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Prision para la violencia vial?


javi_v6

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Realmente vivimos con la sensacion de cierta impunidad en la carretera, hay que acabar con la imagen que frente a mucho daño hay poco castigo. Y repito que la represion llevaba acabo tendrá una gran eficacia.

 

Os acordais que paso con la conductora que cogio por primera vez un Ferrari en Madrid? esta mujer se sento delante de 400cv, cuatro veces mas que muchos coches, un coche que alacanza 295km/h. No es el nuevo coche de shumacher aunk su habitat natural son los circuitos sin embargo este coche circula por las calles y quienes se ponen al volante no reciben un curso especial para saber manejar tanta potencia, tampoco se requiere un reconocimiento medico especial que demuestre que sabe lo que lleva entre las manos, nadie le examina para saber si es consciente de que lleva una maquina que, en decimas de segundos puede destrozarle....y todo lo que pille por delante.

 

Creo que aqui esta la locura, por no hablar en los casos en que conducimos bebidos.....el exceso de velocidad duplica la mortalidad, agrava todo tipo de accidentes cualquiera que sea la via donde se produzca.

 

Seneca sabes donde se producen los accidentes mas gravess y donde se producen menos??? si sabes contestar a esa pregunta sabras por que motivo merece la pena quedarte dormido en tu calamar :lol2:

 

S2!

Mira chaval...ya le gustaria a tu electrocepo con mas años que la orilla de la playa parecerse aunque sea un poquito a mi maquina(relativamente) de A3 2.0TDI Ambition. :lol2:

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eyy para el carro que te vas a descarrilar, no he dicho lo de calamar con intención de ofender, aqui en el foro es una forma de llamar a los diesel al igual q petrolero....nunca con intencion de ofender.

Ya lo se melon,que no pasa nada...te lo digo de broma hombre,no problem :clap1:

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Yo si que me rio de tu opinion sobre mi coche, nene baja un poco de las nubes que si tuvieras al menos un s3 o un gti me callaba, pero no vayas avasayando de esa forma porque tu "diesel" da para mucho pero no tanto como tu te crees.

 

Y deja de atacarme de esa forma esto no lleva a ningun lado

No te estoy atacando Javi hombre,ya te he dicho que era una broma.Es mas tu coche no me parece malo en absoluto,ya me gustaria ami tener un 2.8gasolina como el tuyo.Como ya he dicho otras veces,yo todo lo digo de buen rollo,no te tomes las cosas a mal porque no es mi intencion ofenderte en ningun momento,era una broma pero perdona si te ha molestado. :clap1:

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Realmente vivimos con la sensacion de cierta impunidad en la carretera, hay que acabar con la imagen que frente a mucho daño hay poco castigo. Y repito que la represion llevaba acabo tendrá una gran eficacia.

 

Os acordais que paso con la conductora que cogio por primera vez un Ferrari en Madrid? esta mujer se sento delante de 400cv, cuatro veces mas que muchos coches, un coche que alacanza 295km/h. No es el nuevo coche de shumacher aunk su habitat natural son los circuitos sin embargo este coche circula por las calles y quienes se ponen al volante no reciben un curso especial para saber manejar tanta potencia, tampoco se requiere un reconocimiento medico especial que demuestre que sabe lo que lleva entre las manos, nadie le examina para saber si es consciente de que lleva una maquina que, en decimas de segundos puede destrozarle....y todo lo que pille por delante.

 

Creo que aqui esta la locura, por no hablar en los casos en que conducimos bebidos.....el exceso de velocidad duplica la mortalidad, agrava todo tipo de accidentes cualquiera que sea la via donde se produzca.

 

Seneca sabes donde se producen los accidentes mas gravess y donde se producen menos??? si sabes contestar a esa pregunta sabras por que motivo merece la pena quedarte dormido en tu calamar :clap1:

 

S2!

 

Javi, la mujer q se estrelló con el ferrari estaba acostumbrada a llevar buenos carros :clap1:

 

Esa mujer tenía 18 años y una semana. El Ferrari tenía una semana y había sido el regalo de cumpleaños de su padro. De acostumbrada, nada.

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Realmente vivimos con la sensacion de cierta impunidad en la carretera, hay que acabar con la imagen que frente a mucho daño hay poco castigo. Y repito que la represion llevaba acabo tendrá una gran eficacia.

 

Os acordais que paso con la conductora que cogio por primera vez un Ferrari en Madrid? esta mujer se sento delante de 400cv, cuatro veces mas que muchos coches, un coche que alacanza 295km/h. No es el nuevo coche de shumacher aunk su habitat natural son los circuitos sin embargo este coche circula por las calles y quienes se ponen al volante no reciben un curso especial para saber manejar tanta potencia, tampoco se requiere un reconocimiento medico especial que demuestre que sabe lo que lleva entre las manos, nadie le examina para saber si es consciente de que lleva una maquina que, en decimas de segundos puede destrozarle....y todo lo que pille por delante.

