RomuloTDI

Buenos días, un video que seguro os gusta:

Impresionante ese RS4, si puedes pon mas fotos que no se ve un bicho asi todo los dias, y impresionate las caracteristicas de ese modedeportivo con tracción integral Quattro y un motor de gasolina de 2.9 litros que genera 450 CV y 600 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km/h (opcionalmente 280 km/h). Su consumo combinado es de 8,8 l/100 km y cumple con la normativa de emisiones Euro 6.

Yo tengo el 1.9tdi 130cv en el A6 y la verdad es que de momento, y cruzo dedos, muy contento con el, ahora ha llegado a los 300.000km (lo compre con 173.000km) y sin fallos importantes, creo que el mas grande que me ha dado es el compresor del A/C que con el tiempo cae en todos los coches (así que no lo considero un fallo) y la bomba tándem que hace también de bomba de vacío para el sistema de frenos que cae en todos los 1.9tdi 130cv, por el resto pues lo normal, alguna rotula, alguna punta de palier (punto débil en los A4B6 y en los A6C5 así como en los 80B4 y A4B5 (al igual que las rotulas) y creo que poco mas, la verdad es que muy contento con el y usándolo a diario (o casi por que lo alterno con el Ibiza MKII 6K del año 1996 que tenemos en casa -ya lo presentare que le estoy haciendo una restauración completa-), también tengo el problema del FIS y de vez en cuando me sale dos chivatos en el cuadro pero creo que es del interruptor del pedal de freno pero par ami esas cosillas no las considero fallos o problemas, problemas son otras cosas mas importantes (y caras)

Si, te va a quedar un poco afuera que la actual por que tiene un ET un poco menor pero mientras no sobresalga de la aleta no tienes problema, lo que tienes que mirar es la equivalencia de la goma que sea equivalente con la medida de la ficha técnica (de la medida original, no vale que sea equivalente a alguna medida que lleves homologada en ficha, tiene que ser equivalente ala medida original del coche que venga en la ficha técnica).

Joer, que problemas mas raros os da el 1.9tdi 130cv, yo en el mio montado en un A6 C5, ya con sus 300.000 y comprado de segunda mano con 173.000km la verdad es que de motor no he tenido nada grabe, lo mas importante fue el depresor de freno y la bomba tandem pero por el resto va estupendo (cruzo dedos para que siga así muchos años/km mas).

Yo primero buscaría un mecánico de confianza que sepas que no te va a engañar sobre el estado real del motor y que se valla a aprovechar para sacarte los €€€€, es una reparación de muchas horas de mano de obra y como des con uno sin escrúpulos te sale mas caro reparar el coche que pagar la hipoteca, después desmontaría culata y vería el estado de la misma y de los arboles de levas y a partir de ahí valoraría que piezas cambiar, no vale de nada ponerte a buscar piezas sin saber realmente hasta donde ha llegado el daño en el motor.

Mi consejo es que lo desmontes y lo lleves a un tapicero, vale la pena, suelen ser unos 100 o 120 euros dependiendo del tapicero pero queda nuevo, yo tapice hace años el techo del A6 y este año el del Ibiza y perfecto, sin problemas y queda nuevo, vale la pena gastarse esos eurillos. Este es el de Ibiza que lo tapice este año:

Bueno, pues me han vuelto a bloquear la MarketPlace, alguna idea?? borro las dos cuentas?? la de toda la vida y la nueva??, iba todo muy bien y esta tardaron mas que en la otra en bloquearme, lo que mas me fastidia es que les mandas un mensaje pidiendo que me expliquen que hice mal y no se dignan en contestar, por lo menos que digan que hice al o que les les molesta o que narices les pasa a estos tíos.

Buenos días, Pues hoy el grandullón ha cumplido Km, hoy ha legado a la cifra mágica de los 300.000km, parece que fue ayer cuando lo compre con 173.000km en el año 2016 y ya han pasado casi 10 años de alegrías y pocas penas con su motor 1.9tdi 130cv AWX con trancción delantera (una pena que no lo haya Quattro jejejejejeje)

Por cierto, no mira de montar unos wooferes muy profundos no sea que te pase como ami que me pega el cristal en el imán al bajarlo y no puedo bajar el cristal del todo jejejejejjee

Hombre, para ir amplificados esos 50rms de los traseros igual se quedan algo cortos, pero claro, en el hueco de 13cm no hay pie a mucho mas, altavoces de 13cm no los hay muy potentes, para potencia hay que ir a altavoces algo mas grandes, pero si van a poyados por el sub pues se pueden aprovechar bastante bien. Si, es una opción, hacer un 3 vías con un kit de medios y tweeter mas un woofer para la puerta, yo es como lo hice, compre todo Beyma mas un filtro de tres vías y van bien.

Vas a amplificarlos tanto los delanteros como los traseros?? Esos si no me equivoco son de 50w rms, es una potencia razonable para unos altavoces de 13cm Yo en mi caso por ejemplo, no habia tampoco un kit de tres vias asi que lo monte yo, compre un kit de dos vias mas un woofer para las puertas y le compre un filtro pasivo de 3 vias, igual asi es una formula para que puedas montar un tres vias en tu caso.

Aquí ya en casa: Y así quedan ya montados: Y ya puestos pues buscar el volante en cuero también así como la palanca de freno de mano también en cuero: Y como no, si todo va en cuero pues no podría ser menos que buscar el pomo de la palanca de cambios también en cuero:

Sin olvidar todos los plásticos y el techo que necesitaban una limpiecita y por supuesto los plásticos negros también se les aplico un tratamiento a base de ForeverBlack: Y aquí el techo tapizado ya que no conseguía sacar las manchas, así que al final, opte por tapizarlo: