jmamdir Publicado 3 de Julio del 2006 Denunciar Compartir Publicado 3 de Julio del 2006 Buena a todos xicos..!! os cuento.......... este sábado iba traquilitamente por la carretera, atento a too por el tema de los puntitos........ cuando empiezo a notar un leve calorcito.... que se empieza hacer mas pronuncionado cada vez que avanzan los minutos........ en efecto el aire deja parcialmente de funcionar. y digo parcialmente porque si echa un muy poquito.... El tema es que cuando llegue a destino baje y mire.... el compresor salta y funciona, por lo que no ta joio.... y uno de los tubos que va al rariador interno si esta congelado y deja de estarlo a la mitad, en donde hay como una especie de tuerca de unión o válvula. Los otros no esta fríos. Os adjunto una foto, para aclararos el tema. Por cierto alguien tiene los códigos de error del clima. he estado mirando los post, pero no lo veo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
jmamdir Publicado 3 de Julio del 2006 Autor Denunciar Compartir Publicado 3 de Julio del 2006 Hola de nuevo!! tengo nuevos datos....... En los codigos del clima me salen estos fallos. me podeis decir que son. 15.5, este lo tengo claro ya que me dijisteis la otra vez que era un bloqueo esporadico de un servo. pero me han salido dos mas. Uno que es el 13.6 y otro el 65.3 Que son..?.... toy perdio!!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
mikell Publicado 3 de Julio del 2006 Denunciar Compartir Publicado 3 de Julio del 2006 http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopihola, aquí podras ver las temp. a titulo informativo, al principio funciona bien? deja de enfriar al cabo de aprox. 1/2 hora? se forma hielo en el tubo de baja presion?( el + grueso) posiblemente se forme hielo en el evaporador , el caudal de aire interior disminuye? por los codigos no te puedo ayudar, `por sintomas te puedo indicar el posible fallo. Saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
jmamdir Publicado 3 de Julio del 2006 Autor Denunciar Compartir Publicado 3 de Julio del 2006 http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopihola, aquí podras ver las temp. a titulo informativo, al principio funciona bien? deja de enfriar al cabo de aprox. 1/2 hora? se forma hielo en el tubo de baja presion?( el + grueso) posiblemente se forme hielo en el evaporador , el caudal de aire interior disminuye? por los codigos no te puedo ayudar, `por sintomas te puedo indicar el posible fallo.Saludos Hola Mikel, funcionar si funciona siempre pero echa poco frio y el tubo de baja presion esta a tempertura normal. El finito si esta helado ( echale un ojo a la foto que he anexado) y el caudal del aire no disminuye y el compresor si salta. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
LordGreat Publicado 3 de Julio del 2006 Denunciar Compartir Publicado 3 de Julio del 2006 A mi me huele que es nuestro famoso amigo el evaporador o evaporizador... Tu sigue poniendo sintomas, pero si el compresor funciona bien Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
jmamdir Publicado 3 de Julio del 2006 Autor Denunciar Compartir Publicado 3 de Julio del 2006 (editado) Hola tengo un nuevo dato, CHICO me ha pasado lo siguiente y tendria logica, lo que pasa que no se donde esta esta valvula. 13 Valor Digital del potenciómetro del motor de la aleta de Footwell/Defroster (G 114) , el 13 es ese potenciometro y el error 13.6 es mal funcionamiento de ese potenciómetro el G114. Lo que no sé es donde está ese potenciometro/valvula, con el ekta o el elsa seguro que se ecuentra bien donde está. Creo que si tienes mal esa válvula que es para el deshielo pues no deshiela y por eso se parará el clima o funcionará despacio alguien me puede decir donde esta esta valvula.??? Saludos JM Editado 3 de Julio del 2006 por jmamdir Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
chico Publicado 3 de Julio del 2006 Denunciar Compartir Publicado 3 de Julio del 2006 Hola, Bueno, creo que el potencionetro G114 va asociado al servo V68 que es el que hace salir aire por los pies o para los cristales, antes te traduje mal el texto... sorry.... mira ésta página http://www.eveshamsquash.co.uk/audi/climate.html comprueba que no te esté saliendo todo el aire o por los pies o por los cristales que puede ser eso. El error 65.3 no lo encuentro por ningún lado.... en una pagina en Alemán he visto que el 65 es para el sistema de control de presión de los neumáticos, pero tu coche es demasiado viejo para llevar eso (es igual de viejo que el mio)..... Lo dicho, comprueba que no esté todo el aire saliendote o por los pies o por los cristales. Saludos. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
