Viktoraceo

Esta claro que emulan al megane para ver si venden mas

Sucia, es autentica.

A mi nunca me ha gustado el Q7, pero esto ultimo ya es de risa

Id a emule y poned publicidad audi, hay un video recopilatorio con todos los anuncios de audi. Quien sepa utilizar el buscador que copie el link del post donde salía el tema este.

m**** de pilotos traseros, nose que les da ahora por juntarlos tanto, el nuevo leon igual...

Este post va a dar que hablar...

Lo malo de ir a 4000 rpm es el calentamiento del motor y quiza alguna que otra vibración torsional, altas inercias de partes moviles etc. Pero ir lento (no muy lento) de revoluciones no creo que sea malo.

Hablanos de los trapos sucios y alimañas... Aqui hay tomate

lo q iba a decir yo. cuantos km tenia cuando se hizo la foto?? pq vamos, si sta d nuevo y meterle esa caña mal asunto. salu2 Es un motor rotativo, y sufre bastante menos que los pistonazos que ha de aguantar un motor "normal" en rodaje. De todos modos la verdad es que si que le ha dado candela

Y si no es muy osado preguntar, ¿de que trabajas ahora?

El segundo espada (restyling) que has puesto ... mas distancia entre ejes y ya es casi limusina.

La put*da y falta de viabilidad del wankel siempre ha sido el rozamiento constante que sufre, de ahí su necesidad de lubricacion "a patadas". Quizás con la investigación de nuevos materiales y combustibles alternativos pase a ser un motor estrella, todo se vera.

El caballino siempre sera el caballino por muchos GT's que se pongan por delante. Eso si en cuanto estetica lo siento pero el Enzo me parece horrendo si lo hemos de comparar con el GT. De todos modos y desde un punto de vista ingenieril mi voto va para la casa Italiana.

El by wire es basura, ya hubieron otros prototipos con esa tecnologia...

No tendra nada que ver con que el carrera sea aleman no? Fanaticos!!! FANATICOS!!!

Estoy con SQL, la admisión de aire esta demasiado metida en el mogollón, ni tan siquiera tiene un conducto que le lleve aire fresco. De todos modos estas cosas a veces engañan mucho, como anecdota: Un dia estava con un colega en el parking de la facultad, se habia traido se coche, un 306 turbo diesel. Abrimos el capo y que sorpresa la mia cuando vi el intercooler encima del motor. Vaya majaderia pensé, arriba estaba el capo con la fibra y abajo el motor, vamos menudo sitio para colocar el intercooler. Luego al fijarme vi que entre la fibra colocada en el capo y el propio capo habia un espacio a modo de conducto que captaba todo el aire que tragaba por el morro, a la altura del emblema del león. Aunque eso dio un poco mas de sentido a la ubicación del intercooler sigo opinando que esta puesto como el culo, y que si lo han metido ahi es puramente por limitaciones constructivas y de espacio.

Pedazo de atmosferico.

Mucha traccion trasera veo por aqui eh, mucho m3 tambien, parece que el lado oscuro se esta cerniendo sobre ASI. Yo ya lo puse en su tiempo: o un 80 coupe y si hay mas dinerito S2

JAJAJA No podia faltar

Y despues la segunda... (Barrio sesamo or die)

Ahi va la primera

No judas? Weno pos us las adjunto.

Viva HONDURAS!!! emmm Paraguay... Qudeaos con lo de LEADERS OF THE WORLD

Menudo notas bmw.williamsf1.com

JUAS!