AUDI SEALCO: coche nuevo, pintura levantada y nadie se hace responsable

[borjae1]

Buenas,

 

Pues vengo aquí a contaros mi experiencia con Audi SEALCO para que sepáis a lo que ateneros tanto con el concesionario, como con la marca.

 

El dia 10 de febrero a ultima hora de la tarde, recojo mi coche nuevo en el concesionario SEALCO, voy directo al garaje y lo dejo ahí.

 

Un día y medio más tarde, me fijo en que varios marcos de las puertas tienen la pintura levantada, informo inmediatamente al comercial (tengo el ********* como prueba) y, ademas le digo que el coche no había sido lavado, ya que estuvo lloviendo toda la semana. Recalcar que en este momento tenia 47km el coche, por lo que posiblemente salió del concesionario así y no lo vi.

 

Me piden que lo lleve para hacer unas fotos y enviarlas a Audi para ver si cubre la garantía. Pasa una semana y no me dicen nada, a lo que les vuelvo a llamar yo y me dicen que no es así, que ahora lo tengo que llevar y dejarlo ahí una semana.

 

Me dan cita para el 1 de junio al no tener coches de sustitución antes, según ellos. Tras llevarlo al taller me vienen diciendo que no me lo cubren ya que, según ellos esto se debe a fenómenos ambientales, pero no saben explicarme más, no saben decirme que fenómenos ambientales pueden causar esos daños en un dia y medio o, más bien en los 6 meses que ELLOS tuvieron el coche en campa, porque yo habitualmente si compro un coche nuevo no lo miro con lupa, se supone que la pintura no se va a levantar.

 

El asesor de servicio reconoce que no es normal, pero que no puede hacer nada, le pasa la pelota a ventas y ventas no da señales de vida.

 

Por si todo esto fuera poco, ayer me doy cuenta de que el asesor de servicio me ha bloqueado las llamadas porque no le apetece dar explicaciones  y porque según él si le dices que vas a tomar acciones legales, “no le gusta que le amenaces”.

 

Obviamente, le he puesto quejas tanto a la marca como al concesionario pero ningúno quiere hacerse cargo. Os dejo por aquí las fotos para que juzguéis si esto es normal, ademas que varias de ellas son en el marco superior de la puerta, en el cual, bajo mi punto de vista, es imposible causarle daños uno mismo.

 

Pongo dos fotos porque no me deja adjuntar más, pero hay daños en 6 paneles.

 

[Carlisu84]

Buenos dias @borjae1,

 

Lamento lo ocurrido, te compras un coche nuevo con todo el esfuerzo e ilusion y que pasen estas cosas desaniman y cabrean a uno. Ya no solo por la compra sino por lo que pasa casi siempre en la mayoria de los casos y es que el servicio postventa es pesimo. 

Parece una rozadura de que pues a saber pueden ser muchas cosas pero lo que si, es que si fueran un poco profesionales para seguir teniendote como cliente, te diria que te lo arreglaria en la proxima revision, ellos quedan DPM y tu contento.

 

A pesar de esto espero que disfrutes del coche y no dejes de compartir experienzas con nosotros.

[Antoniofulner]

Yo ahí hay una cosa que no termino de comprar. Que Audi diga que son "fenómenos ambientales" vale, pero entonces deberían explicar qué fenómeno ambiental levanta pintura en varios marcos distintos de un coche prácticamente recién entregado y con 47 km.

Además, si avisaste al concesionario uno o dos días después de recogerlo y hay constancia por mensajes, eso juega bastante a tu favor. No es lo mismo aparecer un año después con una desconchadura que detectar algo casi inmediatamente tras la entrega.

También me llama la atención que hablas de varios paneles afectados. Si fuera una rozadura puntual o un golpe mal dado durante el transporte podría entenderse, pero cuando aparecen varios puntos distintos yo también tendría dudas sobre si el coche sufrió alguna reparación previa, un defecto de pintura o algún problema durante el almacenamiento en campa.

Lo que sí me parece un error por parte del concesionario es la gestión. Aunque luego Audi no quisiera cubrirlo, lo lógico habría sido darte una explicación técnica clara y documentada. Lo de "es ambiental" y ya está deja a cualquiera con cara de póker.

Si yo estuviera en tu situación pediría un informe pericial independiente antes de gastar dinero en repararlo. A veces un buen perito vale más que veinte llamadas al concesionario. Y si el informe concluye que no es desgaste normal ni un daño provocado por el usuario, ya tienes algo sólido sobre lo que apoyarte.

Por desgracia, estas cosas pasan en todas las marcas. He visto casos parecidos en Audi, BMW, Mercedes e incluso coches recién entregados con piezas repintadas de fábrica o tras daños de transporte que nadie mencionó. No digo que sea tu caso, pero tampoco me parece una situación que pueda despacharse simplemente con un "fenómeno ambiental". Eso suena demasiado genérico para un coche recién estrenado.