Viktoraceo

Als Benziner sorgt ein 2,0 L FSI® Motor, 110 kW (150 PS) mit 6-Gang-Getriebe für maximale Leistung. Als Diesel garantiert ein 2,0 L TDI®, 103 kW (140 PS) mit 6-Gang-Getriebe oder wahlweise Doppelkupplungsgetriebe DSG® maximalen Fahrspaß. (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,4-8,6 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 146-206 g/km)* Pos esos, es un fr de la volkswagen.

Carlos, creo que te la han colado, si realmente pasa lo que dices habria que cambiar tan solo bomba de aceite, y camisas, bueno y si me apuras pues los aros de los pistones. Como dices que no dominacas muy bien la mecanica te lo explicare tan buenamente como pueda : A ver, todos los motores (que yo sepa) tienen en cada cilindro una, digamosle, funda interior que es la que esta en "contacto" con el piston. Si es cierto que el coche no ha lubricado bien entonces lo que ha pasau es que no ha llegado suficiente aceite al cilindro y esas "fundas" se han rallado porque los aros las han rascado sin aceite. Dichas fundas se pueden cambiar por otras, y te aseguro que no valen 6000 euros, son tan solo unos cilindros de metal. Para que te hagas una idea el cilindro va "protegido" por estos tubos que ves, y dentro de ellos se aloja el piston haciendo boom boom. Bien y ahora es cuando alguien me ha de decir que los coches de nueva generacion no llevan camisas y quedare como el culo pero vamos, yo creo que si que deben tener. Es que a mi no me saques mucho de los barcos que me pierdo.

Quien quiera polivalencia que se compre un rs4, yo me quedo con el f40.

Prohibir venderlos seria como prohibir conducir coches con mas de 15 años, eso seria estupido y totalmente fuera de lugar. Por esa regla de 3 yo ahora mismo no podria llevar ni el coche de mi padre.

Y este en negro para acabar, aunque no es su color de batalla le queda de perlas.

B) edito pa poner algo mas

Ufffff esa agalla en la aleta delantera, y esos bajos hechos, promete ser un señor pepino, si realmente sale con 200 HP va a poner entre la espada y la pared al golfete gti y el nuevo leon fr, y no por segmento sino por relacion peso-potencia.

Esta encuesta es una broma no?

Menuda conversacion de besugos No se hijo, yo me baso en lo que me dijo un vecino, se llama Enric Codina y daba masters en diseño automovilistico en la universidad de Navarra. Me dijo que los italianos y los españoles estaban considerados como los mejores diseñadores (y no me nombres a bangle porque ese no se parece a un diseñador ni en el blanco de los ojos) y que vamos en alemania se los rifan. Ahora no se como estara ahora el tema pero hace poquillo la cosa estava asi...

no sabría yo que decirte: BMW Bangle Americano Volkswagen Turco Lamborghini Alemán Esas son 3 personas entre 300 que hay en un departamento y son los jefes usease, los que llevan la batuta Y por ello todos los empleados van a ser turcos americanos o alemanes? Iriamos listos... entonces tampoco van a ser todos italianos. Quien dijo todos?¿

no sabría yo que decirte: BMW Bangle Americano Volkswagen Turco Lamborghini Alemán Esas son 3 personas entre 300 que hay en un departamento y son los jefes usease, los que llevan la batuta Y por ello todos los empleados van a ser turcos americanos o alemanes? Iriamos listos...

no sabría yo que decirte: BMW Bangle Americano Volkswagen Turco Lamborghini Alemán Esas son 3 personas entre 300 que hay en un departamento

Que va que va, los audis nunca se rompen ni se piñan porque los audis son lo mejor de lo mejor, son insuperables, vamos mira lo que te digo: yo que creo que si dios tuviera un coche este seria un audi. No como esos BMW de satanás...

Ves a emule, pon busqueda de archivos de audio y busca popcorn song, las hay a patadas

Muchas gracias franchis B)

Quien no corre vuela <_<

Todo aclarado (extraido de forocoches): el ibiza 1.5 sxi es un motor diseñado por porsche a resultado deun acuerdo ke hicieron , fundamentalmente se basaba en el diseño de la culata , escape , alimentacion ( sobre todo en el modelo de inyccion electronica con una L2 jetronic bosch ke rendia sus 105 cv ) <_< :wacko: :blink: Edito, hay mas: El motor es un monoárbol de levas en culata, movido por correa dentada, con taqués hidráulicos, de reglaje automático, y distribuidor de encendido en la punta de¡ árbol de levas. La culata, de aleación ligera es de flujo transversal, con cámaras de combustión tipo Heron, talladas en la cabeza de los pistones. El bloque, de fundición, es bastante bajo lo que permite una acusada ligereza del conjunto.

Edito 1.5 inyeccion <_< el carburador era el 90 cv system porsche, doble cuerpo webber

Mi tio tenia el SXI en negro, el primero de todos, antes que el restyling. Menuda pasada con sus multiradio, sus tiras rojas, como zampaba curvas, 100 CV <_< , en el pueblo haciamos la subida al cortijo cagando leches y como pillaras mal un bache pum golpecito de carter. Lo recordare siempre. Lo que no se y a ver si alguien me lo aclara es si este tambien montaba los motores system porsche. :wacko:

Precioso! Pero más q a TT me huele a Audi coupé (photshop) Ese no era un photoshop sobre el CLS?

Porq te va a doler todos tenemos una parte oscura Hasta Luke tuvo su parte oscura, no vamos a ser menos..... ejem M POWER ejem cof cof

Por algo sera que en alemania estan contratando a diseñadores italianos y españoles...

Pues si que esta majo si, y con esas llantas negras... Te dejo un potochos guarrete ke me he hecho en un ratejo. El rojo ma quedao muy palido por eso.

Buena anecdota

¿no estan en un sitio dificil de acceder los botones de delnate del cambio? Si tienes 1a o 3a engranada no molesta el cambio?