 

Creo que aqui esta la locura, por no hablar en los casos en que conducimos bebidos.....el exceso de velocidad duplica la mortalidad, agrava todo tipo de accidentes cualquiera que sea la via donde se produzca.

 

Seneca sabes donde se producen los accidentes mas gravess y donde se producen menos??? si sabes contestar a esa pregunta sabras por que motivo merece la pena quedarte dormido en tu calamar :clap1:

 

S2!

 

Javi, la mujer q se estrelló con el ferrari estaba acostumbrada a llevar buenos carros :cfsd1:

 

Esa mujer tenía 18 años y una semana. El Ferrari tenía una semana y había sido el regalo de cumpleaños de su padro. De acostumbrada, nada.

 

yo tenia otra informacion :clap1:

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La mujer que murió en el túnel de alfonoso XII efectivamente tenia 18 años, segun leí el cuentaquilometros marcaba 140km/h, aunk es probable que fuera a mas velocidad en un tramo recomendable a 50, voló probablemente el cambio de rasante y en esa situacion salvo carlos sainz o nuestro amigo Seneca jeje (en coña ehh :clap1: ) hubiese sido capaz de controlarla.....se estrelló contra el muro y contra otro coche cuyo ocupante creo recordar que se salvo de milagro......todo un cúmulo de imprudencias

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La mujer que murió en el túnel de alfonoso XII efectivamente tenia 18 años, segun leí el cuentaquilometros marcaba 140km/h, aunk es probable que fuera a mas velocidad en un tramo recomendable a 50, voló probablemente el cambio de rasante y en esa situacion salvo carlos sainz o nuestro amigo Seneca jeje (en coña ehh :lol2: ) hubiese sido capaz de controlarla.....se estrelló contra el muro y contra otro coche cuyo ocupante creo recordar que se salvo de milagro......todo un cúmulo de imprudencias

Joe,es que a 140 :clap1: en un tramo recomendado a 50...ya le vale...no sabia que tenia 18años hasta que lo habeis dicho,valla regalo de cumpleaños que hacen los padres ultimamente no?un Ferrari :p :clap1: .Por cierto Javi,ya me has perdonado mi estupida e inoportuna broma...? :lol2:

Editado por Seneca
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la formula es esta: Ec=1/2MxV2. En un accidente lo que hace daño es la energia cinetica (sobre todo lesiones de organos internos muy dificiles de reparar) y como veis en la formula la V es al cuadrado, sacad las conclusiones vosotros. Si vais por una nacional a 110/120 y alguien se despiesta o lo que sea, y se viene de frente para nosotros, frenamos, perdemos algo de energía cinética y nos pegamos el viaje a 80-90 kms hora (una gran piña). LLega el 112 en menos de 20 min (otro tema tan fundamental como la velociadad), te estabiliza, y para la UCI unos cuantos de días y lo más probable es que lo cuentes.Si vas a 160 por la nacional y en la recta el conductor que viene de frente se despista y os la pegais probablemente no lo conteis. 30kms antes de llegar al trabajo me adelantan compañeros a esa velocidad y cuando yo llego ellos se bajan del coche y yo los cojo en mientras esperan el ascensor. Repito sacad las conclusiones.

Para despedirme: que os gustaria pareceros a un portugues de la fragoneta que comentais o a un distinguido y cívico ciudadano sueco, o español, o portugues ¿ porque no?. Saludos.

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Ademas fijaros el pocentaje en cada tipo de accidente

 

COLISION FRONTAL ==> 16.8 %

COLISION FRONTO-LATERAL ==> 15.2%

COLICION POR ALCANCE ==> 5.6%

SALIDA DE LA VIA ==> 4.6%

SALIDA DE LA VIA CON CHOQUE ==> 16.3%

SALIDA DE LA VIA CON VUELCO ==> 16.0%

 

En todos estos casos los factores son los siguientes :

 

VELOCIDAD INADECUADA ==> 20.3%

MANIOBRA ANTIREGLAMENTARIA ==> 13.9%

INVASION IZQ DE LA CALZADA ==> 11.5%

DISTRACCION DEL CONDUCTOR ==> 24.3%

 

10 muertos al dia y 140.000 víctimas al año....

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Ante estas cifras la sociedad demanda a gritos SOLUCIONES, el gobierno como sabeis ha propuesto condenar como delito circular a mas de 180km/h, + 1gr/l alcohol y conducir sin permiso.

