Problema a/c

[Manchimanchi]

Hola, desde hace un par de semana empece con un problema con el a/c, comenzo a enfriar al rato de circular con el y no con la fuerza de siempre, pensaba que era carga de gas que desde que lo compre en el 12 no lo he cargado nunca, lo lleve al taller le hiciero una carga, aunque me comento que tenia presión de carga de gas, lo renovaron, el coche sigue igual, volvi a ir y me comentaron que entonces empezaría cambiando el compresor de a/c con su correspondiente multa de casi 1500, todo ello sin asegurarme que se solucione. Segun lo que yo veo el aire enfría pero al rato de funcionar, si voy despacio(nacional) enfría algo, si salgo a autopista 120kmh el aire sale caliente, me he dado cuenta que el electro ventilador funciona despacio en cambio el de mi pareja empieza a funcionar com un helicoptero despegando en modo combate, alguna idea de que mirar? o directamente paso por caja sin asegurarme que se arregle? si alguien me puede ayudar lo agradezco.

[Carlisu84]

 

Buenos dias, te dejo este enlace que te puede ayudar a diagnositicar las averias comunes del aire acondicionado.

 

dices que enciendes el coche sin moverte tarda en salir aire frio.

Si sales por carretera convencional o ciudad sale frio pero no mucho

y si sales por autopista sale solo aire caliente?

 

que coche es?

[Santiago_94]

A mí me suena más a un problema de ventilación que al compresor, pero es solo una impresión. Si el electroventilador no está funcionando a la velocidad que debería, es posible que el condensador no se refrigere bien y por eso en carretera el aire deje de enfriar. Antes de cambiar el compresor yo intentaría revisar el ventilador, el módulo que lo controla o incluso algún sensor. Ojalá sea algo de eso, porque la diferencia de precio es importante.

[Manchimanchi]

hace 2 horas, Carlisu84 dijo:

 

Buenos dias, te dejo este enlace que te puede ayudar a diagnositicar las averias comunes del aire acondicionado.

 

dices que enciendes el coche sin moverte tarda en salir aire frio.

Si sales por carretera convencional o ciudad sale frio pero no mucho

y si sales por autopista sale solo aire caliente?

 

que coche es?

Gracia por responder @Carlisu84 perdona creía haberlo puesto, es un a3 8p 2012 1.6 tdi, por ponerte un ejemplo, arranco, espero un poco y salgo y empieza a salir aire "fresco" que no frío si voy por convencional a 90 aprox sale frío y en autopista la mayoría del tiempo sale aire caliente a veces algo más frío pero nada que sea agradable. Con vagcom simplemente me sale un fallo de las trampillas de ventilacion (flap defrost) que son las superiores, entiendo que ese fallo no tiene nada que ver, voy a darle un vistazo al enlace que has enviado, gracias de nuevo

[Manchimanchi]

hace 21 minutos, Santiago_94 dijo:

A mí me suena más a un problema de ventilación que al compresor, pero es solo una impresión. Si el electroventilador no está funcionando a la velocidad que debería, es posible que el condensador no se refrigere bien y por eso en carretera el aire deje de enfriar. Antes de cambiar el compresor yo intentaría revisar el ventilador, el módulo que lo controla o incluso algún sensor. Ojalá sea algo de eso, porque la diferencia de precio es importante.

Gracias por responder @Santiago_94 es la impresión que me da que el ventilador no funciona "fuerte" el coche de mi pareja le enciendes el aire y parece que va a despegar, como puedo revisar el ventilador¿? o el modulo ¿? sabéis donde se ubica? Gracias

[Carlisu84]

hace 14 horas, Santiago_94 dijo:

Si el electroventilador no está funcionando a la velocidad que debería, es posible que el condensador no se refrigere bien y por eso en carretera el aire deje de enfriar

 

Esto pasaría justo al contrario, en ciudad o en caravana si el electro no funciona el condensador no refrigera y saldría caliente. Y el carretera o autopista si refrigeraria. Por eso le pregunte como sucedía.

 

 

[Carlisu84]

hace 14 horas, Manchimanchi dijo:

Con vagcom simplemente me sale un fallo de las trampillas de ventilacion (flap defrost)

 

Puedes poner los errores que recoge el vagcom?

[Carlisu84]

Sigo dándole vueltas al problema y puede venir de la trampilla es que mezcla aire caliente y frio, al ir en carretera el coche tiende a calentarse mas y por eso te sale mas caliente. 

