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Para los que tengan 2.0 TDI


elmiembro

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Gracias Guantera, creo que es algo necesario para proteger la bateria sigo sin entender como algo tan barato no se monta de serie, mañana la encargo.

 

Gracias.

 

 

Yo tambien lo creo, y por eso lo instalé.

 

Me imagino que será por el tema de costes, asi como de ahorrar tiempo a los del taller (que no al usuario) en las intervenciones de esa zona.

 

La verdad es que cambia mucho el aspecto del vano motor con la tapa, asi como la entrada de porqueria gruesa, como hojas de arbol etc.

 

Y es muy barato este conjunto de tapaderas.

 

No se si llegaba a 30 euros.

 

Es totalmente arbitrario, unos la llevan y otros no. ¿osa acordáis que se comentó lo mismo con el aislante térmico-acústico en el vano motor con el 1.8 T? Unos venían con el aislante y otros sin él.

 

En coches de este precio bien se podían dejar de tonterías y ponerlas a todos.

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ayer me fije y mi 2.0 170cv (B7) tampoco lleva tapa,

mi anterior B6 2.5 V6 si que la llevava.

despues de presupuestos, regateos, descuentos, etc... va y te joden la tapa :)

que cab***es, 6 kilos de coche y sin tapa.

 

 

No lo dudes, ponsela.

 

Se gana en estética del motor, y se protege mejor la zona.

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ayer me fije y mi 2.0 170cv (B7) tampoco lleva tapa,

mi anterior B6 2.5 V6 si que la llevava.

despues de presupuestos, regateos, descuentos, etc... va y te joden la tapa :)

que cab***es, 6 kilos de coche y sin tapa.

 

 

No lo dudes, ponsela.

 

Se gana en estética del motor, y se protege mejor la zona.

 

en el mismo conce la venden, no?

lo voy a mirar.

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ayer me fije y mi 2.0 170cv (B7) tampoco lleva tapa,

mi anterior B6 2.5 V6 si que la llevava.

despues de presupuestos, regateos, descuentos, etc... va y te joden la tapa :)

que cab***es, 6 kilos de coche y sin tapa.

 

 

No lo dudes, ponsela.

 

Se gana en estética del motor, y se protege mejor la zona.

 

en el mismo conce la venden, no?

lo voy a mirar.

 

 

Si, es donde las tienes que comprar.

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