FreeZeeR Publicado 28 Septiembre Denunciar Publicado 28 Septiembre Se me pasó por alto algo del video de este enlace de mr-fix https://altscreen.mib-helper.com/ en el que al final del video responde a algunas preguntas y una de ellas me escama xq dice que este archivo de descarga de 149€ nada tiene que ver al desarrollado en la plataforma github u otros y que dicho enlace de descarga solo vale para instalarlo en 1 coche?? Eso puede ser?? si es una instalación que no conlleva parametros online como para registrar un nº de serie, no?? A no ser que te pida algún parametro del coche para que solo funcione con el que lo solicita, es posible?? Me he quedado un poco pillado Responder
Draekhar Publicado 28 Septiembre Denunciar Publicado 28 Septiembre hace 4 horas, FreeZeeR dijo: Se me pasó por alto algo del video de este enlace de mr-fix https://altscreen.mib-helper.com/ en el que al final del video responde a algunas preguntas y una de ellas me escama xq dice que este archivo de descarga de 149€ nada tiene que ver al desarrollado en la plataforma github u otros y que dicho enlace de descarga solo vale para instalarlo en 1 coche?? Eso puede ser?? si es una instalación que no conlleva parametros online como para registrar un nº de serie, no?? A no ser que te pida algún parametro del coche para que solo funcione con el que lo solicita, es posible?? Me he quedado un poco pillado Normalmente, por lo que he visto, piden un fichero autogenerado con datos del vehículo y el número de bastidor, así que es posible que hayan añadido algún código que parametrizan previamente validando estos datos del coche, que deben pasarse antes de generar el paquete, para definir hacia qué vehículo va destinado y evitar que alguien lo compre y posteriormente lo comparta, fastidiándoles el negocio. En lo relativo al github, cierto es porque la versión que tenemos de AltScreen no procede de los gits de los proyectos oficiales ya que si no me equivoco estos se limitan al MMI-Mirror y a los proyectos de RGI que implementan las funciones de route guidance y la integración de las indicaciones con el cluster desde AA y CP. Además de que se supone que es una versión más verde de las actuales oficiales (o no) que tienen en teoría más funciones ya implementadas. También puede ser que algunos de estos desarrollos comerciales sean un desarrollo propio a partir de alguno de esos puntos de partida. Al final, el resto de proyectos se basan en las librerías, investigaciones y componentes que se han ido publicando y puliendo con el tiempo, por lo que es perfectamente posible que alguien haya utilizado ese conocimiento como base y haya desarrollado su propia implementación. Quiero decir, que por mi parte no desmiento a estos desarrolladores. Sin llegar a ver ni disponer de un ejemplo de esos paquetes de instalación comerciales, es complicado verificar si realmente se trata de algo completamente diferente o si son versiones alternativas basadas en estos proyectos, o incluso código de estos mismos proyectos modificado y ampliado. Con el tiempo supongo que se irá publicando más información y, con suerte, también versiones más completas y pulidas de todo esto. Responder
GabrielA5 Publicado 28 Septiembre Autor Denunciar Publicado 28 Septiembre Creo que como comenta @Draekhar, vamos a dejar pasar el tiempo un poco a ver que más cosas salen de este proyecto, porque por lo que comentáis, no está del todo maduro. Lo que podemos hacer es estar en contacto por si vemos cambios o si sabemos de alguien que lo haya instalado, a ver cual es su feedback. Por mi parte, como he comentado, si me entero de lo que sea, os lo hago saber. Muchas gracias por molestaros en investigar un poco de que va todo esto. Un abrazo. Responder
FreeZeeR Publicado 29 Septiembre Denunciar Publicado 29 Septiembre Estoy contigo @GabrielA5, sigo investigando a ver como avanza el tema y nos vamos poniendo al día! Responder
Zyxel75 Publicado 30 Septiembre Denunciar Publicado 30 Septiembre Hola, a través de Facebook contacte por ********* con un tal Ben Weaving y ma ha mandado un enlace a una web https://Thenavman.com en la que vale 116€ está actualización. Responder
GabrielA5 Publicado 30 Septiembre Autor Denunciar Publicado 30 Septiembre hace 7 horas, Zyxel75 dijo: Hola, a través de Facebook contacte por ********* con un tal Ben Weaving y ma ha mandado un enlace a una web https://Thenavman.com en la que vale 116€ está actualización. A los que cobran no hay que picar, puesto que se puede conseguir gratuitamente, pero hay que saber bien lo que se está instalando. Pero bueno, como hemos dicho, todo lo que encontremos por ahí, hay que compartirlo hasta dar con una versión que merezca la pena. Gracias y un saludo Responder
Zyxel75 Publicado 30 Septiembre Denunciar Publicado 30 Septiembre hace 2 horas, GabrielA5 dijo: A los que cobran no hay que picar, puesto que se puede conseguir gratuitamente, pero hay que saber bien lo que se está instalando. Pero bueno, como hemos dicho, todo lo que encontremos por ahí, hay que compartirlo hasta dar con una versión que merezca la pena. Gracias y un saludo Llevas razón, seguiré investigando a ver qué aparece. Responder
Mielinos Publicado 1 Octubre Denunciar Publicado 1 Octubre Hola, otro que se apunta al hilo para ir investigando y avanzando en el tema. Lo acabo de ver. Con el tiempo daremos con una versión publica libre y bien pulida. Un saludo, Responder
