Brico Instalación sensores presión neumáticos

[Mielinos]

hace 5 horas, Fj.checa dijo:

Me alegro mucho compi!! Yo lo puse en un tornillo distinto a ese con otra tuerquecilla por no soltar ese que tiene tantas masas.

 

Ami me los cambiaron en un taller todas las válvulas por 40 euros.. busca algún otro taller de neumáticos que lo mismo te cobran menos y te compensa ponerlos ya.

Preguntare en otros 2 talleres de neumáticos cercanos pero entre que dicen de poner la válvula y equilibrado y no sé si tb hay que alinear...pues eso que unos 80€, no sé haber que me dicen en estos talleres x q tengo ganas de tener ya estoy acabado.

 

Saludos 

[Mielinos]

Hola, una duda que tengo con el tema de los sensores, yo no voy a circuito ni nada de eso (ya me gustaría) pero se sabe cuál es la temperatura óptima de los neumáticos para circular o eso lo da el fabricante de cada modelo y medida de neumático ?? Lo pone en la propia rueda en el flanco ???

Hay tablas de temperatura y eficiencia del neumático??

Saludos

[valderaduey]

Pues ni idea... Yo tengo visto temperaturas por encima de 53 grados, y aumentar 0'2 0'3  bares a la par y bueno, sin problema alguno. Que temperatura es ideal??? N.P.I.

 

SALUDOS 

[Tineo]

En 20/10/2025 a las 19:23, Mielinos dijo:

Hola, una duda que tengo con el tema de los sensores, yo no voy a circuito ni nada de eso (ya me gustaría) pero se sabe cuál es la temperatura óptima de los neumáticos para circular o eso lo da el fabricante de cada modelo y medida de neumático ?? Lo pone en la propia rueda en el flanco ???

Hay tablas de temperatura y eficiencia del neumático??

Saludos

 

No os preocupéis por temperaturas, los neumáticos están diseñados para resistir en condiciones extremas de clima y fricción.

 

Lo que dice valde, el asfalto puede tener 10 grados más que el ambiente y el interiror de rueda debido a fricción con suelo otros 10 más, así que 50-60 se pueden alcanzar facilmente. Si haces drift, pasarás de 100 y aún así resisten

[Mielinos]

Hola, esta semana acabo ya la instalación del tmps,

unas dudas:

Desconecto la batería para hacer las conexiones en canbus, fusible y demás o no es necesario ?

como saco el conector blanco que esta dentro del negro de la cámara 360 ??

 

Saludos.

[Tineo]

Para sacar ese conector blanco de su armazón, hay que desplazar con destornillador fino dos pestañas que frenan la carrilera sobre la que desliza.

 

Para poner el nuevo fusible te recomiendo quitar borne negativo se batería. Ten en cuenta que en la fusilera de fusibles abierta hay un riesgo de cortocircuito sin mas protección que el fusible gordo en batería.

 

P.d.  Sí, yo he puesto algún fusible sin soltar batería pero aún sabiendo exactamente lo que NO SE PUEDE HACER es un riesgo innecesario 

Editado 1 Noviembre por Tineo

[Mielinos]

Ok gracias en cuanto pueda me pongo a ello.

Que he andado liado de coj*nes con el sensor de apertura gestual del maletero que ya lo he solucionado, lo comento en otro post.

 

Saludos

Editado 4 Noviembre por Mielinos
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[Mielinos]

Hola,

hoy me he puesto a acabar el retrofit TMPS y zas ya sabia yo que no era tan facil,

se me ha roto el extremo superior del reten rosa.

" hay que liberar la pantalla negra trasera y mover una leva de color rosa que permite insertarlo en una posición libre." 

he retirado lo negro, he sacado el portafusibles pero la pieza rosa NO salia hasta que se me ha roto...

Ahora como la saco porque NO es posible poner el cable conector de fusible sin quitar esa pieza, que no sabia no que estaba x no se engancha bien el conector y entonces he visto la pieza esa.

Por cierto que tendre que comprar una nueva en la casa...

Ayuda...para poder acabar...

 

saludos

[GabrielA5]

hace 2 horas, Mielinos dijo:

Hola,

hoy me he puesto a acabar el retrofit TMPS y zas ya sabia yo que no era tan facil,

se me ha roto el extremo superior del reten rosa.

" hay que liberar la pantalla negra trasera y mover una leva de color rosa que permite insertarlo en una posición libre." 

he retirado lo negro, he sacado el portafusibles pero la pieza rosa NO salia hasta que se me ha roto...

Ahora como la saco porque NO es posible poner el cable conector de fusible sin quitar esa pieza, que no sabia no que estaba x no se engancha bien el conector y entonces he visto la pieza esa.

Por cierto que tendre que comprar una nueva en la casa...

Ayuda...para poder acabar...

 

saludos

 

Hola compañero, muchas veces, y te lo digo con total respeto, es mejor declinar en personas que sepan hacer ciertas cosas. Estos saraos parecen muy sencillos, pero pueden volverse una auténtica pesadilla. Hay que saber hacerlos.

 

Mi recomendación... llévalo a un taller y que te arreglen todo eso y acaben el retrofit según los pasos que te hemos indicado para que no tengas más problemas. Un saludo

[Tineo]

Ponle un fusible aéreo y ya

No es una solución elegante pero lo unico importante es la seguridad eléctrica 

 

 

[Mielinos]

Tienes razón, de hecho lo llevé al taller para el sensor de la manilla y pedal virtual y pensé aprovechar para que hicieran ellos lo de tmps, pero al final no supieron arreglarlo del todo...y yo mismo lo solucione.

El problema ha sido hacerlo yo solo sin iluminación buena y demás pero vamos que esto en el fondo no es de los retrofits más difíciles que hay. He visto el vídeo de YouTube donde se ve como mete el conector sin siquiera quitar el reten rosa, creo q solo lo desplaza para poder meter el conector y listo. Ya intentaré acabarlo yo mismo. A ver si no se lía más la cosa.

Intentaré meter ahí el destornillador a ver si consigo enganchar el conector y lo demás y listo.

 

Un saludo.