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CONSUMO INMEDIATO A3 8P


biLokS

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Buenos días chicos,

 

Vuelvo de nuevo a este foro a pedir la sabiduría del colectivo.

 

Resumo de una manera muy sencillita,

 

Tengo un A3, 1.8T (8P),

la cosa es que cuando voy en marcha, si suelto el acelerador, el consumo inmediato nunca baja a 0,00.

 

¿A alguien más le ha pasado?

¿Teneis idea de la causa de esto?

 

 

Gracias familia!

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hace 10 horas, biLokS dijo:

la cosa es que cuando voy en marcha, si suelto el acelerador, el consumo inmediato nunca baja a 0,00.

 

y si lo pones en punto muerto sube a 0.3 0.5 

 

 

el coche con la marcha engranada y "dejandolo ir" su consumo es de 0 puesto que no necesita inyectar combustible para funcionar.  En cambio en punto muerto "dejandolo ir" si necesita combustible para que el motor este encendido y se mueva.

 

Por lo que eso es ASi. 

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En 29/8/2022 a las 8:26, Carlisu84 dijo:

 

y si lo pones en punto muerto sube a 0.3 0.5 

 

 

el coche con la marcha engranada y "dejandolo ir" su consumo es de 0 puesto que no necesita inyectar combustible para funcionar.  En cambio en punto muerto "dejandolo ir" si necesita combustible para que el motor este encendido y se mueva.

 

Por lo que eso es ASi. 

Hola!

 

Gracias por tu respuesta.

 

Es exactamente esto lo que me preocupa, con marcha engranada y “dejandolo ir” marca 2 L, sin acelerar.

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Igual hago una pregunta tonta, pero por si acaso, cuando dejas ir el coche con marcha engranada, ¿lo haces con las revoluciones bajas o muy cerca de las revoluciones del ralentí? Lo comento por que si las revoluciones son bajas los motores si inyectan algo de combustible para que no lleguen a quedarse en revoluciones ahogadas y mantenerse arrancados y el FIS marca ese tipo de leve consumo. Si por hacer la prueba lo dejas ir desde las 3000 rpm, ahí supongo que deberías ver el consumo 0.0, ya que en ese margen mientras baja y actúa la retención motor efectivamente el consumo debería ser 0.

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hace 15 minutos, Draekhar dijo:

Igual hago una pregunta tonta, pero por si acaso, cuando dejas ir el coche con marcha engranada, ¿lo haces con las revoluciones bajas o muy cerca de las revoluciones del ralentí? Lo comento por que si las revoluciones son bajas los motores si inyectan algo de combustible para que no lleguen a quedarse en revoluciones ahogadas y mantenerse arrancados y el FIS marca ese tipo de leve consumo. Si por hacer la prueba lo dejas ir desde las 3000 rpm, ahí supongo que deberías ver el consumo 0.0, ya que en ese margen mientras baja y actúa la retención motor efectivamente el consumo debería ser 0.

Hola! 
 

En ambas ocasiones, en altas y en bajas. Siempre marca consumo. 
😔

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hace 23 minutos, biLokS dijo:

Hola!

 

Gracias por tu respuesta.

 

Es exactamente esto lo que me preocupa, con marcha engranada y “dejandolo ir” marca 2 L, sin acelerar.

 

y si le das un toque de gas y lo vuelves a dejar morir ? (siempre con la marcha engranada)

 

el consumo del coche te ha aumentado?

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hace 3 minutos, biLokS dijo:

Si si

 

habria que revisar como estan los inyectores que tiene pinta que no estan muy bien. 

en consumo con marcha engranada tiene que estar normalmente entre 0.3 a 0.9 aprox

 

 

tienes vagcom? si lo tienes entra en engine 01 >means bloks 08 > canal 13

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hace 23 minutos, Carlisu84 dijo:

 

habria que revisar como estan los inyectores que tiene pinta que no estan muy bien. 

en consumo con marcha engranada tiene que estar normalmente entre 0.3 a 0.9 aprox

 

 

tienes vagcom? si lo tienes entra en engine 01 >means bloks 08 > canal 13

Tengo Tengo VAG com, es un 1.8T de 2007, creo que en el canal 13 no me reflejaba info. Ahora te digo a ver.

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