AlfonsoBI

Hola a todos. He cambiado la pila en el mando de mi A4 recien traido de Alemania y como tengo el manual de uso en alemán no me empapo de qué es lo que hay que hacer para que me vuelva a hacer caso el mando. He visto lo que ponía en el manual que circula por el foro, pero es para la serie 2000-2001. Mi coche es de marzo de 1998 (creo que B5), y parece que no funciona de la misma manera. Algún afortunado forero que tenga un A4 de mi época y manual en español me podría explicar cómo se hace? Espero no tener que ir a la Audi para que me hagan esto. Son capaces de crujirme una pasta por el trabajito...... Gracias. Saludos

Muy buenas a todos. Os agradecería que me aconsejárais sobre el uso del climatizador. Es el segundo A4 que tengo (los dos de segunda mano y con bastantes años) y entre unas cosas y otras no consigo que funcione bien. En el A4 que tengo ahora, lo que me ocurre es que cuando conecto el aire acondicionado (siempre a 21º) durante un rato (a veces 20 minutos, otras 10, otras 30) enfría bien, pero luego deja de salir aire frío, el ventilador empieza a subir "rayitas" y nada. Si lo desconecto unos minutos y lo vuelvo a encender, me funciona otro rato, y así sucesivamente. Supongo que puede influir una pequeña "chapuza" que tengo. Se me estropeó el botón de encendido / apagado del aire acondicionado. En AUDI me dijeron que tenía que cambiar toda la botonería (500 euros). Al final lo que hice es colocar un interruptor en el salpicadero conectado a la batería, que hace las funciones del botón del aire. Planteo dos cuestiones 1. A qué puede deberse mi problema?. El compresor, aunque sea un rato, enfría, por lo que entiendo que el problema no está ahí. 2. Consejos sobre el uso del aire acondicionado. Hay que apagarlo antes de parar el coche? O lo normal es "olvidarse de él" y dejarlo encendido siempre? Alguien me dijo que si hago esto último se condensa la humedad en el compresor, y a la larga se pudre. Agradeceré que alguien me aconseje sobre este tema, porque en mi experiencia de dos Audi A4 es el único punto negativo de importancia que he encontrado en ellos. Gracias. Saludos al foro

Yo cambié con un año de diferencia las dos rótulas delanteras: una en un taller de Bilbao y otra en uno de Madrid. Los dos independientes, nada de concesionario oficial. Los dos me cobraron lo mismo: 110 euros, precio final con IVA

Se podría utilizar este sistema en los retrovisores? Bueno mas bien en uno. Tengo uno con la calandra negra, y el otro cromado. Podrían quedar (mas o menos) igualados? Gracias. Saludos al foro

Hola a todos. Acabo de comprar un A4 TDI 2.5 Avant de marzo del 98, traido de Alemania. No controlo todavía a que "Bnúmero" corresponde. Puede ser B5? La verdad es que estoy contento. Mi anterior coche era un A4 TDI 90 del 96, que lo vendí con 345000 kms, funcionando perfectamente. llegaba a 200 km/h de marcador, eso sí, se tomaba su tiempo para alcanzarlos. Se nota el paso de 90 a 150 CV, aunque tampoco de una manera tan "abismal" digamos. En autopista sí que lo noto más, pero en marchas cortas si no le piso a partir de 3000 vueltas tampoco se nota tanto. Lo bueno es el consumo. Circulando a 140 por autopista me consume apenas 0,5 litros mas que el 90 CV. Os planteo un par de dudas, a ver si me podéis echar un cable. 1. Manual de uso. Viene en alemán. Me he descargado uno del foro, en pdf, pero creo que se corresponde con la serie siguiente del A4, la del 2000-01. Dentro de este manual he visto como "recodificar" el mando a distancia de la llave. A mi ahora no me funciona. Sabe alguien si en el mío se hace como se indica en este manual? Alguien sabe donde puedo bajarme el manual del mío? 2. Búsqueda de piezas. Si no es este el foro adecuado, os ruego me disculpéis y me digáis dónde debo entrar. En concreto me falta una rejilla del parachoques delantero (en mi anterior Audi perdí exactamente la misma), y la calandra cromada del retrovisor izquierdo. Creo que me estoy enrollando un poco, pero me gustaría poner el grito en el cielo con un "problema congénito" que veo y estoy padeciendo el los A4: el climatizador. Por qué es tan delicado y tan caro? Entre los dos Audi que he tenido he podido comprobar en mi bolsillo lo que cuesta un compresor, un evaporador, la hélice, la botonería......... Gracias a todos por vuestra atención. Saludos al foro

Hola a todos. Soy nuevo en el foro. Antes de escribiros me he dedicado un rato a visitar los diferentes temas y he podido comprobar que la mayoría de ellos son de gran interes. Tengo varias dudas que os agradecería si me ayudárais a resolverla. La de este foro es obvia: Acabo de comprar un A4 TDI 2.5 Avant, del año 98, traido de Alemania. El coche marca 168000 km. Ya le he hecho 2000 km. y creo que va muy bien, aunque el desgaste de asientos, volante, manillas... me hace pensar que el coche puede tener mas kilómetros. Igual influye en que yo lo vea bien el hecho de que mi anterior coche fue un A4 TDI 90, que lo vendi con 345.000 km. A lo que iba. Luis, si me pudieras hacer el favor de mirar cuántos kms tiene mi coche, te lo agradaceré. El número de bastidor es WAUZZZ8DZWA138125 Muchas gracias Luis Saludos al foro