grp

Buenas tardes a todos...y gracias de nuevo por todo...... Seguramente esta semana podre probar uno......a ver si realmente me gusta....y decido hacer un cambio.... De todas formas....soy conciente que mi coche es del 2007......pero tambien que tiene 23.000 kms...y esta Pperfecto......y no lo voy a malvender..... Tengo claro...a mi entender claro esta...que 56.000 euros es un precio mas que razonable para el estado de la unidad......por lo que...si no me lo valoran asi....pues no pasa nada.....me quedo tal como estoy..... Lo del C63....no es mas que un "capricho"...me gusta cambiar de coche.....pero no estoy dispuesto a "regalarlo"por el "capricho"...si no sale la oportunidad....pues nada...a esperar el New RS4.....o quizas el futuro "baby maserati ".... Un saludo GRP

Gracias Ruedix..... Pero estamos en lo mismo......quien "toca" luego el Audi.......? Aparte...por lo que he leido...la central de APR en España deja bastante que desear.....a nivel de postventa... Un saludo GRP

Buenos dias....y gracias a todos por vuestras aportaciones..... El RS6...la verdad es que no me gusto.....es un grandisimo coche......de grandes prestaciones.....pero sin "tacto deportivo".....es decir...que me transmite mas "emocion" mi RS4...que el RS6..... Por otra parte.....por 42.000 euros no "suelto" mi Audi.....lo siento...pero por menos de 56.000 nada...me quedo con el...tengo factura de compra sin "apoyo comercial" de mas de 90.000 euros......lleva solo 23.000 kms.....y tengo claro que no lo voy a malvender..... El de Terrazza....espectacular...pero no es lo que quiero....para dar el cante ya tengo el F......y con la preparacion que lleva......te oyen llegar a 2km....y no es lo que busco..... El GTR...ni loco...es un coche que esta "gordo"......con muchisimos problema de fiabilidad en transmision....y ......vigila como lo conduces...por que como "te pille la marca" con el ESP desactivado (la centralita se chiva).....como se rompa algo....adios garantia....aparte que la calidad de construccion deja mucho que desear....con mas grillos que una noche de verano..... Un saludo GRP

Gracias por la info.......si tienes contacto con el.....y no te importa.....planteale mi "problema"....a ver que tasacion me daria de mi Audi...si li interesaria mi RS4.....y si el me podria conseguir un C63.. Un saludo GRP Ok, como lo tengo cerquita, me acercare a comentarle algo y si eso ya te paso en contacto. Muchas gracias..... Un saludo GRP

Gracias por la info.......si tienes contacto con el.....y no te importa.....planteale mi "problema"....a ver que tasacion me daria de mi Audi...si li interesaria mi RS4.....y si el me podria conseguir un C63.. Un saludo GRP

Buenos dias...... Si...el problema es el "diferencial a pagar"......no he hablado con Agus....mas que nada por que no me gusta hacer perder el tiempo a la gente......ya que el "diferencial" me parece mas que irracional(la oferta no me la hizo el personalmente...sino un otro comercial de su empresa en la tienda de Granollers....y no me parecio oportuno importunarle con lo mismo...ya que...al ser la misma empresa...entendia que la oferta seria la misma......) No se.....me parece ilogico que den un precio de 36.000 euros....un coche de 90.000 nuevo......(entendo que si...es de abril de 2007....pero solo lleva 22.000....no 170.00o kms....) Aparte.....configurando uno c63 nuevo...sin descuentos....y con los opcionales que para mi son imprescindible....me sale por 84.000......PVP sin "campañas ni acciones comerciales"......y el que tienen de gerencia alemania ya lleva 31.000 k..... La verdad es que me gusta...y mucho el c63......y si el "trade" fuera racional ( para mi...claro esta)...seguramente lo haria...... Respecto a las preparaciones....la verdad es que no.....pero no por el preparador......sino por enl pais donde vivimos...que hay muy poca cultura de tuning (que no styling).....y te encuentras que al minimo problema...en el servicio oficial "se esconden"....y no hay red de asistencia especializada en la preparacion...(dejando aparte el tema de "reventa como usado"...que normalmente te lo has de comer con patatas...te lo tasan aun mas a la baja.....ya que "el potencial cliente comprador huye al pensar que el coche debe estar mas que trillado" Ya veremos que hago....... Un saludo GRP

El coche me cuadra bastante....aunque tiene 31.000..... Lo que no me quadra es la operacion.....al final serian mi RS4 + 35.000 euros.....y eso si que no me cuadra..... El C63 lo tienen a la venta por 71.000.....es decir...que me tasan mi audi por 36.000 euros..... Mi audi es full equip excepto techo...y solo lleva 22.000 kms...y es de abril del 07.... Una de dos.....o bien tienen en AMg muy alto de precio (pensad que ya lleva 31k)...o el mio lo tasan por los suelos.... Supongo que lo mejor seria vender mi coche aparte..... Pero...antes de hacerlo...por eso pedia opiniones al respecto...... Un saludo...y gracias a todos por vuestra ayuda..... GRP p.d. el C63 lo tienen a la venta desde hace bastantes meses.....en mayo ya lo tenian.....pero por lo visto.....prefieren no "soltarlo a un precio competitivo"..