 

La idea principal es cambiar esa sensacion de impunidad en cuanto al mucho daño y poco castigo, esos conductores desaprensivos antes de circular a mas de 180 pensaran y se convertiran en conductores cuerdos y no conductores locos de atar. Con esta medida no veremos en plena locura y un volante entre las manos al que circulaba con su a8 a 260km/h, quizas era inmensamente feliz abordo de su flamante coche aleman ajeno a los improperios de quienes adelantaba. El hombre de 41 años que conducia su flamante audi en la A-231 no sabia lo que se jugaba, dentro de unos meses volvera a repetir la azaña??

 

s2!

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¿¿SENSACIÓN DE IMPUNIDAD?? Acaso pensais que los que van a 200 km/h se creen impunes?? Os puedo asegurar que no se trata de impunidad, sino más bien de ignorancia, y es que con la gran formación que nos dan en este país, no me extraña que haya tantos muertos.

Desde siempre se ha probado que a base de palos, la gente no aprende. Las teorías de Derecho Penal lo demuestran, por qué si no hay siempre delitos?? Por qué en USA hay asesinatos pese a la pena de muerte?? Se arreglan así las cosas? NO.

Otros datos curiosos:

- La diferencia entre un coche de hace 10 años y uno actual, es que a 120 km/h el primero tardará 20 metros más en frenar... ¿por qué no prohibimos a estos coches circular?

- En una nacional, donde la separación entre coches que van en sentidos contrapuestos es de... 2 metros? puedo ir a 100 km/h. El otro que viene de frente también. Muy bien, en caso de invasión del carril contrario (tenemos sólo un margen de 2 metros) el choque es a 200 km/h, cuánta energía hay aquí?. ¿Es lógico que en una autopista (donde incluso hay medianas en hormigón) sólo pueda ir a 120 km/h?

- ¿Es lógico que un autobús cargado de gente pueda ir a 100 km/h? ¿Es lógico que un coche que a 120 va a menos de la mitad de su potencial, no pueda pasar esa velocidad?

Mientras todas estas preguntas sigan en el aire, y lo que es peor, se conserven las hipótesis, seguiré pensando que lo de la velocidad es una excusa para el discurso de nuestros mandatarios de justificar el limitar nuestra libertad y una prueba de su más profunda incompetencia y falta de ideas. No les preocupa salvar vidas, si así fuera, buscarían las soluciones duraderas.

Para mí lo de la velocidad es como aquel dicho chino: Aprende a pescar al pobre, no les des un pescado, porque así podrá tener comida toda su vida, y no sólo un día. Pues lo mismo, DGT: exija que se sepa conducir, y qué es lo que puede pasar si no se está para lo que se tiene que estar, no espere a los cursos de reciclaje. A 50 o a 120, el resultado puede ser el de muerte.

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En todos estos casos los factores son los siguientes :

 

VELOCIDAD INADECUADA ==> 20.3%

MANIOBRA ANTIREGLAMENTARIA ==> 13.9%

INVASION IZQ DE LA CALZADA ==> 11.5%

DISTRACCION DEL CONDUCTOR ==> 24.3%

 

10 muertos al dia y 140.000 víctimas al año....

 

Si la velocidad sólo causa uno de cada cinco accidentes porque se criminaliza a los que corren, y no a los distraídos -por ejemplo- que causan uno de cada cuatro?

 

Tampoco entiendo que se ponga en el mismo saco a los que pueden conducir superando los límites de velocidad con los que conducen bajo los efectos del alcohol.

 

Por último distinguir precisamente lo que dicen las estadísticas, los accidentes se producen por velocidad inadecuada, no por exceso de velocidad: uno puede ir por encima de los límites legalmente establecidos y no suponer un peligro, o circular dentro de los límites pero con velocidad inadecuada: ¿Qué es más peligroso, alguien con un A8 W12 a 180 Km/h en una autopista despejada y sin tráfico o un 600 a 110 Km/h con intensa niebla y mucho tráfico?

 

Según lo que pretenden algunos, el del A8 debería ir a la cárcel, y el del 600 es un conductor modelo...

Editado por Kastor
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A mi en la autoescuela me enseñaron a aprobar el examen. Ya sabia conducir, despues tuve que aprender a circular solo segun las circunstancias, imposible que en una semana se me presentaran todas. Otra cosa buena es que yo para hacer las practicas en ciudad tenia que coger el coche durante bastantes kilometros por carretera nacional, esto ayuda mucho conozco a gente que se saco el carnet sin casi pisar una carretera nacional (solo autovias y urbanas).

 

Ahora se quieren meter con el fumar dentro del coche, mas adelante no podremos cambiar la radio de emisora, ni poner un CD, ni hablar con los demas ocupantes del vehiculo. ¿Que van a hacer? ¿amarrarnos al coche amordazados, con esparadrapo en los ojos?

 

¿Por que una persona que triplica mi edad, con un coche con mas de 30 años puede circular a la misma velocidad que yo en autovia? ¿si voy dentro de la velocidad legal y este sujeto va por el carril izquierdo y no se aparta que pasa? (situacion real del viernes por la tarde)

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