas, pero solo cuando la circulación se encuentre detenida por congestión, es decir, en atascos, y siempre y cuando además el tramo esté previamente habilitado y señalizado para ello, lo que en la práctica habrá que ver si sucede y se cumple en situación de retenciones. Pero, además, las motocicletas solo podrán circular por los arcenes en estas circunstancias a un máximo de 30 km/h y en columna de a uno. La medida, en realidad, ha nacido para separar a las motos del resto del tráfico cuando se produzcan retenciones importantes con el fin de mejorar la movilidad. Y otra puntualización: estos sucederá ya en toda España, menos en Cataluña, ya que la Generalitat ha decidido no aplicar esta medida por considerarla insegura. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/casos-en-dgt-deja-ya-circular-por-arcen-en-sentido-contrario-adelantar-por-derecha_334556_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora Cuándo las bicicletas pueden ya adelantar por izquierda y derecha Pero no ha sido esta la única medida aprobada que permite ahora en el Reglamento circular de una manera que ha estado prohibida hasta ahora. En su afán de protección al usuario vulnerable, la DGT permite ya desde octubre que los ciclistas puedan rebasar y adelantar a vehículos a motor tanto por la derecha como por la izquierda. Eso sí, también, como sucede con las motos y los arcenes, solo bajo determinadas circunstancias. El nuevo Reglamento de Circulación permite a las bicicletas en ciudad adelantar a vehículos a motor por la derecha y por la izquierda en determinadas situaciones de atasco. Esta posibilidad de adelantar por derecha o izquierda solo estará habilitada ya para las bicicletas en determinadas situaciones urbanas, especialmente también cuando exista una retención y cuándo necesiten alcanzar las zonas de espera adelantadas en las intersecciones. Cuándo los ciclistas pueden ya circular en ciudad en sentido contrario Y concluimos con otra norma que ha generado una gran polémica: las bicicletas podrán circular en los dos sentidos en algunas calles. O, lo que es lo mismo, el nuevo Reglamento de Circulación les permite ya ir en sentido contrario a los coches. Cierto, pero de igual modo, esta acción tan controvertida tiene unos requisitos muy concretos, que además serán los ayuntamientos los que deban autorizar. Así, el permiso de la DGT para que las bicicletas circulen en los dos sentidos de la marcha solo se habilita hoy en las calles urbanas de un único carril y con velocidad máxima de 30 km/h o inferior, y no en el conjunto de calles de una ciudad. Como hemos dicho, será cada ayuntamiento el que decida si lo autoriza, para lo que el Reglamento además exige también que sea necesaria e imprescindible una regulación y señalización concreta… que sin embargo a esta hora no sabemos ni siquiera cuál es. Otra novedad es que, en callles con un único carril y límite de 30 km/h o inferior, las bicicletas pueden circular en los dos sentidos de la marcha si el ayuntamiento lo autoriza. Esperamos que con nuestras aclaraciones te hayamos podido hacer entender un poco mejor cuáles son las particularidades de algunas de las normas más polémicas que han entrado en vigor con el nuevo Reglamento General de Circulación de la DGT. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/casos-en-dgt-deja-ya-circular-por-arcen-en-sentido-contrario-adelantar-por-derecha_334556_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora 19 de octubre de 2026 Cómo solicitar un duplicado del carnet de conducir paso a paso y sin errores Guía práctica para tramitar el duplicado del carnet de conducir con la documentación correcta y evitar retrasos. ¿Cómo conseguir un duplicado del carnet de conducir? Perder, sufrir el robo o encontrar deteriorado el carnet de conducir no obliga a empezar de cero ni a renovar el permiso si todavía está vigente. En estos casos, la DGT permite solicitar un duplicado del carnet de conducir que mantiene exactamente la misma fecha de validez que el original. El trámite puede hacerse por Internet, por teléfono o de forma presencial y, mientras llega la nueva tarjeta, se entrega una autorización provisional para seguir conduciendo en España. La clave está en distinguir bien entre duplicado y renovación. Si el permiso ha caducado, ya no corresponde pedir una copia: hay que renovarlo. En cambio, si sigue en vigor y simplemente se ha perdido, lo han robado, está deteriorado o han cambiado determinados datos personales, sí procede solicitar un duplicado. ¿Cuándo puedes pedir un duplicado del carnet de conducir? La DGT contempla el duplicado cuando el permiso está en vigor y se ha producido alguna de estas situaciones: pérdida, robo, deterioro o modificación de determinados datos personales. La nueva tarjeta conserva la misma fecha de caducidad que tenía el permiso anterior. Por ejemplo, si tu carnet caduca dentro de dos años y solicitas ahora un duplicado porque lo has perdido, la copia seguirá caducando dentro de esos mismos dos años. No se reinicia el periodo de validez ni se sustituye el reconocimiento médico que corresponde en una renovación ordinaria. Conseguir un duplicado del carné de conducir de la DGT es un trámite sencillo. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/como-solicitar-duplicado-carnet-conducir-paso-paso-sin-errores-ecn_333591_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora Duplicado y renovación no son el mismo trámite Esta diferencia evita uno de los errores más habituales. Si el permiso ya está caducado o va a renovarse por vencimiento, debes seguir el procedimiento de renovación del carnet de conducir, que incluye el reconocimiento psicofísico correspondiente. El duplicado, en cambio, sustituye físicamente el documento sin modificar su vigencia. Cómo pedir un duplicado del carnet de conducir en 2026 En 2026 la DGT mantiene tres vías principales para solicitarlo: Internet, teléfono 060 y atención presencial en una Jefatura u Oficina de Tráfico. Cada opción tiene requisitos distintos, por lo que conviene elegir la que mejor se adapte a tu situación. Solicitud por Internet El trámite online se realiza a través de la Sede Electrónica de la DGT. Para identificarte necesitas un sistema admitido por la Administración, como certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve, además de haber abonado previamente la tasa correspondiente cuando proceda. Una vez completada la solicitud, la DGT emite la documentación provisional para que puedas seguir conduciendo mientras se fabrica y envía el nuevo permiso. Es importante guardar el justificante del trámite hasta recibir la tarjeta definitiva. Solicitud por teléfono 060 También es posible pedir el duplicado llamando al 060. La DGT comprobará la identidad del solicitante y exigirá que la tasa 4.4 esté pagada previamente cuando proceda. Esta vía resulta útil si no quieres desplazarte a una oficina, pero tampoco puedes o prefieres no realizar el proceso completo por Internet. Solicitud presencial en una Jefatura de Tráfico Si eliges la vía presencial, necesitas cita previa y debes acudir a una Jefatura u Oficina de Tráfico con la documentación de identidad necesaria. La cita puede solicitarse por Internet o a través del 060. En determinados casos, como un cambio de datos personales, pueden pedirte además la documentación que acredite esa modificación y la entrega del permiso anterior. Conviene revisar previamente qué documentación corresponde a tu supuesto concreto para evitar desplazamientos innecesarios. ¿Cuánto cuesta el duplicado del carnet de conducir? Para los duplicados por pérdida, robo o deterioro se aplica la tasa 4.4 de la DGT, cuyo importe en 2026 es de 20,81 euros. El pago puede realizarse mediante las vías habilitadas por Tráfico y debe estar identificado correctamente para vincularlo al trámite. El duplicado por determinados cambios de datos personales es gratuito. En este caso no se paga la tasa 4.4, aunque sí puede ser necesario justificar documentalmente el cambio y entregar el permiso anterior. ¿Qué ocurre si te han robado el carnet? La solicitud del duplicado sigue siendo necesaria aunque hayas denunciado el robo. La denuncia puede ser recomendable para dejar constancia de la sustracción y reducir el riesgo de uso fraudulento de la documentación, pero no sustituye el trámite ante la DGT para obtener una nueva tarjeta. Permiso provisional: cuánto dura y dónde es válido Al tramitar el duplicado, la DGT facilita un permiso provisional con una validez de seis meses. Durante ese periodo puedes conducir legalmente en España mientras esperas la llegada del nuevo carnet físico. Ese provisional está pensado para circular dentro del territorio nacional. Si tienes previsto viajar al extranjero, no debes asumir que tendrá la misma validez. Lo mismo ocurre con el carnet digital de la app miDGT: dentro de España tiene validez legal, pero fuera del país conviene llevar el documento físico. Autopista explica con más detalle cómo funciona miDGT cuando conduces fuera de España. Al tramitar el duplicado, la DGT facilita un permiso provisional con una validez de seis meses. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/como-solicitar-duplicado-carnet-conducir-paso-paso-sin-errores-ecn_333591_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora Cuánto tarda en llegar el nuevo carné La DGT señala que lo normal es recibir el permiso definitivo en el domicilio en aproximadamente mes y medio desde la tramitación. No hace falta realizar ningún paso adicional si los datos y la dirección son correctos. Si transcurre un plazo prudencial y no llega, conviene comprobar el estado del trámite y los datos de contacto o domicilio que figuran en Tráfico. Mientras el provisional siga vigente, puedes continuar conduciendo en España. ¿Puedes conducir si has perdido el carnet pero aún no has pedido el duplicado? La app miDGT permite llevar el permiso en formato digital con validez legal dentro de España, lo que puede sacarte de un apuro si no tienes contigo la tarjeta física. Aun así, si el documento se ha perdido o ha sido robado, debes solicitar el duplicado para reponerlo. La aplicación no convierte una pérdida en un trámite resuelto. ¿Qué documentación necesitas? Los requisitos dependen de la vía elegida y del motivo del duplicado, pero el elemento básico es acreditar tu identidad. En una gestión presencial pueden pedir DNI, pasaporte o permiso de residencia. Si el motivo es un cambio de datos personales, tendrás que aportar además la documentación justificativa correspondiente. No confundas el permiso de conducir con el permiso de circulación del vehículo. El primero acredita que estás autorizado para conducir; el segundo identifica administrativamente al coche. Son documentos diferentes y sus duplicados siguen procedimientos distintos. Preguntas frecuentes sobre el duplicado del carnet de conducir ¿El duplicado cambia la fecha de caducidad? No. El nuevo documento mantiene la misma fecha de validez que el permiso sustituido. Si el carnet ya ha caducado, no corresponde pedir un duplicado, sino renovarlo. El duplicado conserva la fecha de validez del permiso original; si además necesitas renovarlo por caducidad, el procedimiento es distinto y exige cumplir los requisitos de renovación. ¿Cuánto cuesta pedirlo si lo he perdido o me lo han robado? En 2026 la tasa 4.4 es de 20,81 euros para los casos de pérdida, robo o deterioro. Determinados cambios de datos personales permiten solicitar el duplicado sin pagar esta tasa. La tasa puede actualizarse, así que conviene comprobar el importe vigente en la sede de la DGT antes de pagar y conservar el justificante de la operación. ¿Puedo conducir mientras espero el nuevo carnet? Sí. La DGT entrega un permiso provisional válido durante seis meses para conducir en España. Si necesitas conducir fuera del país, conviene esperar al permiso físico definitivo o comprobar previamente qué documentación admite el país de destino. Sí, siempre que tu permiso siga en vigor y dispongas del justificante o permiso provisional válido. Si vas a conducir fuera de España, revisa antes qué documento aceptan en el país de destino. ¿Cuánto tarda en llegar? La previsión habitual de la DGT es de alrededor de un mes y medio. El carnet definitivo se envía al domicilio indicado sin que sea necesario realizar un segundo trámite. El plazo puede variar según la carga administrativa y el envío postal. Si se demora más de lo esperado, consulta el estado del trámite con la DGT y confirma que la dirección sea correcta. Pedir el duplicado cuanto antes evita problemas innecesarios Solicitar un duplicado del carnet de conducir es un trámite relativamente sencillo, pero conviene hacerlo con los datos actualizados y utilizando la vía correcta. Si el permiso sigue vigente, puedes resolver una pérdida, robo o deterioro sin renovar el carnet completo y seguir conduciendo con la autorización provisional hasta que llegue la nueva tarjeta. Antes de iniciar la solicitud, comprueba la fecha de caducidad, el motivo exacto del duplicado y el domicilio que consta en Tráfico. Con esos tres datos claros evitarás confundir procedimientos y reducirás el riesgo de retrasos en la recepción del nuevo permiso. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/como-solicitar-duplicado-carnet-conducir-paso-paso-sin-errores-ecn_333591_102.html Responder
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