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Camiones por el carril izq.


chaquido
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Hola:

Me gustaria saber que normativa hay para los camiones a la hora de adelantar. Ya me ha pasado en dos ocasiones encontrarme con un par adelantado a 60-70 km/h y la verdad que me ofusco bastante ademas de acojonarme pensado si me va a dar alguien por detras(abstenerse chsites :clap1: :lol: )

Alguien sabe algo?? Pq yo creo que eso no puedes ser posible.

La velocidad me refiero en autovia y autopista claro :clap1:

Saludos :clap1:

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los camiones no pueden circular por el carril izquierdo de una autovia

Tampoco pueden exceder la carga maxima

ni funcionar mas de un numero de horas seguidas

ni exceder un limite de velocidad fijado por taquimetro...

...

....

....

...

...

pero a muchos se la suda

ahora entiendes por que compré el Kit Brembo no? :unsure::lol:

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Ningún coche puede circular por el carril izquierdo en autovía, supongo que te referiras a que no pueden adelantar...es cierto eso?? Que cab***es!!

Circular por el carril de la iquierda se puede lo que pasa es que no se debe nada mas que en circustancias recomendadas por el trafico o al adelantar.

 

Los camiones tienen prohibido utilizar el carril de la izquierda :unsure:

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los camiones no pueden circular por el carril izquierdo de una autovia

Estas seguro?? En algun momento tendran dcho a adelantar a otro no?? :unsure:

Alguien sabe lo de las velocidades max. Lo de ir a 80 y eso como era(siempre o en casos concretos)? ;)

 

Lo de adelantar 60 que lo eh visto es que me parece para cortar los c*** al tio y lo he visto. Os imagianis yendo por la izq en tercera y mirando por el retrovisor todo aocjonado,ademas de la reduccion que tuve que hacer pq no te imaginas que el tio vaya a 60 por la izq ;) Vamos, para cortarle los c***.

Y el otro dia me encontre con uno que iria a 70 o por ahi y me acorde del priner caso.

 

Super: que dices a mis preguntas?

 

isaez: seras capullo. :lol::lol: Mira como ahs dejado al pobre tite y a juanluis :lol::lol:

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Hola a todos por alusiones... Soy camionero conduzco un trailer de propano osea gas" y los conductores de mercancias peligrosas no podemos pasar de 80 km/h en autovia o autopista y de 60 km/h en carreteras comarcales, los camiones de mercancias normales que no esten catalogados como mercancia peligrosa podran circular a 90km/h por autovia y a 70 km/h por carretera comarcal, lo de adelantar los que lo tenemos prohibido son los de mercancias peligrosas a no ser que sea extrictamente necesario, pero los demas pueden adelantar perfectamente siempre que no obstaculicen el trafico, y respecto al tacografo, no taquimetro como han dicho por ahi, son maximo 4,5h de conduccion seguidas con un descanso de 45min minimo y un total de 9h seguidas de conduccion al dia, con sus excepciones pero bueno no os voy a soltar el royo.... y por ultimo os puedo asegurar que hay camiones que a mas de uno le costaria mucha alcanzar en autovia os lo aseguro... espero haber aclarado algunas dudas... y por cierto de cab***es nada os puedo asegurar que no es plato de gusto hacerse mas de 500 km diarios aguantando a todo tipo de "conductores" Saludos a todos... ;)

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Aver si nos aclaramos.-

 

UTILIZACION DE LOS CARRILES FUERA DE POBLADO

 

Calzadas con 3 carriles separados por marcas viales discontinuas:Se circulara por

el carril de la derecha y en ningun caso por el situado a la izquierda,el carril

central solo se utilizara para adelantar y cambiar de direccion a la izquierda.

 

Calzadas con mas de 1 carril para el mismo sentido:Circulara normalmente por el

situado mas a su derecha,si bien,podria utilizar el resto de lo de dicho sentido

cuando las circunstancias del trafico o de la via lo aconsejen a condicion que no

entorpezcan la marcha de otro vehiculo que le siga.

 

Calzadas con 3 o mas carriles para el mismo sentido:Camiones con M.M.A

superior a 3500kg,vehiculos especiales,conjunto de vehiculos de mas de 7 metros

circularan por el carril situado mas a su derecha,pudiendo utilizar solamente el

central cuando las circuntancias del trafico lo permitan o del via lo aconsejen,a

condicion de que no entorpezca la marcha de otro vehiculo que le siga.

 

La velocidad maxima es de 90 km a 85 corta el limitador del tacografo o deberia.

 

El tiempo maximo de conduccion es de 9 horas diarias y 4.30 de continuo,teniendo

que descansar 45 minutos.

 

Espero haberte aclarado algo.

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bueno yo creo que es correcto a no ser que la señal lo indique ( por ejemplo subidas con carril de vehiculos lentos a la derecha, en donde indica la velocidad minima para cada carril)

 

pero cualquier vehiculo puede circular por la autovia siempre y cuando sobre pase en llano la velocidad de 60km/h (la mitad de lo legal)

 

o al menos eso es el vago recuerdo que yo tengo ;)

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Ok muchas gracias a todos por vuestras aportaciones :wub:

Pastorcillo: lo de no alcanzar a los camiones te refieres a cabezas tractoras no? Hace unos dias estuve hablando con unos caminioneros de esos temas y me decian que en subida con curvas, muy potente tenia que ser el coche para adelantar a la cabeza tractora, pero lo mas sorprendente fue cuando uno me dijo que en salida parada, el camion aceleraba mas que muchos coches poniendo la 8ª marcha o algo ASI. Me quede flipado ;)

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Pastorcillo tienes razon en todo, de todos modos por unos pocos pagamos los demas. Y la verdad es que luego cojes el coche y el que es un irresponsable con 30 toneladas lo sigue siendo.

 

SALUDOS!!!!

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pero cualquier vehiculo puede circular por la autovia siempre y cuando sobre pase en llano la velocidad de 60km/h (la mitad de lo legal)

Yo pensaba que era 120 Km/h en llano como mínimo para poder entrar en la autopista ;)

 

Si sólo desarrolla 60 km/h en llano cuando venga una subida circulará a menos de 60 Km/h fijo, y entonces irá a velocidad anormalmente reducida no ? :huh:

 

Creo que a todos nos vendría bien un repaso de normas de circulación :lol:

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