Tema complicado....por lo menos en nuestro pais........ Yo hize un par de conversiones de kompressor con Novitec en un 156GTA y en un 166 2.0 t.s. con AUTODELTA U.K....(por cierto...un desastre..) El problema esta en que...a la menor incidencia....en nuestro pais no hay "servicio tecnico solvente"...y hay que mandar el coche al "quinto..."..(las conversiones de Alfa se realizaron en Alemania...) Un saludo GRP

Le sumamos el Audi S7?? Rondará los 450cv, es discreto, no es racing, tecnológicamente avanzadísimo, más barato que los ejemplos anteriores, motor V8 del RS5...... lo malo es el peso, no se va a parecer en nada el RS4, pero para eso tienes el F430 como dices... Mismo problema que Rapide, Panamera....4 plazas.....donde meto a la pequeña? Un saludo GRP

Hola....el aston y panamera....demasiado "vistosos"...para eso ya tengo el F..... El cadillac....no me gusta....demasiado "MATRIX"..... El RS6...no me gusto.....muy TGV...pero con menos sensaciones que en el RS4....y muchas inercias...... El m5...es una buena opcion.....habra que ver que sacan con el nuevo modelo...... Gracias por todo....

Eso, eso... pon las cosas más difíciles... :ranting2: Es lo que hay....no nos gusta la "tele"......... Un saludo GRP

Gran maquina......pero tengo 3 niños....dos con sillita....

Caray...ya tiene "sustituto"? Yo...realmente...el problema que tengo es que quiero un coche.....con la apariencia discreta del RS4....pero con la prestaciones y sensaciones del 430.....

GRacias...lo leere atentamente... Un abrazo GRP

Muchas gracias... Un saludo GRP

Muchas gracias..... Lo que pasa es que los "contras" del C63....para mi...son "pros"..o casi.....ahi esta el problema.... Me han ofrecido probar uno......y la verdad...es que no se que hacer....me da miedo me guste demasiado.... Un saludo GRP

Gracias por tu aportacion........ El caso es que me gustaria saber la opinion comparativa de alguien los haya probado a fondo (no me refiero solo en circuito)....me interesa mas las impresiones de conduccion.....y "divertimento"....mas que arañar decimas en vuelta rapida..... Por lo que me han contado......por la "capacidad del 6.3"...tiene un par bestial...que con pequeñas "mods"...el resultado es de impresion.... Un saludo GRP

Buenas tardes..... El tema va por si algun forero con RS4 V8 ha tenido la oportunidad de probar un C63......que me pueda certificar si es o no cierto que es mucho mas prestacional y divertido que nuestros RS4......y que opinion le merece el merche....pros y contras.....comparativa entre ambos Un saludo GRP

Es que somos unos "super macarras"........ Por cierto...ya llevo uons 1.000 kms desde la ultima "actualizacion" del DRC....y sin novedades en el frente......esperemos sea la definitiva.... Un saludo GRP

Es que..a veces...se nos queda "corto" el RS......que enfermos estamos..... Un saludo GRP

Buenas tardes...... Primero dice que le gusta el Rs4...al rato que es supermacarra(segun su mujer...) Despues que un coche normal..que no de el cante...para suegros y demas......y va para un Ferrari...eso si....con años...pero bueno....un Ferrari siempre da el cante....pero bueno...ideal para ir a 120...y hacer 4 adelantamientos...... Nos lo enseña con una foto de internet.... Que iba a por un coche de 20.000 euros......despues que se ha pasado...y que tiene que vender otros dos .....(cuando vaya hacer la distribucion en el servicio oficial....cosa totalmente obligatoria cuando comprar un coche de estas caracteristicas.....se va a quedar Tiene razon...el tema no da mas de si..... Un saludo GRP

Buenas tardes...... Tu mismo...tu decides...... Eres tu quien ha iniciado el post....y creo que...por deferencia al foro...tendrias que responder a las preguntas te he/hemos formulado.... Pero si no quieres/puedes hacerlo...estas en tu derecho...y yo no soy nadie para exigirlo Saludos GRP

