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uppps... creo que estás equivocado.. Las de la foto del coche y las primeras que has puesto NO SON LA MISMA LLANTA.

Las primeras se llaman old RS6 y son unas llantas que hace ya tiempo que existen

Las del coche que has puesto son nuevas en el modelo actual del A3. Son las que vienen de serie con el acabado ambition y son en 17". Y no se si habrá réplicas de momento de esa llanta.

Y sí las que yo he dicho que me gustan en 17 no creo que quede bien

No sé si me entiendes

Bienvenido!!

No dudes que te dará muchas alegrías , si tienes idea de ponerle cosillas le sentarán muy bien, en cualquier caso es en mi opinión una buena elección.

Sobre el tema de las llantas...

Las primeras no las veo en un 8v le sentarían muy bien al A3 anterior, pero a este...

Las segundas evidencian a simple vista que son réplicas

Yo escogería las últimas, que por cierto me gustan mucho más que las originales con el centro negro. Pero en 18", en 19" te penalizará el consumo y las prestaciones

No es más que una opinión...

Saludos

Yo así a ojímetro no aprecio que las aletas sean más anchas...

No creo que haya problemas en poner unas 19" en 3 y 5 puertas... Aunque de fábrica no se puedan pedir

( en mi modesta opinión 19" es demasiado para un A3 normal un S3 ya es otro tema)

El color es muy personal... Yo he visto en este foro fotos con colores por los que nunca hubiera apostado, y ahora me parecen muy acertados. Y seguro que en persona se acentúa esa sensación

A mi me gusta mucho el negro brillante, cambié al blanco glaciar en el ultimo momento...
Yo he visto ambos colores en el concesionario.. El negro brillante en un a4 y el metalizado en un a3. Ambos son una buena elección. Mi opinion es q el brillante es más deportivo y el metalizado más elegante..

El brillante es más negro, y es así independientemente de la luz. El metalizado cuando le da la luz o especialmente el sol se ve menos negro (como con toques grises o marrones muy oscuros) en la zona donde incide la luz.. Y se aprecian las particulas metalicas responsables del efecto, lo cual qeda muy chulo.

He leido en algun lado q en el metalizado se notan menos las ralladuras e imagino que siendo ambos colores "sucios" en el brillante se notará más aun cualquier atisbo de suciedad.

Intentar ver ambos colores en persona antes de decidirte porque la elección en principio es para siempre.

Ahh.. lo olvidaba, al ser invierno no uso el compresor del climatizador, porque para desempañar va sobrado con el ventilador.

Quiero decir que si desempañamos pulsando el boton específico para ello activa el compresor e incrementa el consumo.

Los espejos calefactables y la luneta térmica si los uso cuando son necesarios . Que por cierto la luneta aumenta mucho el consumo, comprobadlo en el programa de eficiencia

Me he molestado en hacer cuentas de verdad, es decir con papel y lápiz y reglas de 3. (En realidad fue con Excel )

Más que nada para comprobar si el ordenador 2 da información exacta...

Las conclusiones son:

Motor: 2.0 diesel manual

Casi siempre modo efficient, excepto cuando llevaba algo de prisa por nacionales y necesitaba adelantar, así como cuando preveía incorporaciones y demás (para lo cual el efficient no está hecho) en esos casos pongo dinamic

Recorrido de 3000 km con diesel e+10 de repsol

Tipo de vías: Predominio de carreteras nacionales a 90-110 km/h con algún adelantamiento esporádico sintiendo los caballos (digamos de 65 %)

Autovía/autopista a 120-125 km/h bastante sin a penas exceder los 125 (digamos de 25 %)

Ciudad sin start/stop pero trafico fluído y sin demasiadas paradas en semáforos (digamos de 10%)

Consumo de ordenador 2: 5,1

Consumo calculado real: 5,14029

Vamos el ordenador 2 es muy preciso y el consumo eso entre 5,1-5,2 lo cual me parece estupendo

Si, es lo que hago pero no me resulta nada cómodo

Como tu dices se nota en el consumo mucho. Porque elimina inercias para luego volver a acelerar

Yo personalmente ansío poder suprimir que el tempomat frene el coche en bajadas. Me revienta que vaya quemando frenos en las bajadas. Aunque no sé si será posible.

También me gustaría poder anular varios modos del Drive select porque solo uso 2 y para cambiar de uno a otro hay que tal mil pulsaciones.

Por lo que yo sé,,, QUE ALGUIEN ME CORRIJA SI ME EQUIVOCO...

Sí, viene con un CD compatible con windows... (no sé para mac)

Asequible por uno mismo para alguien que no tenga idea, como es mi caso, desde luego no es . Pero si buscas un poco por internet puedes ver las modificaciones que ha hecho otra gente y explican como lo han hecho.

Lo ideal sería que si alguien va haciendo algún cambio con éxito explique los cambios que hizo. Yo así lo haré si me decido me decida.

El conector está en la zona de debajo del volante, yo todavía no lo he buscado pero creo que por ahí anda. Gretaymoli dice en la entrada anterior donde está exactamente

Algunas modificaciones son tonterías, y si vinieran así de fábrica estaríamos con el vag com para ponerlas como están. Pero vaya alguno de nosotros puede agradecer algún pequeño cambio. Yo iré mirando por internet que cambios van apareciendo y si me pueden ser útiles me lanzo a por el cable.

Es muy chulo... Y a nivel de diseño de los parachoques (especialmente el delantero) lo veo más deportivo y agresivo que los 3 y 5 puertas.