jmamdir Publicado 3 de Julio del 2006 Autor Denunciar Compartir Publicado 3 de Julio del 2006 Hola, Bueno, creo que el potencionetro G114 va asociado al servo V68 que es el que hace salir aire por los pies o para los cristales, antes te traduje mal el texto... sorry.... mira ésta página http://www.eveshamsquash.co.uk/audi/climate.html comprueba que no te esté saliendo todo el aire o por los pies o por los cristales que puede ser eso. El error 65.3 no lo encuentro por ningún lado.... en una pagina en Alemán he visto que el 65 es para el sistema de control de presión de los neumáticos, pero tu coche es demasiado viejo para llevar eso (es igual de viejo que el mio)..... Lo dicho, comprueba que no esté todo el aire saliendote o por los pies o por los cristales. Saludos. Acabo de baja a probar lo de las salidas de aire.... y funcionan......Jarrr!!!!! pues si que sale por arriba por abajo.... porrr tossss los laosss!!!!............. pero airecito frio muy bajo........pero si sale... compresor se pone en marcha, y el tubito finito que os he dicho antes se pone congelado...... jarrrr..... pero los otros no...... ¿que mas se os ocurre? HElP ME!!!! Que mas se os Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
chico Publicado 3 de Julio del 2006 Denunciar Compartir Publicado 3 de Julio del 2006 pues si te sale por todos los lados puede que sea eso.... que no te cierra lo de los pies y los cristales y por eso notas poco caudal de aire, porque sale por todos los lados..... Prueba a ponerlo en LO y al máximo de caudal en manual y con las salidas activas de arriba, centro, abajo, comprueba el caudal por cada salida, luego pon solo centro ycomprueba el caudal, YA VERÁS COMO ES EL MISMO!!!! si es así lo que te está pasando esque no puedes seleccionar por donde sale el aire.... creo que es eso... ¿que opinais el resto? Saludos. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ILDEFONSO Publicado 3 de Julio del 2006 Denunciar Compartir Publicado 3 de Julio del 2006 PRIMERO QUE NADA te aconsejo que compuebes si hay gas en el circuito..pesandolo con los manometros.... y luego si pudes conectar el vag com hacer un reseteo y comprobar todos los componenetes del clima. empieza por ahi..... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
jmamdir Publicado 3 de Julio del 2006 Autor Denunciar Compartir Publicado 3 de Julio del 2006 Chico.... me he explicado antes mal.... si sale por todos los lados el aire... pero porque muevo con el clima las salidas, por lo que esa prueba lcreo que puede ser ok... Ildefonso, ¿y como hago eso? l""o de pesandolo con los manometros"" :clap1: no tengo ni idea... y ya no te digo lo del vag com y el reseteo...... estoy perdio perdio...... ¿como me puedo bajar el programa vag com?.... ¿y el cable de donde lo saco? y mas aun...¿como voy a los menus del reseteo ? perdonar xicos... pero de esto na de na... pero si me echais una mano lo pruebo. Gracias compañeros del metal...... JM Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ILDEFONSO Publicado 3 de Julio del 2006 Denunciar Compartir Publicado 3 de Julio del 2006 PRIMERO QUE NADA te aconsejo que compuebes si hay gas en el circuito..pesandolo con los manometros.... y luego si pudes conectar el vag com hacer un reseteo y comprobar todos los componenetes del clima. empieza por ahi..... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ILDEFONSO Publicado 3 de Julio del 2006 Denunciar Compartir Publicado 3 de Julio del 2006 MIRA EL SERVOMOTOR DE TEMPERATURA ES ESTE............ A4_1.9TDI_CLIMA_SERVO_MOTOR_V68.pdf Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ILDEFONSO Publicado 3 de Julio del 2006 Denunciar Compartir Publicado 3 de Julio del 2006 y esta situado baja la consola de la radio,cenicero.... etc A4_1.9TDI_CLIMA_DESMONTAR_SERVO_V68.pdf Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ILDEFONSO Publicado 3 de Julio del 2006 Denunciar Compartir Publicado 3 de Julio del 2006 (editado) mira estas fottos de cuando yo desmonte el mio.... donde la flecha amarilla Editado 3 de Julio del 2006 por ILDEFONSO Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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