amgtyper Publicado Lunes a las 13:09 Denunciar Publicado Lunes a las 13:09 A ver, hasta donde se ve, esto es una instalación personalizada para coche, en base a la protección de componentes de cada uno, además de casarse en base al nivel de equipamiento. Por eso se realiza backup y se toca el checksum (validación mediante un valor matemático calculado), por lo que requiere de recalculo del checksum, no solo es modificar el firmware del cuadro. El proceso no parece complicado, es una actualización de software, pero es necesario casarla y autorizarla en el coche. Esperar a que salgan instrucciones claras y si hay que pagar 100€ por algo ya testado, pues se paga y vas tranquilo jejejeje. Responder
Draekhar Publicado hace 15 horas Denunciar Publicado hace 15 horas En 5/10/2026 a las 15:09, amgtyper dijo: A ver, hasta donde se ve, esto es una instalación personalizada para coche, en base a la protección de componentes de cada uno, además de casarse en base al nivel de equipamiento. Por eso se realiza backup y se toca el checksum (validación mediante un valor matemático calculado), por lo que requiere de recalculo del checksum, no solo es modificar el firmware del cuadro. El proceso no parece complicado, es una actualización de software, pero es necesario casarla y autorizarla en el coche. Esperar a que salgan instrucciones claras y si hay que pagar 100€ por algo ya testado, pues se paga y vas tranquilo jejejeje. Yo por lo que he podido ir viendo y cotejando, al menos para las versiones conocidas, el backup y las acciones alrededor de él son simplemente para poder restaurar los ficheros con su configuración original previa al cambio, y el checksum (junto con el manifest etc) para validar la integridad de los ficheros originales y comprobar que no hayan sido alterados o corrompidos (ya que en caso de restaurar corrompidos puede suponer un problema mayor que quedarse con los modificados). En principio no llegaría a más. Para la parte de las opciones adicionales que están implementando algunos terceros en las versiones que comercializan, tengo mis dudas de que lleguen tan a fondo como para ponerse a extraer información del equipamiento del coche, y me extrañaría aún más que llegasen a tocar algo relacionado con la protección de componentes, al menos por lo que se sabe hasta ahora (que haya podido ver), durante la instalación los paquetes no tocarían nada al respecto y aplican estas modificaciones para añadir la funcionalidad en el propio firmware del MMI (sin tocar el del VC). Si es cierto, por lo que se va comentando en otros foros, después de que algún usuario por ahí ha podido echar un vistazo a una versión de este tipo con algún sistema de "validación/limitación", aparentemente habían implementado funciones de VIN check. Y que podrían estar utilizando el propio VIN junto con identificadores del MMI y la versión de hardware/software de la unidad como una especie de firma compuesta del vehículo, que el propio update/instalador cotejaría con los datos esperados personalizados en el paquete o con una whitelist de vehículos autorizados para dar paso a la instalación o no. La verdad es que a ver si se va aclarando más el tema, al menos parece que al ser un tema con bastante interés la gente está indagando bastante por muchos sitios y todo suma jajaja Un saludo! Responder
GabrielA5 Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora hace 14 horas, Draekhar dijo: Yo por lo que he podido ir viendo y cotejando, al menos para las versiones conocidas, el backup y las acciones alrededor de él son simplemente para poder restaurar los ficheros con su configuración original previa al cambio, y el checksum (junto con el manifest etc) para validar la integridad de los ficheros originales y comprobar que no hayan sido alterados o corrompidos (ya que en caso de restaurar corrompidos puede suponer un problema mayor que quedarse con los modificados). En principio no llegaría a más. Para la parte de las opciones adicionales que están implementando algunos terceros en las versiones que comercializan, tengo mis dudas de que lleguen tan a fondo como para ponerse a extraer información del equipamiento del coche, y me extrañaría aún más que llegasen a tocar algo relacionado con la protección de componentes, al menos por lo que se sabe hasta ahora (que haya podido ver), durante la instalación los paquetes no tocarían nada al respecto y aplican estas modificaciones para añadir la funcionalidad en el propio firmware del MMI (sin tocar el del VC). Si es cierto, por lo que se va comentando en otros foros, después de que algún usuario por ahí ha podido echar un vistazo a una versión de este tipo con algún sistema de "validación/limitación", aparentemente habían implementado funciones de VIN check. Y que podrían estar utilizando el propio VIN junto con identificadores del MMI y la versión de hardware/software de la unidad como una especie de firma compuesta del vehículo, que el propio update/instalador cotejaría con los datos esperados personalizados en el paquete o con una whitelist de vehículos autorizados para dar paso a la instalación o no. La verdad es que a ver si se va aclarando más el tema, al menos parece que al ser un tema con bastante interés la gente está indagando bastante por muchos sitios y todo suma jajaja Un saludo! Gracias por tus investigaciones!!! Seguiremos en la pista a ver si pudiéramos instalarlo en un futuro. Un saludo! Responder
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