Las llantas son preciosas.

Que los disfrutes

Lo que el caro cuando sale una actualizacion lo puedes actualizar y con los piratas para cada version nueva es un cable nuevo!

 

 

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Gracias por la información, en ese caso veo más viable el de 40 €. Para "ir tirando" jajaja

Jajaja... No das paliza ninguna.. Todos pasamos por ese "no puedo esperar más" al principio del pedido se lleva bien porque sabes que va para largo.. Pero cuando ya esta fabricado y sobre todo cuando está en el concesionario.. Uno es menos paciente y piensa "quién no está haciendo su trabajo para q tarden tanto" jajaja

Con respeto a los regalos no soy muy optimista.. A parte de lo q trae el vehiculo (llavero grabado por si pierdes las llaves se las envian al concesionario, chalecos , triangulos, botiquin, guantes, usb de 2gb con info audi class) a mi me regalon dos llaveros con las anillas de Audi. Y las acrilicas claro

Saludos

Yo el tema de las acrílicas se lo comentara al comercial y me dijo: "ah si, ya se las ponemos a todos" sin más

Acrílica sin dudarlo...

Podrias mirar si es posible desactivar la restricción que tienen para ver vídeos en marcha??? por cierto, cuanto vale el cable?

Eso no lo he encontrado, aunque imagino que sí se podrá.

Tampoco me parece que que comprometa la seguridad, es responsabilidad del conductor mirar a la carretera, si el conductor quiere ver videos, pone un ipad y tenemos el mismo problema.

El tema precio, los he visto sobre 40 €, pero leyendo en internet llegué a la conclusión de que los "originales" valen entre 200-300 €. . Y según lo que leí con éste se pueden hacer cosas que con el de 40€ no.

Yo esperaré hasta saber las diferencias reales... porque el caro como que no.

Hay bastante información en inglés googleando un poco..

"Disable start/stop" ya lo he visto por ahí..

También he visto que para los 1.4 de 140 se puede activar la información de cuando va en modo 2 cilindros...

Interesante... tocará comprar el cable en breves :spiteful:..

AL FIN!!!

Los apartados donde hay que hacer los cambios vienen con el manual del vagcom? En caso contrario de donde podemos encontrar la información

Saludos y Gracias

Echa un vistazo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/309534-replicar-pantalla-smartphone-en-mmi/

A priori no creo que sea fácil

Saludos.

Bienvenido...

Si en la guantera llevas dos ranuras me atrevería a decir que llevas pack conectivity, con lo cual para tener navegación sólo tienes que comprar una SD con los mapas...

Yo tengo bluetooth sin ningun sobrecoste y hago streaming de música con un iphone, no he probado con samsung, pero no debería haber problema.

Pero por si te sirve de ayuda yo jamás uso nada que no sea la SD para escuchar música. Tengo una de 32GB y me parece lo más cómodo, es como tener un disco duro a precio de risa. El lector de cd no sé ni si funciona, jamás lo he probado.

En cuanto a precio y demás no sabría decirte.

Saludos

Entendido, estaba interesado más que nada en saber como es el que ya tiene el coche para ponérselo igual. Es caro, pero bueno lo económico tampoco representa mucho porque es un chorrito cada mucho tiempo

Felicidades jejeje, creo que no necesitarás despertador mañana.

Lo de quinta/ s..ta lo he comprobado y tienes toda la razon... Se consume más en 6' "Ahogado" que en 5 al regimen adecuado.. Además que ir muy bajo de vueltas puede perjudicar el motor seriamente

Jajajaja.. Tres meses de lluvia por estación

Sería interesante que comentaras como sueles ir de velocidad... Porque autopista no es lo mismo ir a 120 que a 130, aunque parezca una tonteria mantener esos 10 km extra subiendo cuesta combustible... Al igual no es lo mismo en carretera secundaria ir a 90 que a ciento y poco y con adelantamientos frecuentes...

Yo tambien tengo el 2.0 manual y Si! vivo en el interior de Galicia y el ordenador 1 me arranca en esas cifras en frío, incluso más.

Por si te vale, a mi en trayectos de 10-15 km me anda sobre 5 muy alto o rozando el 6. Luego en trayectos de 60 km al menos me baja a 4,5-5 , hablo de nacionales a velocidades legales con algun pisotón para adelantar en dynamic que a veces se prolonga mas de lo necesario.. Jejeje Pero habitualmente voy en efficient.. Por autopista no ando mucho pero no me llega a 6. A unos 125 km/h.

En los ultimos 2000 km tuve un 5.1 de media. Eso sí...Apenas pisé ciudad

Con este coche se pueden hacer consumos muy bajos.. Yo durante el rodaje experimenté bastante y rodando con el tempomat a 80 km/h conseguí hacer trayectos de 10 km desde frio (mes de septiembre ) con 3.6 l/100 km.

Pero lo dejé... Jajajajaja. Es muy aburrido

En resumen si le das un poco de alegría y haces ciudad y autopista no me parece una mala cifra

Gracias por la información Andes

Nada barato por cierto... 11 € --> 1,5 litros

http://lubricantes-online.com/Anticongelante-VAG-G13

En la descripción dice que se puede mezclar con G12+ y G12++

LO QUE NO SABÍA ES QUE HABÍA QUE DILUÍRLO!! En el enlace que pongo arriba viene como hacer la dilución según la temperatura... Alguién sabe en que condiciones viene de fábrica, es decir, PURO O DILUÍDO EN QUE PROPORCIÓN. Obviamente en Galicia en más que suficiente -24ºC