A4B51.8T

En este caso no, es algo paralelo al coche y visual para controlar la mezcla en tiempo real en el reloj

Estas centralitas como otras muchas, llevan sonda lambda de banda estrecha, su lectura son 13.8 Rico, 14.7 Ideal y 15 pobre, no son capaces de procesar mas informacion, todo lo que se salga de esta escala, es informacion perdida. El instalar una controladora de banda ancha, aumentas el rango de lectura, desde 20 Pobre a 10 Rico te da la posibilidad para ajustar la mezcla a tu antojo, puede añadirle un reloj para tener una guia visual y otros extras que te permite, como modificarle el parametro del tipo de combustible, aceptan gasolina, gasoil, de todo.

Que gozada es ver el relleno jajaja. 1° Me falta el alternador para montar todo el frente !!! Poco falta ya, un saludin.

Es una notificacion mas bien, antes de ir a la Itv (no requiere proyecto) debo ir a trafico para que me den el visto bueno y despues para la Itv extraordinaria para el duplicado de ficha y aprovechar la anotacion del color .

Para Julio (finales) contar con el !!! Solo toca pasar Itv para duplicado de ficha tecnica y viendo que han cambiado ciertas normativas, tengo que homologar el cambio de color, si cuela, pues estara antes jajaja (lo dudo).

Oleee !! Pedido en camino, en una semana ya veis mejores avances jajaja, que ganas ya !! PD: Algun alma caritativa dona un alternador de A4B5? Es coña

Adelantando trabajos que tenia por hacer de hace tiempo. Instalando una toma de diagnosis a la controladora de "Wideband", sonda de banda ancha, para poder diagnosticar la vida util de la sonda lambda, afr, rpm y alguna cosa mas, desde el Pc. 1° 2° Esperemos que funcione jajaja.

Los manguitos oem, estan con fisuras y muy desgastados, se que en cuanto lo ponga a circular que tendre que ajustar la repro, en las pruebas va a reventar 1 tras otro, prefiero quitarmelo de encima, necesito tenerlo fuera de donde esta que es mucho tiempo ocupando un espacio, muchas ganas de disfrutarlo

Solo un ultimo pedido Suso, lento pero seguro en un par de semanas estara ya todo montado y listo para pintar

1º Pensé??? En que mejor meter manguitos nuevos reforzados y evitar historias cuando empiece con las pruebas de la repro, iran en rojo Hacia semanas que en cada arranque en frio, sentía clack clack clack durante los primeros minutos en frio.... Pensaba que era la carga de takes, falta de uso... Bueno, al final se me dio por revisar la correa de la distri y estaba floja, a punto de decir Bye... Todo a causa de generar oxido en el embolo de la polea tensora, lleva unas pistas de teflón o baquelita, pues impedía que la polea hiciera su función, en un año poco mas que esta montada, pues solo a rodado 3 kms y 20 arranques... 2º Acabando las defensas. 3º Fin !!! Una lijada suave para buscar defectos y todo aparejado listo para pintar.

Perfecto, encontre 1 por insta, pero no hace temas en transparencia.... Voy buscarlo

Suso por cierto, llevo un tiempo en busca de una empresa, que personalice volantes, personalizarlo y hacerlo transparente, asi como vinilos de pegar, sabes algo?

Tanto fue la espera, que me lo tomo con filosofia jajaja, en Junio tendre todo montado, que han surgido imprevistos.... Y para la Julio empiezo la chapa que eso ira rapido. Pero si, este verano me vereis el pelo con el B5 . Un abrazo.

Hoy llego primer pedido. Radiador clima, tuberia baja presion, brazos limpias y unas tonterias mas. Desmonte el frente, para revisar distribucion y una perdida de refrigerante.