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RS4 en 18"


AnTTonio

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Al final me decidi por el modelo clasico.

Estuve dudando el ponerle las New RS4 o las Nuvolari... pero como siempre estoy diciendo que

en breve voy a vender el coche, pienso que con las clasicas se vendera mejor :clap1:

 

La verdad es que se nota mucho el cambio en el comportamiento, sobre todo en curva, ahora sin deriva.

En aceleracion ha perdido algo, cosa que no me gusta :lol2:

 

Aunque ya estan muy vistas :clap1: pongo un par de fotos.

Estaba oscureciendo, a ver si saco otras mejores!

 

Son replicas Italianas con Michelin PS2 y de momento bien, estan perfectamente equilibradas y no vibran nada.

 

 

rs41jo3.jpg

 

 

rs42lz2.jpg

 

 

 

ESPECTACULAR :cfsd1:

 

 

Yo llevo pensando en la misma "jugada", pero no me decido, aparte del tema economico, los neumaticos aun los llevo muy bien como para cambiarlo todo.

Sin embargo, creo que tu elección es de las mejores, a mi me encantan desde siempre!!

 

Las fotos increibles, creo que esa falta de luz aun hace más bonito tu coche.

 

Ayer por fin hice fotos del mio y un dia de estos colgaré por fin fotos de mi TeTe.

 

Enhorabuena de nuevo.

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Felicidades AnTTonio, sin duda la mejor elección.

 

Como le quedan... :unsure: :cry1:

 

Por cierto, ¿tanto se nota en la aceleración y en el paso por curva?

 

¿y en la agilidad del coche en general?

 

Voy a echar otro vistazo a las fotos :cry1: :D

 

Saludos. :D

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A mi me encantaba como le quedaban a tu plata las parabol pulidas pero bueno... Bienvenidas sean otras Rs4 de pacoTTilla al foro :p;)

 

Es broma... que yo tampoco me resistí de ponerlas a mi ex-180 :p

 

 

Es por darle otro aire!

Las parabol le sentaban tambien de maravilla :D

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Felicidades AnTTonio, sin duda la mejor elección.

 

Como le quedan... :cfsd1::D

 

Por cierto, ¿tanto se nota en la aceleración y en el paso por curva?

 

¿y en la agilidad del coche en general?

 

Voy a echar otro vistazo a las fotos :unsure::laugh:

 

Saludos. :clap1:

 

El cambio si se nota en general.

Parece que no, pero hay que volver a pillarle un`poco el truco cuando vas rapido y por curvas.

 

Hay que tener en cuenta que los neumaticos delanteros que llevaba con las parabol estaban ya muy gastados, casi lisos y pesarian bastante menos, con la consiguiente merma de prestaciones a la que estaba acostumbrado.

 

En aceleracion pierde algo, lo notas un poco mas progresivo.

Las llantas pesan mas que la parabol en 17", eso esta claro!

Tambien puede deberse en parte a que el desarrollo a aumentado un poco al pasar a 18"

 

En curva se entra con demasiada facilidad.

Se vuelve algo mas nervioso y sensible.. hay que tener algo mas de tacto.

 

En las curvas antes tenia que hacer mas fuerza con el volante.

Tambien, si se va, lo hace de manera mas brusca... te puede pillar mas de sorpresa!

 

Eso si, la sensacion de aplomo, como se percibe bien como trabaja la suspension sin la deriva del neumatico en las curvas.. la direccion mas directa y precisa.

 

Lo peor.... al circular por carreteras con mal pavimento, que se hace mas incomodo, sobre todo si llevas grillos :clap1:

 

Gracias !

Editado por AnTTonio
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Gracias.

 

Que las disfrutes mucho.

 

Yo de momento seguiré con mis competición en 16", y en breves montaré bilstein + eibach, y en caso de querer algo más unas estabilizadoras, ya os comentaré.

 

Saludos.

Editado por DOLESCO
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