rollover

Rodar muy suave, esto implica bajas velocidades y aceleraciones muy suaves. Con el motor en la marcha más larga posible pero sin que vaya ahogado (considero muy importante esto). Para lo cual no hice mucho caso al indicador de marchas del ordenador porque ir en 6º a 80 me parece una barbaridad con el desarrollo largo que tiene.

Los cambios de marcha, al estrenarlo, régimen máximo de 2000 rpm y cada 500 km aumenté el régimen máximo en 250 rpm, Hasta rondar la zona roja a eso de los 6000 km. Se trata de que el motor alcance dichas rpm, pero no debe permanecer en ese máximo durante mucho tiempo.

En pendientes pronunciadas bajar con el motor reteniendo, esto es sin tocar acelerador ni freno, circular por lo tanto en la marcha que nos permita ir a la velocidad deseada.

Resumiendo lo interesante es darle al motor cambios de ritmo pero con suavidad e ir subiendo las rpm progresivamente.

Como norma general y aún después del rodaje, ser delicado con el acelerador hasta que se ilumina el cuarto led de la temperatura. Bajar el ritmo cuando en los últimos km antes de apagar el coche (por lo del turbo) y permanecer un minuto parado con el motor en marcha si es necesario.

Revisar el aceite y la presión de los neumáticos, cuando comprobé mis neumáticos les faltaba casi 1 kg por rueda.

Así es como yo lo he hecho, se admiten réplicas. :spiteful:

Saludos

El pomo son 200 €. Se puede equipar de serie, no sé a posteriori cuanto costará

Saludos,

Alguien usa algún conversor para cargar la batería del pc a través de la salida de mechero del coche?

Estoy interesado en comprar un accesorio que me permita hacerlo pero no quiero cargarme ni la batería, ni los fusibles ni el portátil...

Se puede hacer o es desaconsejable?

Gracias de antemano

Hola,

Alguien con conocimientos sobre electricidad me puede recomendar algún artilugio para alimentar un ordenador portátil a través del mechero del coche.

Claro está sin que suponga un riesgo para la instalación del coche o el portátil y sin que la batería sufra en exceso.

Gracias de antemano por cualquier aportación.

 

 

El ordenador 2 a mi siempre me da 5.1 lleve el coche como lo lleve, ¿se puede poner a 0 de alguna forma ó es fijo?.

si. Pulsando la ruedecida del volante del lado izquierdo unos segundos sobre el ordenador que quieras borrar 1 ó 2

 

Gracias, desde que me dijiste que con tú con un 2.0 150cv haces 5.0 ando mosca. Lo mismo me he equivocado de motor.

 

Pues parece que en mi caso se va estancar en torno al 5.0. Levo casi 4000 km y en los 2 últimos depósitos tuve 5.0 clavados en el ordenador 2. El ritmo es muy suave con predominio de carretera nacional, pero de cuando en vez hago algún cambio de marcha rozando las 4000 rpm por eso del rodaje para que le motor desarrolle toda la potencia. Cuando termine el rodaje y haga cambios de marcha eficientes pero eleve un poco el ritmo tendré un valor más real. Puesto que ahora algunas subidas de régimen inmecesarias me elevan el consumo y por otra parte hago cruceros muy bajos que lo reducen.

En cualquier caso estoy contento muy contento con el consumo. Lo que si es cierto que esperaba que el motor "tirase" más.

Si no me equivoco el connectivity no mejora el bluetooth en nada, al menos cuando yo hice mi pedido allá por abril era así.

No me parece que la SD sea muy limitada, yo uso principalmente una SD de 32 GB y me parece de lo más completo. Lo que nunca usé fue el lector de CD. Y ya que hablamos de cosas inútiles: el phone box se lleva la palma al menos en mi caso.

Te comprendo perfectamente, yo hice cientos de combinaciones diferentes para poder llevar la mejor configuración según mis preferencias, sin que el presupuesto se me fuera de las manos.

No es fácil pero desde que recibes el coche te centras en disfrutar lo que tienes y no echas en falta lo que dejaste por el camino.

Un saludo

Yo pondría sin dudar el tempomat!

Y el sensor parking delantero, llevo s-line y va muuuuy justo en las aceras, de no ser por dicho sensor la semana pasada me hubiera cargado el morro en una acera aparcando en batería. Activé el sensor de casualidad porque habia una farola, y empezo a pitar bastante antes de lo esperado, paro y al bajarme veo que por UN PELO no me cargo el morro.

El connectivity solo lo pondría si valoras la posibilidad de instalar GPS más adelante. De lo contrario con el bluetooth y el lector SD tienes de sobra.

