DIAGNOSIS EN REVISIÓN

[tete23]

Buenas

 

esta semana he pasado la revisión al coche de los 180.000km cambiando aceite y todos los filtros en un taller no oficial.

cuando me conectan él portátil para el respeto de km, me dice que no puede acceder a todos los parámetros como normalmente. La tensión de la batería ponía 11.5 11.7v puede ser por eso o la AUDI me lo capo en su día?

por otro lado el fallo más importante que vimos fue bujías precalentmiento cilindros 1_3_4 y me aconsejo cambiar los 6 calentadores o cuantos lleva?

 

ahora voy a meter el kit meyle hd más amortiguadores Kyb, se van haciendo viejos los coches y hay que meterles $$ 

[juliaars2000]

No deja mirar km así que es normal y respecto a la batería quizás la tengas baja aunque hay que decir que este coche es un devorador de baterías.

 

Es normal cambiar los 6

[andreea]

Debería dar 14v. El mío tiene 310.000 km y nunca cambie ni la correa de servicios. Ni bomba de presion y eso que lo tengo nuevo para cambiar. Cada 180.000 km ATF. Y ahora aceite Movil 1. con el km 1ue tiene lo subo de 5w30 a 10w40. Para preservar el motor. Sólo lo cambio los patines de la distribución y hasta los 600.000 o km. Son muy duros estos motores sobre todo el 3.0 TDI.

[juliaars2000]

hace 8 horas, andreea dijo:

Debería dar 14v. El mío tiene 310.000 km y nunca cambie ni la correa de servicios. Ni bomba de presion y eso que lo tengo nuevo para cambiar. Cada 180.000 km ATF. Y ahora aceite Movil 1. con el km 1ue tiene lo subo de 5w30 a 10w40. Para preservar el motor. Sólo lo cambio los patines de la distribución y hasta los 600.000 o km. Son muy duros estos motores sobre todo el 3.0 TDI.

Entiendo que dice 11,5v sin arrancar motor.

 

La verdad es que son coches muy duros. Larga vida en nuestro foro!

 

 

[alcoscar]

hace 9 horas, andreea dijo:

Debería dar 14v. El mío tiene 310.000 km y nunca cambie ni la correa de servicios. Ni bomba de presion y eso que lo tengo nuevo para cambiar. Cada 180.000 km ATF. Y ahora aceite Movil 1. con el km 1ue tiene lo subo de 5w30 a 10w40. Para preservar el motor. Sólo lo cambio los patines de la distribución y hasta los 600.000 o km. Son muy duros estos motores sobre todo el 3.0 TDI.

Todos los patines o solo los superiores?

[andreea]

Todos los patines, rozan por igual, recuerdo una blanco tdi 3000 de por aqui, que se le fue la cadena por desgaste de patines y tensor Hidraulico y se le rompio la cadena. a los 600.000. cuando hace cortes de arranque, osea metes llave y corta y arranca es que ya hay holgura en el tensor Hidraulico.

[alcoscar]

que te costo si no es indiscreccion?