Viktoraceo

Sois la gallina de los huevos de oro para los responsables de marketing de audi.

Bueno, en cuanto a lo de que los diesel son mas duros... A ver en cierta medida, no es que sean mas duros, lo que pasa es que en mi opinion son motores mas autónomos por todo el tema de la combustión VS explosión. Por ejemplo me acuerdo que a mi fregoneta le peto la correa del alternador, y con la batería justa para calentar con las bobinas la lanze cuesta abajo, 2ª y brummm 100 km del tirón. Eso con el modelo gasolina ni en sueños porque la bujía me hubiera dicho que fuera yo a hacer la chispa.

Eso es porque no te toco un examinador cab*** colega...

Jajajaja, un poco catagñon si que es si.

Chulo chulo ese mx5. ¿Motor?

En un Caterham?¿?¿ s..y?¿?¿ Jajajajajajajaja.

o****! Pos yo tenia entendido que las blue vision si que se notaban. Rollo cutre-xenon pero que se notaban.

Un SUV cabriolet! Señores hemos perdido la cabeza.

Moraleja de la historia: Nunca le dejes un cambio manual a un americano. :drool: Dientes Dientes

En su dia me parecio una gitanada y a dia de hoy me lo sigue pareciendo

Ahí dentro tendrían que haber metido al p**o calvo y no en un megane 225.

Estoy contigo, la ingenieria alemana esta años luz del tio sam.

Yo tampoco lo creo pero bueno, el video es promocional, para que veas de lo que es capaz de hacer la maquinita de marras. En el salon de mecáncica Maquitec pude ver a una de estas fresando a la perfección un bloque de acero hasta conseguir un cráneo humano... pa mear y no hechar gota.

Ufffffff, son horas!

Jajaja, lo siento pero es que se me han antojado las marchas. No se llevar motos automaticas.

Bien, antes de nada decir que cuelgo aqui el post por ser un tema de motor en general, si eso pues podeis moverlo al off-topic. El caso es que estaba buscando una motillo para moverme por ciudad y periferias y tengo entendido que hay foreros que les ha ocurrido algo parecido. Supercanedas no se si al final se pillo un cbr 125... El caso es que tengo medio apalabrada una Rieju 125 NKD (400km 1500€), y bien queria saber opiniones sobre las 125 4t de hoy en dia. ¿Alguien tiene? ¿Que tal van? Ya se que las 2t están a años luz pero tampoco la quiero para darle estopa... En fin, a ver que decis.

Yo diria que ese es el Nissan 300, no el 200.

Si pero para mover el alternador necesitas un motor de combustión así que los magnates pueden seguir durmiendo tranquilos. Que yo sepa, un alternador necesita una correa y dos o más poleas para girar y así generar electricidad, NO un motor de combustión interna. Que actualmente se use el motor es para aprovechar el continuo giro del mismo y así tener permanentemente el alternador girando y generando electricidad. Las ruedas también están en continuo giro, siempre y cuando esté el vehículo en marcha, y para sacarlo de parado ya tenemos la/s batería/s. De lo cual deduzco que si nadie hiciera desaparecer mágicamente a las mentes pensantes que desarrollan vehículos que usen fuentes energéticas diferentes al petróleo (leasé las personas que hicieron funcionar motores con agua, aceite, etc., ahora en paradero desconocido, forrados hasta las trancas) el vehículo eléctrico estaría desarrollado hasta el límite de NO necesitar ningún tipo de fuente externa para alimentarse, pero claro, eso costaría mucho dinero a mucha gente, gobiernos, puestos de trabajo, etc. es un precio demasiado alto a pagar (sobretodo para el que se forra con ello, al que trabaja en una gasolinera le daría igual dedicarse a cambiar baterías, claro está). No es tan fácil amigo. Con lo que generas con un alternador de coche no mueves mucho mas que un Power-wheels de Fisher Price. Las ruedas se mueven porque las mueve alguien, si quisieras un alternador destinado solo a la propulsión de tu coche no te cabría ni en el maletero, el alternador necesita un dispositivo que lo haga girar y eso es inevitable, la energia no va a aparecer de la nada. Ahora me diras lo de la "frenada regenerativa" y todo ese rollo pero tampoco es solución porque los picos de amperaje que genera la "frenada regenerativa" se cargan la electronica que ha de transformar alterna a continua para poder almacenar la energia en las baterias, y aunque los soportara también reventaría las baterías. Por eso dicho sistema está capado, sin ir mas lejos, en el prius. Mira, o no me entiendes, o no me quieres entender... No he dicho que sea posible HOY, he dicho que se están encargando de que no sea posible, porque no interesa... si interesaría, te aseguro y pongo por escrito, firmado con sangre que en menos de diez años tienes un alternador que cargue 4 baterías (una para cada rueda) que quepa en cualquier capó, junto con todos los elementos necesarios para el correcto funcionamiento del vehículo. Aún me acuerdo del primer ordenador, no cabía en una habitación, sin embargo ahora tengo sobre mis piernas uno que posiblemente sea 1000 veces más potente y no pesa ni 3 kilos, o el primer movil, toda una maleta, mientras que de los dos que uso actualmente ninguno es mayor que un paquete de tabaco y ni siquiera entre los dos pesan lo del mismo, y eso que tienen pantalla a color, camara de fotos, etc. cosas que el "zapatófono" inicial no tenía. Con esto lo único que quiero decir, es exactamente lo mismo que he dicho en los mensajes anteriores, que no se haga, no quiere decir que no se pueda hacer, sino que no interesa hacerlo, para conseguirlo solo hace falta I+D, pero si viene un señor con un maletín y te dice "no te gastes el dinero en I+D, hombre, aquí tienes pasta para vivir toda tu vida como un rey sin complicarte la existencia y si se te acaba te doy más, por eso no te preocupes", por eso los grandes genios que consiguen desarrollar alternativas al petróleo, desaparecen... todo el mundo tiene un precio y todo sueño puede ser corrompido. O te sobra sangre o firmas con demasiada facilidad... Es tu opinion y la respeto pero no la comparto. Demasiado conspirativa, incluso para mi.

