AlfonsoBI

Hola Josema. Por posibles alusiones: yo cuando entro en un foro privado como éste, primero leo las normas, y por supuesto las respeto y mantengo un nivel de educación debido. Y si veo que no soy capaz de hacerlo, no entro. Y del mismo modo, cuando viajo a otro país, observo y respeto sus costumbres. Me esfuerzo en hacerlo, y me esfuerzo en ser educado. La falta de educación es una de las muy escasas cosas que me irritan. De ahí mis comentarios sobre el protagonista del vídeo. Nada que ver con posibles connotaciones racistas en mi caso. Un abrazo y felices fiestas¡¡¡¡

Menudo ciclón que lleva el cacaíto..... A ése que le echen el carnet a la trituradora.

Si hay truquillo se agrdecerá que se cuente por aquí. Más que nada porque hasta dentro de 367 minutos no puedo seguir descargando......

Está guay el corto¡¡¡¡ Peeeeeeeeero.

Bien, en general me parecen unas palabras que invitan a la reflexión, y que pueden ayudarnos a ser un poco más conscientes de lo que llevamos entre manos. La parte que menos gracia me ha hecho es ésta que cito sobre el asfalto. Ya me gustaría tener unas palabritas con Pere Navarro sobre este tema, ya. Seguro que no abre los baches con sus propias manos, pero si de mi dependiera, yo le ponía a cerrarlos con sus manos, y con sus dientes si hace falta.... Y ya paro, que me caliento con el tema del estado de las carreteras

Hola Nilo Si el coche es importado de Alemania, basta con que le digas a Luis el nº de bastidor, aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...278&st=1350 Si es español, no vas a poder averiguarlo..... ni aquí ni en ningún concesionario. Te tendrás que fiar del libro de revisiones que te entreguen. Míralo bien. Suerte¡¡¡¡¡

Si. Mejor que zozobre que no que zofalte. Yo no necesito para na mis 170cv...pero ahi estan... ...con el de 115 iria sobrado, pero...mejor que zozobre... :claugh: Je, je. Si ya os entiendo. Yo también opté por zozobrarme un poco, je, je. Y la verdad es que es cómodo. Aunque también me toca zozobrar un poquito en la gasolinera...... Saludos

Mucha suerte en tu nuevo proyecto, Jorge¡¡¡¡¡ Te echaremos de menos por aquí. Esperamos volver a leerte, que siempre se aprende de coches con tus comentarios. Y eso a pesar de que me hayas derribado el "mito Ferrari" Un abrazo Alfonso

A mi me ha salido 3 o 4 veces en el útlimo mes, y también estaba por preguntarlo. Hoy no os va un poco lenta la página? No se, al entrar en los diferentes posts, y cosas así? Saludos

Te entiendo perfectamente. Estos temas de falta de potencia son desesperantes. Pueden ser tantas cosas que cualquiera sabe por donde puede estar fallando. A mi me pasa lo mismo. Todavía no me he puesto en ello porque la pérdida de potencia no es demasiado acusada. En aceleración a partir de 3000 vueltas sí que se nota bastante que no tira, pero luego en autopista va de cine. Y con lo que te han cambiado ya a ti, no se qué más puede ser..... Te han mirado los inyectores? Suerte¡¡¡

Otra solución es comprar sólo las escobillas estilo Aerotwin, compatibles con los brazos tradicionales. No queda tan bonito como cambiando los brazos, pero está bien también. Yo los he puesto y van muy bien En NORAUTO los tienes por 46 euros la pareja (los del B5) Saludos