Cada cual tiene sus preferencias y como tal ninguna configuración es más correcta que otra, pero yo no gastaría en dinero en un techo panorámico, antes que en sensor delantero o tempomat. Y por supuesto el asistente de cortas/largas, es de lo mejorcito este extra.

Suerte con la elección

Yo lo pondría sin dudarlo.

En mi caso lo uso constantemente, es muy cómodo acelerar hasta la velocidad que deseas, pulsar el botón, mantienes esa velocidad y te despreocupas de los radares.

Yo lo uso hasta por travesías, dejo caer la velocidad hasta 50 aprox. lo activo y me olvido.

Pues nada, ayer al arrancar el motor volvió a salir con normalidad... E desde entonces funciona.

Algunos estareis sospechando que tenía el sistema apagado y por eso no salió, pero no porque la música se oía así como los pitidos del parking system. y tampoco funcionaba la tecla de ocultar mostrar pantalla, (la que se ubica al lado del ESP)

En cualquier caso cuando tenga tiempo lo llevaré al concesionario,

Ya comentaré aquí el resultado.

Saludos

Hoy tras encender el coche, la pantalla del mmi decidió no escamotearse como debería hacerlo. salgo del coche bloqueo las puertas vuelto a entrar y nada. No funciona, y la tecla de apagar el ESC tampoco. Imagino que es tema de fusibles, pero menuda decepción...

Ya he comentado un problema en la pantalla con anterioridad: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/317820-grillo-en-la-pantalla-mmi/

A ver cuando puedo llevarlo al taller pero me está decepcionando mucho este coche.

El ordenador 2 a mi siempre me da 5.1 lleve el coche como lo lleve, ¿se puede poner a 0 de alguna forma ó es fijo?.

si. Pulsando la ruedecida del volante del lado izquierdo unos segundos sobre el ordenador que quieras borrar 1 ó 2

Navegador Audi: TIIIIIMOOOO.

Yo uso un iphone con mapas tom tom: 39 Eurillos

Obtengo:

Para mí los mapas más completos: los de tom tom

Actualizaciones gratis DE POR VIDA (Actuliza el del Audi y hablamos

Las indicaciones por bluetooth a través de los altavoces del coche. Además vas escuchando música y cuando hay una indicación atenúa la música y vuelve a subirla despues

PANTALLA TÁCTIL no cual para introducir destinos es lo mejor

Busqueda en internet

Busqueda en FOURSQUARE

posibilidad de compartir ubicacion.

Si aparcas en un lugar desconocido, guardas la posición y el teléfono te guiará hasta tu coche.

A nadie le ha pasado que google maps tarde en cargar?? Pues en un cruce con los coches de atrás pitando no creo que sea bueno que no encuentre suficiente 3G.

Navegación por foto: Haces una foto con el iphone, queda geoetiquetada y sirve como dirección para volver

etc, etc por 39 Euros

El que quiere pagar 3000 es libre de hacerlo

1.6 TDI STRONIC

 

Conducción normal, recorrido 90% autovia entre 90 y 120 kmts hora (ya se que no es legal del todo pero...)

 

Audi drive select, en Auto siempre, la verdad puse el efficient y no me gustó.

 

Consumo: Según la media del ordenador 5.1, con calculadora en mano, litros - kilometros me da a 4,8 - 4,9 aprox.

 

Contento pero por lo que veo muy poca diferencia con el 150cv.

Puede que sea que el 150 tiene unos desarrollos de marcha larguisimos, a 2000 rpm en 6º ya pasas de 120. (lo cual también merma en las prestaciones).

No sé si el 105 los tendrá algo más cortos y eso explicaría que no haya muchas diferencias.

De acuerdo contigo, el efficient es muy pastoso, y hasta peligroso si te pones a adelantar con el puesto. Yo sólo lo uso cuando pongo el tempomat porque hace aceleraciones muuuuy suaves, pero no estoy seguro si el ínfimo ahorro justificar activarlo.

Saludos

Hola supongo que todas las medias de consumo que estáis indicando las estáis sacando del ordenador 2 que es el que pone la media "real" salu2.

Hola, S,I al menos en mi caso, ya que el indicador 1 es sólo del ultimo trayecto, y el 2 el acumulado desde el último reseteo.

El indicador 1 no tiene mucho valor porque si haces un trayecto de sólo bajada el sesgo es total.

Saludos

Mecánica:

2.0 TDI 150 cv manual

Conducción:

Muy suave, sólamente estirando algún cambio hasta las 3000 por lo del rodaje, escaso uso del climatizador, recorrido mixto de autopista, nacional y urbano, con predominio de nacional a velocidades legales. Audi drive select: Dynamic/efficient 50%. Uso bastante el tempomat.

Consumo:

Media primeros 1000 km: 5,5

Media segundos 1000 km: 5,0

Realmente estoy muy contento con el consumo

Hola,

Abro este post, para los que queráis compartir información relativa a los consumos de vuestros A3.

