korny1976 Publicado 17 Enero Denunciar Publicado 17 Enero Hola pues como dice el post,tras cambiar ayer en taller,alternador ya que se me encendió el chivato de batería conduciendo,el motor de arranque porque daba fallos de encendido aleatorios ya es el segundo q cambio y se los síntomas y la batería que estaba comunicada, por una nueva de 77ah(origen llevo 74) el tema o problemas es q cuando el coche está parado varias horas 3-4 horas o más al arrancar se quedan encendidos los chivatos de antipatinaje,ABS y dirección durante 1 segundo o dos como mucho y se apagan,solo me lo hace en esa condición en frío en cuanto círculo 30min aprox el resto de arranques q haga no se encienden esos chivatos,esto nunca me lo ha hecho con otras baterías y no sé por dónde puede venir el asunto o si es normal,la gente dice q si Google q si es normal la IA también normal pero yo creo q no lo es.en cuanto pueda subo un vídeo con el (problema) Responder
tiparrako Publicado 22 Enero Denunciar Publicado 22 Enero Hola Korny. Nuestros coches necesitan codificar la nueva bateria. Lo hiciste?? Un saludo Responder
korny1976 Publicado 22 Enero Autor Denunciar Publicado 22 Enero hace 4 horas, tiparrako dijo: Hola Korny. Nuestros coches necesitan codificar la nueva bateria. Lo hiciste?? Un saludo En un A3 8pa del 2009?? No me suena y se de lo que me hablas?como se haría ?vía vagcom? Responder
korny1976 Publicado 22 Enero Autor Denunciar Publicado 22 Enero hace 5 horas, tiparrako dijo: Hola Korny. Nuestros coches necesitan codificar la nueva bateria. Lo hiciste?? Un saludo Yo tengo el vag 12.12 o tendría q ser uno superior? Responder
tiparrako Publicado 23 Enero Denunciar Publicado 23 Enero Hola. Con el vagcom lo puedes hacer. Con la version que tienes creo que no tendras problemas Prueba a ver si codificando la bateria notas algun cambio. Saludos Responder
korny1976 Publicado 23 Enero Autor Denunciar Publicado 23 Enero hace 36 minutos, tiparrako dijo: Hola. Con el vagcom lo puedes hacer. Con la version que tienes creo que no tendras problemas Prueba a ver si codificando la bateria notas algun cambio. Saludos Pues a ver cómo se hace porque en el módulo 19 gateway necesito el security access y no sé cuál es, Responder
tiparrako Publicado 23 Enero Denunciar Publicado 23 Enero hola Korny Puedes probar con estos - 31347 - 19249 - 12233 - 20103 - 71579 Saludos Responder
korny1976 Publicado 23 Enero Autor Denunciar Publicado 23 Enero hace 34 minutos, tiparrako dijo: hola Korny Puedes probar con estos - 31347 - 19249 - 12233 - 20103 - 71579 Saludos Vale gracias lo intentaré aunque me han dicho q mi coche no lleva codificación de batería tras el cambio Responder
korny1976 Publicado 26 Enero Autor Denunciar Publicado 26 Enero En 23/1/2026 a las 19:46, korny1976 dijo: Vale gracias lo intentaré aunque me han dicho q mi coche no lleva codificación de batería tras el cambio No funciona con ninguno de esos codigos Responder
ziber Publicado 26 Enero Denunciar Publicado 26 Enero Yo cambié la bateria en el otro A3 8P Sportback de 2005 que tenia, y no la tuve que codificar. Responder
korny1976 Publicado 26 Enero Autor Denunciar Publicado 26 Enero hace 1 hora, ziber dijo: Yo cambié la bateria en el otro A3 8P Sportback de 2005 que tenia, y no la tuve que codificar. Al arrancar en frío ala mañana tras el arranque se me encienden estos 3 chivatos unos 2 segundos y se apagan y no sé por dónde tirar Responder
korny1976 Publicado Miércoles a las 22:18 Autor Denunciar Publicado Miércoles a las 22:18 Como puedo comprobar estos maxifusibles??con el multímetro pero como?? Responder
gubman Publicado hace 1 hora Denunciar Publicado hace 1 hora No es por nada, primero que en nuestros coches que yo sepa no se codifica bateria....... por otro lado, las unidades de control estan dando un problema de caida de tension en arranque en frio, hay que diagnosticar bien la carga del alternador, la resistencia interna de la bateria por si viene mal, entiendo que todo es nuevo, puede ser producido por un exceso de potencia demandada del motor de arranque... lo primero es comprobar contactos, lo segundo mirar el latiguillo de la masa que ya he visto alguno que se parte en el terminal, al usar el coche ¿se calienta el cableado?, luego hacer pruebas con las maquinas correspondientes, yo tengo una que mide la bateria y te da los pasos para ver el estado del motor de arranque y la carga del alternador, no son maquinas caras.... Responder
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