Quereis dejar en paz a los pobres chavales de la FP! O que pasa? Que vosotros cuando acabasteis los estudios haciais vuestro trabajo a las mil maravillas? Ostias, es que por aqui anda cada uno que parece que mee champagne...

En las fotos espia: ¿¿¿¿Alguien se ha fijado en la altura del eje trasero???? ESTA A TRES PALMOS DEL SUELO!!!

Si pero para mover el alternador necesitas un motor de combustión así que los magnates pueden seguir durmiendo tranquilos. Que yo sepa, un alternador necesita una correa y dos o más poleas para girar y así generar electricidad, NO un motor de combustión interna. Que actualmente se use el motor es para aprovechar el continuo giro del mismo y así tener permanentemente el alternador girando y generando electricidad. Las ruedas también están en continuo giro, siempre y cuando esté el vehículo en marcha, y para sacarlo de parado ya tenemos la/s batería/s. De lo cual deduzco que si nadie hiciera desaparecer mágicamente a las mentes pensantes que desarrollan vehículos que usen fuentes energéticas diferentes al petróleo (leasé las personas que hicieron funcionar motores con agua, aceite, etc., ahora en paradero desconocido, forrados hasta las trancas) el vehículo eléctrico estaría desarrollado hasta el límite de NO necesitar ningún tipo de fuente externa para alimentarse, pero claro, eso costaría mucho dinero a mucha gente, gobiernos, puestos de trabajo, etc. es un precio demasiado alto a pagar (sobretodo para el que se forra con ello, al que trabaja en una gasolinera le daría igual dedicarse a cambiar baterías, claro está). No es tan fácil amigo. Con lo que generas con un alternador de coche no mueves mucho mas que un Power-wheels de Fisher Price. Las ruedas se mueven porque las mueve alguien, si quisieras un alternador destinado solo a la propulsión de tu coche no te cabría ni en el maletero, el alternador necesita un dispositivo que lo haga girar y eso es inevitable, la energia no va a aparecer de la nada. Ahora me diras lo de la "frenada regenerativa" y todo ese rollo pero tampoco es solución porque los picos de amperaje que genera la "frenada regenerativa" se cargan la electronica que ha de transformar alterna a continua para poder almacenar la energia en las baterias, y aunque los soportara también reventaría las baterías. Por eso dicho sistema está capado, sin ir mas lejos, en el prius.

Pues yo si que puedo echr 10 euros tranquilamente.... No os pasa nunca que cogeis el coche para ir a currar y de repente os dais cuenta que la aguja ya está pidiendo "sopa" desde hace dias??? Pues lo dicho, si echo 10 euros para tirar "hoy", que los echo en 3 minutos, y ya echará como dios manda... Yo desde luego que me pasa mucho......Llegar a toda prisa a echar y pirarme lo antes posible, que ino llego tarde... Ojo, cuando echo en condiciones, con tiempo y sin prisas, los 90 eurazos de sopa para los Audis ( 80l.), caen..... Pero vaya, que puede entender VER a alguien ehcar 10 euros.... Mehacostadoentenderteperocreoquealfinallohepillado.

:lol2: ¡BUENISIMO! Yo creo que lo llevaba para dar el cante. Hay que ser muy garrulo para ponertelo en serio.

Tiene cara de mochuelo.

Si pero para mover el alternador necesitas un motor de combustión así que los magnates pueden seguir durmiendo tranquilos.