Cerradura capó

[alejandrini1985]

Buenas tardes, tras varios intentos de querer consultar el nivel de aceite de mi TDIe, me he dado cuenta de que en el fis no marca cuando está abierto el capó. Tal y como lo debería de hacer cuando abres una puerta… 

Pues todo esto con el consecuente de que no puedo revisar el nivel de aceite. 
Pasando el vagcom no me canta nada… 

¿Alguien más ha pasado por el mismo fallo?

 

Gracias!!

[pacocs91]

hace 2 horas, alejandrini1985 dijo:

Buenas tardes, tras varios intentos de querer consultar el nivel de aceite de mi TDIe, me he dado cuenta de que en el fis no marca cuando está abierto el capó. Tal y como lo debería de hacer cuando abres una puerta… 

Pues todo esto con el consecuente de que no puedo revisar el nivel de aceite. 
Pasando el vagcom no me canta nada… 

¿Alguien más ha pasado por el mismo fallo?

 

Gracias!!

Tiene pinta de ser el sensor del capó

[alejandrini1985]

hace 3 horas, pacocs91 dijo:

Tiene pinta de ser el sensor del capó

Me imagino que el sensor irá junto a la carradura. ¿Puede ser?

 

Gracias por contestar!

[Farn68]

hace 38 minutos, alejandrini1985 dijo:

Me imagino que el sensor irá junto a la carradura. ¿Puede ser?

 

Gracias por contestar!

 

Correcto.

Es un micro pulsador que indica si el capó está abierto. Es posible que esté sucio ( lo más habitual), y por ese motivo no puedes ver el nivel de aceite. Al no funcionar, para la unidad de control el capó está cerrado. Prueba a limpiarlo con un desengrasante y verifica si lo marca en el FIS.

Si es así, lo siguiente será poder ver el nivel en pantalla.

 

[alejandrini1985]

hace 18 horas, Farn68 dijo:

 

Correcto.

Es un micro pulsador que indica si el capó está abierto. Es posible que esté sucio ( lo más habitual), y por ese motivo no puedes ver el nivel de aceite. Al no funcionar, para la unidad de control el capó está cerrado. Prueba a limpiarlo con un desengrasante y verifica si lo marca en el FIS.

Si es así, lo siguiente será poder ver el nivel en pantalla.

 

Así es, el micro pulsador sucio. Limpiado y funcionando 100% 

 

Añado foto por si a alguien le pasa también. 
 

Hay que desmontar la cerradura (3 tornillos), sacar el micro pulsador y limpiarlo. Nada difícil. 
 

Muchas gracias por todo!!

[hatim1911]

En 31/12/2021 a las 17:11, alejandrini1985 dijo:

Así es, el micro pulsador sucio. Limpiado y funcionando 100% 

 

Añado foto por si a alguien le pasa también. 
 

Hay que desmontar la cerradura (3 tornillos), sacar el micro pulsador y limpiarlo. Nada difícil. 
 

Muchas gracias por todo!!

Toda la razón, ayer mismo e desmontado la cerradura que tiene tres tornillos torx del 30 por dentro. Sacas la cerradura le sacas el sensor lo limpias y listo cuidar no se os caiga la llave de torx k luego no hay quien la saque del guardabarros(trabajo de 15 min se volvió trabajo de 2 horas)

[WAJE]

Entiendo que hay que quitar el panel de puerta no??

[rob76]

En 4/4/2023 a las 15:00, hatim1911 dijo:

Toda la razón, ayer mismo e desmontado la cerradura que tiene tres tornillos torx del 30 por dentro. Sacas la cerradura le sacas el sensor lo limpias y listo cuidar no se os caiga la llave de torx k luego no hay quien la saque del guardabarros(trabajo de 15 min se volvió trabajo de 2 horas)

A mí me pasa iqe me salto el chivato de nivel de aceite que pone añadir maximo un litro e ir al taller le eche 1 litro casi y no se va el testigo que dice que sigue bajo de nivel y me di cuenta que pasa lo mismo con el capó le puentee la clavija y si me lo marca como que está abierto pero el testigo sigue sin irse sabe alguien si es pk lo puentee y lo quite o tiene que estar algun tiempo puenteado en concreto  o algo?