Perdida de potencia, tirones AFN

[valenciaga]

Buenas, soy propietario de un ibiza gt tdi AFN que lo estoy restaurando poco a poco. Tengo un problemilla que lo hace muy de vez en cuando. Le pisas a fondo y no responde y cuando el quiere empieza a empujar. Averias en unidad ninguna. Solucione el problema del tubo roto de la centralita. Esa vez si que me salia fallo de ECU. Y no corria nunca. Ahora pasa muy de vez en cuando. HE aprendido a hacer unos log y se ve en la grafica que sobre 2500 vueltas pega un bajon de turbo y vuelve a subir. Os comparlo la grafica a ver que opinais vosotros. En esto de los logs soy un novato. Muchas gracias.

 

 

 

 

Editado Martes a las 07:06 por valenciaga

[valenciaga]

Dejo los valores del timing, creo que esta bien. 

Editado Martes a las 09:24 por valenciaga

[seresmi]

hace 21 horas, valenciaga dijo:

Dejo los valores del timing, creo que esta bien. 

 

Hola.

El timing lo tienes bajo.

Debe estar entre la línea azul y la verde ( más cerca de la verde que de la azul).

 

Saludos 

[valenciaga]

hace 1 hora, seresmi dijo:

 

Hola.

El timing lo tienes bajo.

Debe estar entre la línea azul y la verde ( más cerca de la verde que de la azul).

 

Saludos 

Y eso podría afectar al comportamiento del turbo? Al pico ese de presión y a la caída? o no tienen nada que ver? 

[seresmi]

En 2/7/2025 a las 10:09, valenciaga dijo:

Y eso podría afectar al comportamiento del turbo? Al pico ese de presión y a la caída? o no tienen nada que ver? 

 

El pico de presión y la caida puede ser de la geometría variable. Si está atascada, sube la presión mucho y la electroválvula N18 (creo) abre la descarga para proteger al motor.

 

Saludos.

[ttoni]

Yo tambien apostaria por geometria sucia