Importante poner motorización, caja de cambios, tipo de conducción y lo que consideréis importante...

¿Ese ruido te lo hizo después de lavarlo y dejarlo reposar unas horas antes de cogerlo? ¿O después de lluvia intensa mientras estaba parado?

Te refieres al óxido que aparece en los discos al acumularse agua en los mismos?

Puedes tener razón, es posible que sea esa la causa porque suelo lavarlo al llegar de un viaje antes de meterlo al garaje (lo dejo enfriar eso si)

Me fijaré a ver si se cumple

Muchas gracias por la ayuda

 

 

por que no lo quitas auto y no tienes que estar siempre pulsando el botón es mas cómodo no, lastima que no se ponga auto al quitarse el cinturón, salu2.

No entiendo lo que me quieres decir con "porque no lo quitas auto"

 

te pones el cinturón(sin cinturón no funciona)pisas embrague pones primera o marcha atrás lo que necesites, le das un poco de gas a la misma vez que vas levantando el embrague y se quita automático.

 

Ah... correcto, correcto, gracias!

Pero lo que pasa es que cuando me ha pasado es al dar marcha atrás en el garaje no pongo el cinturón hasta que salgo.

Saludos

por que no lo quitas auto y no tienes que estar siempre pulsando el botón es mas cómodo no, lastima que no se ponga auto al quitarse el cinturón, salu2.

No entiendo lo que me quieres decir con "porque no lo quitas auto"

Obviando que escucho más ruidos que los que salen de los altavoces.... BIEN... Si esto es calidad Audi... Que me devuelvan mi dinero

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/318170-ruido-raro-freno-de-mano/

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/317820-grillo-en-la-pantalla-mmi/

Creo que tengo un problema con el freno de mano eléctrico, el otro día hizo lo siguiente:

Saco el freno de mano con el protocolo de siempre: Pisar freno y pulsar el botón, sujeto el coche con el freno de pie y al iniciar la marcha atrás se escucha un ruído bastante alto y desagradable como si dicho freno que quedara mordiendo las pastillas y no quisiera soltarse.

El problema no termina ahí, las meter primera sin acelerar se escuchaba un "tun tun tun" que provenía de una rueda trasera, se escuchaba tanto dentro como fuera del coche, (de hecho más de uno se quedó mirando). a medida que aceleraba aumentaba la frecuencia del ruído hasta que pasados dos quilometros y tras parar dos veces a mirar los bajos para comprobar si se había enganchado algo desparece.

Me pasó ya en los ocasiones y ambas al meter marcha atrás después de haber sacado el freno eléctrico

Alguien ha notado algo parecido?

Puedes hacer ambas cosas sin paquete alguno, llevas en la guantera una ranura para SD-HC de hasta 32 GB y además puedes utilizar el bluetooth, incluso puedes avanzar y retroceder canciones desde el mando el MMi sin tocar el móvil, al menos en iphone que es lo que uso yo.

Saludos

 

Eso que comentas es totalmente normal, es una medida de seguridad por si abres el coche accidentalmente y luego te largas. Si lo abres y no entras en el plazo de 30 segundos interpreta que lo has abierto sin querer y se cierra automáticamente.

 

Otro tema sería si tuvieras el extra de arranque por botón, en ese caso él se abriría y cerraría solo.

 

No sé si me he explicado...

Hola rollover, creo que me he explicado mal en el primer post. Lo que me parecía raro es que si se me olvida cerrar el coche después de aparcar este no se cierre solo ya que mi anterior coche (un León 2) si que lo hacía y me salvó varias veces de dejarme el coche abierto :lmfao:. Veo que a todos nos funciona igual entonces, de todas formas iré al concesionario a preguntar a ver si se puede hacer algo.

 

Si no me equivoco, para que haga eso que comentas tenías que haber cogido el "keyless" en ese caso el coche detectaría cuando la llave se aleja y en ese momento bloquearía las puertas, si no tienes dicho extra, me temo que tendrás que cerrar manualmente...

Pero como tu dices, mejor pregúntalo en el concesionario

Saludos

Eso que comentas es totalmente normal, es una medida de seguridad por si abres el coche accidentalmente y luego te largas. Si lo abres y no entras en el plazo de 30 segundos interpreta que lo has abierto sin querer y se cierra automáticamente.

Otro tema sería si tuvieras el extra de arranque por botón, en ese caso él se abriría y cerraría solo.

No sé si me he explicado...

Gracias RAFERTY,

Yo también comentaré cualquier novedad.

El mío tiene solo un mes y lo detecté ya en la primera semana y de momento no he notado que fuera a más o a menos.

Saludos