No es por nada, Blueboy, :clap1: pero yo tengo ese motor y no se me queda corto, y yo sí que corro. Claro... que si lo que tu entiendes por correr es ir constantemente por encima de 180, pues tienes razón y no corro, pero no porque el motor no pueda (que sí puede), sino por mi extraño apego a la vida (a la mia y a la de los demás) y por no infringir demasiado las normas (aunque no sean lógicas). En cuanto a jocarlo.... no te fies. Estoy de acuerdo contigo Bluecar. Que se queda corto este motor? Para qué se queda corto, para meterlo en Montmeló? El otro día pidió consejo un forero para comprar un A4 1.8 de 125 CV, y lo mismo, todo Dios diciéndole que no andaba nada, que era una m... Yo no os veo por la carretera a todos los que pregonáis vuestra vena racing. Acabo de llegar de hacer un viaje de 450 kms por autovía y autopista, y sin pasar de 3000 vueltas en todo el camino (un pelín menos de 170 km/h) no me ha adelantado NADIE en todo el viaje. Y no ha sido porque no había tráfico, no. Entiendo perfectamente que cada uno tiene sus gustos, y sus ganas de darle tiza, pero dudo que para un 90% de los que conducimos, un TDI 115 de AUDI se quede corto.

Uffff, menudo embolado de coche. No se lo que cuesta exactamente el turbo de ese modelo, pero piensa en cuatro cifras seguro. Y luego quién te dice si tiene algo más? Igual cambias el turbo y resulta que no has hecho mas que empezar. Un coche con esa avería es para que lo compre alguien que sabe donde se mete: un mecánico o alguien que conozca previamente lo que realmente le pasa. Yo huiría de ese coche, y te aseguro que no soy de los que se asustan fácilmente con coches de 2ª mano

A ver, que estamos mezclando manzanas con melones. Una cosa es el cambio del kit de didstribución de los 2.5 TDI, y otra es el de los 1.9 TDI. Yo creía que en el Tdi 130 se podía hacer por 400 euros más o menos. Más que nada porque me sonaba de haberlo leído por aquí, y porque en el 1.9 TDI 90 se hace (yo la he hecho) por algo más 300. Pero no le asustéis al chaval, y le digáis que le va a salir 1.000 euros en un taller de barrio, porque no es así. No lo es en un 2.5 TDI, que es bastante más caro, así que ni de coña lo va a ser en un 1.9 TDI. También se la he hecho a un 2.5 TDI así que hablo por experiencia propia en ambos casos. Saludos

Jajajajaj. Muy bueno. El que hace de novio de la hija los tiene bien puestos..... Se ha jugado el tipo con el suegro

joe tanto cuesta la correa de distribucion? no hablo de cambiar toda la distribucion, solo la correa, lo de accesiorios no. El cambio de aceite y filtros supongo que sobre 50 euros. Nose yo calculaba que con 400 me llegaba de sobra :clap1: En el conce no creo. En un taller independiente igual sí lo haces por 400 Tú cuánto crees que cuesta, Sihan?

Muy buenos los dos :clap1: :clap1: Y mira que he oido y he visto vídeos de los dos, y no consigo ver qué canciones son realmente. Tanta toma para adelante y para atras....

Queremos fotos¡¡¡¡¡ Pero de Teresa y de Miriam, que ya vemos bastantes coches por aquí. :ranting2: :cry1: Me alegro que todo haya terminado bien

56 euros la hora de mano de obra No sabía que Ferdinand Piëch trabajaba como mecánico allí en Barna. :ranting2:

Pues no he notado nada raro. Ahora mismo marca: "Version of signatures: 1928 (20061219)" Repito: si queréis conocer mi "fuente": MP

Pues no sé, yo llevo un par de dias trasteando por la red para crackearlo y de momento no doy con la forma Me han dicho que en páginas rusas es facil encontrarlo, pero a ver quien aprende ruso :drool: :drool: Qué versión os da problemas? La 2.5?

Cuál es la última versión?

El Panda y el Norton frenan una barbaridad el ordenador.... y no siempre a los virus

Vaya hombre¡¡¡¡ Ya no está Ignacio? Para un taller que conocía por Bilbao, donde no fueran unos chapuceros, ni te clavaran...... Yo también espero noticias LordGreat

NOD 32. Si quieres más información, por MP que luego me echan la bronca