Buenas tardes....... La verdad...es raro...muy raro....tanto como el numero de unidades de 550 "BTF" con volante a la izquierda......salieron de fabrica muy...pero que muy pocos de fabrica......(seguro estoy que tu si sabes cuantas....) tampoco entiendo lo de los "extras".......que significan para ti extras en un 550 del 98? Que Ferrari,,,,,en esa epoca...aparte de los daytona...poco se podia pedir..... Tampoco me cuadra tus primeras intervenciones con esto...la verdad....cualquier aficionado/propietario de cavallinos sabe que cuesta una revision periodica.....en un V12....que aparte.....supongo sabes que hay que hacer distribucion.....? Que motonic llevas? Cuantos km? Pais de procedencia en primera matriculacion? Donde a pasado los inspecciones periodicas? Has pasado imagino una revision en concesionario oficial...pasra verificar kilometros y estado.....cosa logica , normal y obligada cuando se adquiere un coche de estas caracteristicas.......nos podrias decir donde? Podrias colgar una foto....aunque sea de mobil....de tu posesion....exterior e interior...? Espero contestes esta preguntas....mas que nada para sacarte el sanbenito de TROLL que.....por ahora....te has ganado.... Saludos GRP p.d.Si realmente posees la unidad que dices....eres muy afortunado....pero solo espero lo hayas comprado "a la baja"...que los GT's ferrari son los que mas se deprecian....sobre todo si no son en rojo......a no ser sean limited editions... Pero qué fácil es opinar sin tener ni idea. Asis en este foro ha participado muy poco, pero en otros foros como el de Soloporsche o Pieldetoro lleva muchos años y ha dejado más que demostrado que es un gran aficionado y entendido del mundo del motor y que tanto él como sus amigos manejan muchos coches pata negra desde hace años. Yo he conocido en persona a Asis hace poco y no es ningún vacilón ni fantasma como han insinuado algunos por aquí. Simplemente es un amante de los coches de alta gama y tiene la suerte de poder tener y haber tenido coches impresionantes desde hace años. Yo he visto ese Ferrari, me crucé con él en la A6 hace unas semanas, le llamé al móvil y de inmediato se salió de la autovía para enseñarmelo. GRP te ries de los extras, pero si lo vieras entenderías lo especial que es esta unidad. Saludos. Buenos dias.... Evidentemente....cada dia se uno aprende mas y mas (o intenta hacerlo como minimo....) Respecto al 550....por lo poquisimo que yo se....se fabricaron un numero muy limitado en ese color.....con volante a la izquierda.....por lo que me gustaria saber de donde lo ha sacado...ya que ....muy poco se.....pero soy aficionado a ferrari desde niñi....y tengo ya 44 pasados...... Hace ya unos cuantos años.....un "conocido" encargo a fabrica una barchetta......miramos juntos "los extras".....y...la verdad..me gustaria muy mucho saber cuales equipa....ya que lo haria todavia mas "rara avis" la unidad que dice ha comprado... Si repasas mis respuestas.....comprobaras que en ningun momento me he reido de el...y menos de su maquina......que seria del todo imperdonable.... De todas formas.......creo en mis intervenciones no he calificado ningun coche(o su propietario) de "supermacarra" "cabr****"...o "envididia cochina"...etc....y demas lindezas..... Lo que si me gustaria es saber los datos que le pedia....por curiosidad (cada dia intento aprender.......) Un saludo GRP

Buenas tardes....... La verdad...es raro...muy raro....tanto como el numero de unidades de 550 "BTF" con volante a la izquierda......salieron de fabrica muy...pero que muy pocos de fabrica......(seguro estoy que tu si sabes cuantas....) tampoco entiendo lo de los "extras".......que significan para ti extras en un 550 del 98? Que Ferrari,,,,,en esa epoca...aparte de los daytona...poco se podia pedir..... Tampoco me cuadra tus primeras intervenciones con esto...la verdad....cualquier aficionado/propietario de cavallinos sabe que cuesta una revision periodica.....en un V12....que aparte.....supongo sabes que hay que hacer distribucion.....? Que motonic llevas? Cuantos km? Pais de procedencia en primera matriculacion? Donde a pasado los inspecciones periodicas? Has pasado imagino una revision en concesionario oficial...pasra verificar kilometros y estado.....cosa logica , normal y obligada cuando se adquiere un coche de estas caracteristicas.......nos podrias decir donde? Podrias colgar una foto....aunque sea de mobil....de tu posesion....exterior e interior...? Espero contestes esta preguntas....mas que nada para sacarte el sanbenito de TROLL que.....por ahora....te has ganado.... Saludos GRP p.d.Si realmente posees la unidad que dices....eres muy afortunado....pero solo espero lo hayas comprado "a la baja"...que los GT's ferrari son los que mas se deprecian....sobre todo si no son en rojo......a no ser sean limited editions...

Un 550 del 98...supongo....aunque puedo equivocarme...from UK?