[Manchimanchi]

hace 9 horas, Carlisu84 dijo:

 

Puedes poner los errores que recoge el vagcom?

                Address 08: Auto HVAC       Labels: 8P0-820-043.lbl
Control Module Part Number: 8P0 820 043 BM    HW: 8P0 820 043 BM
  Component and/or Version: KlimavollautomatH09 0180
           Software Coding: 
            Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
                      VCID: 78FF5DE70BD3424BFB-802C
4 Faults Found:

00727 - Potentiometer in Positioning Motor for Defrost Flap (G135) 
            001 - Upper Limit Exceeded
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100001
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 22
                    Mileage: 369258 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2026.01.02
                    Time: 13:17:57

             Freeze Frame:
                    Voltage: 12.00 V
                    (no units): 24.0
                    Temperature: 14.0°C

00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107) 
            003 - Mechanical Failure
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100011
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 22
                    Mileage: 369258 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2026.01.02
                    Time: 13:18:01

             Freeze Frame:
                    Voltage: 12.00 V
                    Temperature: 17.0°C
                    (no units): 22.0
                    (no units): 24.0
                    Temperature: 14.0°C

01487 - System Function Test 
            001 - Upper Limit Exceeded
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100001
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 180
                    Mileage: 369258 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2026.01.02
                    Time: 13:22:25

             Freeze Frame:

01487 - System Function Test 
            008 - Implausible Signal
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101000
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 180
                    Mileage: 369258 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2026.01.02
                    Time: 13:27:54
Me sale esto, en invierno note que la parte derecha superior no salia aire al desempañar pero no le di importancia, es un coche "viejo"

[Carlisu84]

hace 20 minutos, Manchimanchi dijo:

00727 - Potentiometer in Positioning Motor for Defrost Flap (G135) 
            001 - Upper Limit Exceeded
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100001
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 22
                    Mileage: 369258 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2026.01.02
                    Time: 13:17:57

             Freeze Frame:
                    Voltage: 12.00 V
                    (no units): 24.0
                    Temperature: 14.0°C

00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107) 
            003 - Mechanical Failure
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100011
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 22
                    Mileage: 369258 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2026.01.02
                    Time: 13:18:01

 

Pues me parece que uno de esos dos va a tener la culpa de tu problema.

 

lo mejor es que quites la guantera y bloquees la trampilla (desconectando el motorcillo) en modo frio y pruebes, pero me suena que va a ser algo de eso.

 

ahora de memoria no sabria decirte cual es la que regula la calefacion y frio

[Manchimanchi]

Gracias @Carlisu84 voy a trastearlo y si soluciono algo lo pongo por aqui por si puede ayudar a alguien

[Manchimanchi]

Actualizo que me he tirado toda la siesta con la fresquita desmontando la guantera... todos los servomotores que estan a la vista desmontando la guantera funcionan al accionar botones, incluso el de la recirculación que tapona o abre el ventilador, según he estado viendo "Defroster Flap Positioning Motor (V107)" se encuentra en la parte superior izquierda del salpicadero, vamos que habria que desmontar el salpicadero he probado con el vag a hacer un ajuste basico pero nada sigue igual. Cuando tenga más tiempo y ganas desmontare algo por el lado del conductor si tiene fácil acceso pero si es complicado así se queda. Dejo una foto que he encontrado por ahí si puede ayudar a alguien 

[Carlisu84]

vaya pense que seria mas sencilla la cosa. 

 

segun la imagen el G261 y el G262 son los que se encargarian de mezclar el aire frio y caliente no?

[Manchimanchi]

En 7/8/2026 a las 8:10, Carlisu84 dijo:

vaya pense que seria mas sencilla la cosa. 

 

segun la imagen el G261 y el G262 son los que se encargarian de mezclar el aire frio y caliente no?

Te conteste desde el otro pc pero por lo visto no se ha subido o no le daría a enviar, he intentado desmontar el lado del conductor y yo veo una odisea de cables, protectores metálicos etc, entiendo que si fuera el g261 me lo arrojaría el vagcom como fallo no? solo me tira el v107 que al poner el aire hacia el parabrisas solo sale un poco y por los de los laterales(copiloto y piloto y no por los centrales, entiendo que eso es para desempañar todos los cristales delanteros) No se donde más mirar, me da miedo ponerme a desmontar com he visto videos para llegar al v107 y cargarme algo (tengo conocimientos de mecánica básica de coches)