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Salchipapa83

Indicador de combustible 1.8 de 125

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Buenos días a tod@s 

Lo.primero felicitaroa por el foro, hace no mucho me hice con mi B5 y me ha quitado bastantes dudas !

Os escribo por un problema con mi indicador de Combustible , intentaré ser lo más exacto posible :

De un tiempo para acá la aguja me marca bastante por debajo de la que debería ser la medida real de combustible.

nada más repostar a tope me suele marcar 6/8 no tardando en bajar hasta 4/8 apenas ando 40 km.

en el último depósito me salto la reserva no llegando a los 480 km ( conduzco en plan jubileta : mucha autovía y a 100), le tiré unos 35 km más y aún así a la hora además repostar , hasta arriba del tubo, le entraron 41 litros .

he leído por ahí algo del aforador ( era en el foto de TDI si no recuerdo mal) y he intentado echar un ojo al aforador pero , tras sacar la tapa superior lo encontré fijado a la bomba y a tirón no salía así que desistí.

me podéis guiar un poco ?

muchas gracias y un saludo 

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hace 5 horas, Salchipapa83 dijo:

Buenos días a tod@s 

Lo.primero felicitaroa por el foro, hace no mucho me hice con mi B5 y me ha quitado bastantes dudas !

Os escribo por un problema con mi indicador de Combustible , intentaré ser lo más exacto posible :

De un tiempo para acá la aguja me marca bastante por debajo de la que debería ser la medida real de combustible.

nada más repostar a tope me suele marcar 6/8 no tardando en bajar hasta 4/8 apenas ando 40 km.

en el último depósito me salto la reserva no llegando a los 480 km ( conduzco en plan jubileta : mucha autovía y a 100), le tiré unos 35 km más y aún así a la hora además repostar , hasta arriba del tubo, le entraron 41 litros .

he leído por ahí algo del aforador ( era en el foto de TDI si no recuerdo mal) y he intentado echar un ojo al aforador pero , tras sacar la tapa superior lo encontré fijado a la bomba y a tirón no salía así que desistí.

me podéis guiar un poco ?

muchas gracias y un saludo 

Actualizo , ahora mismo en circulación por autovía de marcar medio depósito, tras 200 km, ha bajado del tirón y me ha saltado la reserva ... 

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El aforador va junto con la bomba tienes que desenroscar la pieza negra que hay alrededor que en audi lo hacen con un util pero tendras que tirar de destornillador golpeando en algún saliente que tiene. De todas formas creo que  hay un brico de como desmotarlo.

De que año es el coche?

 

s2

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hace 7 horas, Athabasco dijo:

El aforador va junto con la bomba tienes que desenroscar la pieza negra que hay alrededor que en audi lo hacen con un util pero tendras que tirar de destornillador golpeando en algún saliente que tiene. De todas formas creo que  hay un brico de como desmotarlo.

De que año es el coche?

 

s2

Del 97. Esa parte si la quité , los manguitos de alimentación y retorno también , Vamos que metí la zarpa en el depósito .

Pero la parte de la chapitas que va unida a la boya que es lo que interesaba no pude sacarla, así que tengo que sacar también la bomba?

S2

Editado por Salchipapa83

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hace 18 horas, Salchipapa83 dijo:

 

Del 97. Esa parte si la quité , los manguitos de alimentación y retorno también , Vamos que metí la zarpa en el depósito .

Pero la parte de la chapitas que va unida a la boya que es lo que interesaba no pude sacarla, así que tengo que sacar también la bomba?

S2

PUes no se, nunca he desmontado nada de eso, has visto el brico que hay de limpieza del aforador? Lo que es de un tdi y no se si son iguales.

 

s2

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hace 6 horas, Athabasco dijo:

PUes no se, nunca he desmontado nada de eso, has visto el brico que hay de limpieza del aforador? Lo que es de un tdi y no se si son iguales.

 

s2

Si, lo mire, gracias. Pero no son iguales tocará taller , espero que no sea necesario descolgar el depósito!!

S2

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