Toda la actividad

Mas fotos, ahora del interior y desde fuera pero con luz de dia nublado, cambia completamente el tono de la pintura.

Hola, tengo un A4 B6 Avant 2.5 TDI quattro, y en la última ITV me dio estos dos fallos: - SUSPENSIÓN / EJES (EJE DELANTERO O BRAZOS DE SUJECION) 3. Fijación - inferior izquierda - inferior derecha - SUSPENSIÓN / Suspensión (ROTULAS Y GUARDAPOLVOS) 11. Holgura en rotulas de suspensión / delantero - Superior derecha. En el taller me dijeron que buscara yo el material por mi cuenta que me saldría más barato que si lo hago a través de ellos, me dijeron algo de que existe un kit para este coche. Yo busco concretamente (Google) kit brazos suspensión a4b6. Y me aparecen cosas como esto: https://www.autodoc.es/febi-bilstein/1879258?utm_medium=cpc&utm_source=google&tb_prm=18601979494&gshp=1&gad_source=1&gad_campaignid=18605162285&gclid=Cj0KCQjwmunNBhDbARIsAOndKpmu7wHt5RhpbOQQvxkGj9E5S7y0kg9GmvoOLBj1YUTcf-ih2eYQnrgaAmWJEALw_wcB Por un lado me gustaría saber si estoy buscando bien, y un kit como ese es lo que necesito, (creo que tiene para ambos lados, pero ya que estamos) Y por otro lado, me aparecen marcas como esa Febi Bilstein, otras como Frankberg, o ABS, etc, y no se si son marcas decentes o no, por lo que necesito opinion sobre eso. O incluso si sabéis dónde conseguir ese kit del que hablo en una marca reconocida y a precio decente.

Manuda maquina!! Es un devora kilómetros con capacidad de hacerte disfrutar de la conducción, por muchos kilómetros de ruta que le metas. Enhorabuena Alberto; muy buena maquina y como se que todo lo que le hiciste fuiste tu o bajo tu supervisión; fiabilidad cien por cien.

Me acerco seguro

Menudo currazo te has pegado Alberto @Lalo ahora bien, el negrito ha quedado de lujo!! Ganas de verlo en directo otra vez... ESTE VIERNES TENEMOS PRC!!!!

Alguna fotillo más

Muy buenas, después de un año con el negrote, os presente mi Allroad; siempre me ha gustado este vehículo, incluso cuando he disfrutado más de 8 años del S4 b7 avant, la intención era un allroad, pero en este caso es un FSI. Necesitaba mucho cariño cuando lo he comprado, puesto presentaba alguna fuga de aceite y pequeñas reparaciones (batería, caudalímetro, …) Tenía claro que el mercado de este vehículo es escaso y me lancé a por esta unidad, la cual he bajado y desmantelado el motor entero, para actualizar todas las juntas, tornillería completa, casquillos, aros, cadenas, patines,… el coche es una auténtica delicia. Ahora que estoy de vacas, aprovecho para la presentación, porque “non dou feito”, ya tiene unas cuantas actualizaciones como un oil catch can, sps delantero/trasero, volante con levas aluminio, llantas bbs 19

Oleeeee! Pensé que ese azul no me gustaría cuando le diese el sol pero es precioso!!! Enhorabuena Mats! A ver si puedes poner las primeras impresiones de que tal va en ese TFSI de 150 y del tema ayudas a la conducción. Subforo de este modelo deberían hacer no tardando porque creo que este modelo va a tener mucho éxito.

Muchas gracias chic@s lo resolví gracias a este enorme foro Me sorprende de lo que pude ser capaz de hacer (aunque seguro que a la mayoría os parecerá poco) pero sobre todo gracias a vuestra ayuda

Buenos días, tengo una duda respecto al aceite de engranajes de la ob5, Si no recuerdo mal y mirando el manual de la ob5, el aceite de engranajes alimenta a los engranajes y al diferencial delantero e intermedio ?. Yo he cambiado el ATF de la mecatrónica en sus intervalos de 60.000 km. y el de los engranajes cada 90.000 aproximadamente, aunque Audi dice que es de por vida (ja,ja), o sea hasta que te cueste comprar una caja nueva. Muchas gracias.

Muchísimas gracias por tu ayuda, pero me surge una duda, no he encontrado grupo específico de A3 cabrio, ¿no lo hay?

Muchísimas gracias por tu ayuda, pero me surge una duda, no he encontrado grupo específico de A3 cabrio, ¿no lo hay?

Probando

Ayyy, perdón, lo mal interpreté. Y por cierto, me encanta tu apodo

Los fallos no deja borrarlos, sale “The request to clear codes was not acknowledged by the control module”. En el apartado de airbags pone que todos los airbags están bien… revisare a ver el debajo del asiento del conductor pero ahí no se toco nada… Estuve revisando el foro antes de postear, pero no encontré nada en claro ni actualizado. Mucha diversidad de opiniones y sobretodo hilos muy viejos (2006-2008), esperaba que a día de hoy hubiese alguna solución clara. Al final en esos hilos cada uno decía una cosa… Pregunta: si desmonto la centralita del airbag puedo andar unos días sin ella hasta que me la reparen? Es que en otro apartado del vcds me sale que ese mismo airbag esta “correct”

vaya p****a paja de asientos buff pd.- sabes que no sera la ultima, que nos conocemos jejejjejeje

pues es muy posible que se te este colando por el techo solar. lo malo que vas a tener que desmontar medio interior y techo para localizar la averia. Pero antes de todo eso, revisa los desagues de las puestas si estan limpios (no creo que sea ese el problema)

Buenas, Pues si, segun esto parece que si hace falta la luz indicadora de desconexion de airbag

haber si este post te ayuda

lado izq 1J0 422 803 B lado derecho 1J0 422 804 B

Buenas! has borrado los fallos que tenia? cuales han quedado persistentes? fallo de asiento del conductor este si indica fallo en el modulo del airbag. porque fallo? pues nomalmente por mala manipulacion, corto, humedad etc. por favor tenemos gracias a dios mucha informacion en muchos lados, sobretodo en este foro sin necesidad de preguntrar a una maquina que te puede decir que llueve o puede hacer sol al mismo tiempo.

Enhorabuena!!!! A ver si los administradores crean un subforo especial para este modelo. Disfrútalo.

Perdón por el reflote, pero estoy ahora liado con cambiar la famosa pieza verde y no se ven las fotos y no acabo de entender como se quita y pone el plastiquillo.

Esa, la famosa pieza verde se me ha partido, la acabo de pedir por ali y es blanca pero creo que es la misma pieza, lo que no sé es como cambiarla, como quitar una y poner otra sin romper nada más.