victormiranda Posted April 15, 2009 Report Share Posted April 15, 2009 jod** Ildefonso cada dia las rebuscas mas.jajaja pero asi aprendemos con las respuestas. Saludos Quote Link to post Share on other sites
ILDEFONSO Posted April 16, 2009 Author Report Share Posted April 16, 2009 Y ESTO ??? que pasa..nada de nada.. nadie sabe.....jejeje pues esto es un escariador para calentadores.... muchas veces cuando se quita un calentador ..encontramos que esta todo lleno de carboncilla, sonre en motores muy usados... pues bien, este escariador se rosca en el lugar del calentador y al girar va limpiando la carboncilla, para que luego el calentador nuevo trabaje mejor Quote Link to post Share on other sites
ILDEFONSO Posted April 16, 2009 Author Report Share Posted April 16, 2009 Cuantas veces se os caido un tornillo, tuerca o algo metalico por el motor y no lo podeis ver, se ha quedado en algun hueco, sobre la caja de cambios, sobre motor de arranque.... etc Tambien para presentar tornillo o tuerca en sitios con espacio reducido...sin miedo a que se te caiga. Pues bien con esto solucionado... es un guante que tiene imanes en las puntas de los dedos... asi si algo cae, al meter la mano, rapidamente se adhiere a los dedos.. HAY GUANTES COMPLETOS Y DEDOS INDEPENDIENTES,,,, Quote Link to post Share on other sites
ILDEFONSO Posted April 30, 2009 Author Report Share Posted April 30, 2009 y este Quote Link to post Share on other sites
ILDEFONSO Posted May 6, 2009 Author Report Share Posted May 6, 2009 que pasa nadie sabe....nada de nada...... Quote Link to post Share on other sites
ILDEFONSO Posted May 15, 2009 Author Report Share Posted May 15, 2009 AQUI LO TENEIS... es un dispositivo que se inserta roscado en el lugar de la bujia..... como es un eje que se desliza cob un muelle dentro de untubo hueco, con una esacala milimetrada, automaticamnete que giramos l motor y el piston toca esa punta de de metal, nos indica exactamenet el punto muerto superior del motor. asi es facil cuando se trabaja en reglajes de levas cruzados... Quote Link to post Share on other sites
ILDEFONSO Posted May 15, 2009 Author Report Share Posted May 15, 2009 quien sabe que es esto ?????? Quote Link to post Share on other sites
JuanjoA3 Posted May 20, 2009 Report Share Posted May 20, 2009 cada vez lo pones mas dificil Quote Link to post Share on other sites
oalpick Posted May 21, 2009 Report Share Posted May 21, 2009 Bueno voy a arriesgarme, no se ve bien si son levas o excéntricas, pero lo que está claro es que es para 4 ó 6 (cilindros???) ASI q creo que son para contrarestar movimentos en las levas, creo que hay algún bmw con éso, y sirve para evitar vibraciones y mejorar equilibrados. A ver si nos da una pista ILDEFONSO. Saludos. Quote Link to post Share on other sites
ILDEFONSO Posted May 21, 2009 Author Report Share Posted May 21, 2009 SON CIGUEÑALES.... SEMITERMINADOS...PARA MECANIZAR Y ALIGERAR SEGUN SE PRECISE... MIRA OTRA FASE DE LA FABRICACION ESTOS SON DE CUATRO CILINDROS Y LOS ANTERIORES DE SEIS Quote Link to post Share on other sites
ILDEFONSO Posted May 21, 2009 Author Report Share Posted May 21, 2009 ASI SE HACE Quote Link to post Share on other sites
ILDEFONSO Posted May 21, 2009 Author Report Share Posted May 21, 2009 Y RECTIFICANDOLOS Quote Link to post Share on other sites
ILDEFONSO Posted May 21, 2009 Author Report Share Posted May 21, 2009 OTRO MUY BUENO... http://www.youtube.com/watch?v=E1Fj1j8Sg1g...feature=related Quote Link to post Share on other sites
oalpick Posted May 27, 2009 Report Share Posted May 27, 2009 Muy buenos ésos de CNC, la verdad es que si sabes manejar un torno y encima tienes la posibilidad de tener uno cerca eres cASI como un Dios ... A ver si nos documentas con más Gracias y saludos. Quote Link to post Share on other sites
ILDEFONSO Posted May 28, 2009 Author Report Share Posted May 28, 2009 a ver si alguien pone bien los videos.... vamos con patallas ..quiero decir.....jajaj saludos Quote Link to post Share on other sites
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